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World File Search System和莱特
航空级铝合金成形性分析
所用材料。需求包括提高韧性、减轻重量、提高抗疲劳和腐蚀能力。随着制造商努力提高下一代飞机的性能和效率，材料性能的界限正在不断扩展。铝是面临这些挑战的关键材料之一。铝合金板用于大量航空航天应用，其复杂性和性能要求从简单部件到飞机的主要承重结构不等。第一个了解铝在航空航天工业中潜力的人是作家儒勒·凡尔纳，他在 1865 年的小说《月球之旅》中详细描述了铝火箭。1903 年，莱特兄弟让第一架飞机升空，其中发动机的部件由铝制成。
#bookTok：社交媒体对文学的影响
“最成功的策略之一是通过其在类型小说中采用同行的技术来容纳商业化的策略在1990年代，我们甚至看到尊敬的退伍军人试图对学者们称为“文学流派小说”。琼·迪翁（Joan Didion）写了一个惊悚片。Cormac McCarthy写了一部西方人的三部曲。到1990年代和2000年代，像迈克尔·查邦（Michael Chabon），珍妮弗·埃根（Jennifer Egan），乔纳森·莱特姆（Jonathan Lethem），凯伦·罗素（Karen Russell）等年轻作家，以及最突出的，科尔森·怀特黑德（Colson Whitehead）写了带有流派小说的小说……
基于当前控制结构的空中交通管制...
回头看。之前很多人都尝试过，但直到19世纪末才实现了首次载人飞行。这要归功于德国工程师奥托·李连塔尔 (Otto Lilienthal)，他建造了一种类似于悬挂式滑翔机的结构，并于 1891 年 9 月成功地用它在空中飞行了 15 米的距离。李林塔尔的成功实验引起了莱特兄弟的注意，他们在工作中使用了李林塔尔在测量机翼轮廓升力时所做的计算。[1] 莱特兄弟于 1899 年开始对各种飞机进行实验，并最终于 1903 年制造出他们的第一架飞机。1903年12月14日，威尔伯第一次尝试搭乘它起飞，但由于强风，他只能在空中停留三分半钟，飞机也受损。幸运的是，只需要进行小修，他们于 1903 年 12 月 17 日再次尝试。当时，奥维尔登上了飞行员的位置，凭借37米长12秒的飞行，他和兄弟的名字永远写在了世界历史上。[2] 匈牙利第一架机动飞行器是由法国人路易斯·布莱里奥（Louis Bleriot）制造的。布莱里奥于 1909 年 10 月 15 日应匈牙利航空俱乐部的邀请抵达布达佩斯，两天后在 20 万人面前从乌尔尼乌特附近的基斯拉科斯军事训练场起飞。[3]
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空间潜艇的科学案例和挑战......
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第 2 章：航空航天材料特性
航空航天材料大致可分为四类：金属材料 (metallics)、非金属或聚合物材料、复合材料 (composites) 和陶瓷材料 (ceramics)。本章给出了这些类别材料的示例。从历史上看，飞机使用的是当时最好的材料。莱特兄弟在飞机中使用铝合金使其更轻（与钢相比），以便它们更容易飞行。还使用了木材和织物等轻质非金属材料。在过去的一百年里，所有类别的航空航天材料都在不断改进。碳纤维增强复合材料于大约六十年前问世，与其他材料相比，由于其重量更轻、强度更高，因此如今它们的使用变得更加普遍。
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在菲律宾南部莱特（Silago）的一座受保护的森林中，在纳科洛德山（Mount Nacolod）的森林内进行了有关地面甲虫的先驱调查。在两个月内完成的全面收集工作产生了2,315个人，分别在纳科洛德山的森林中记录了16个属，8个部落和2个亚科的26种。表1提供了这些物种的全面列表，详细介绍了它们的地理分布，栖息地类型和保护状况。在记录的物种中，有11个被确定为菲律宾的典范，其中4个特有莱特特有的。这些发现提供了纳科洛德山的甲虫甲虫的基线数据。值得注意的是，诸如hassenteufeli，lumawigi和Tricondyla aptera untctipennis等物种被记录为最丰富的物种。强调这项研究在扩展对局部生物多样性的理解方面的重要性。Leyte中的新添加是Brachinus leytensis，Trigonotoma goeltenbothi，Pheropsophus Lumawigi，azoulayi azoulayi，Feropsophus uliweberi和taclopophus taclobanensis。在本研究中发现并确定了最后两个物种。也记录了这些物种的生态特征，分布和发生。建议进行紧急保护工作，特别是对于纳科洛德山（Mount Nacolod）等特定森林栖息地中发现的稀有和特有甲壳虫物种。必须加强指定景观中的保护措施，以减轻诸如采矿，非法伐木，砍伐和燃烧的农业和人类侵占等威胁，从而保护纳科洛德山及其周围森林的生物多样性富裕的生态系统。
