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vci 聚乙烯管材板材和袋 vci 纸卷，vci 泡沫...
• 50 毫米至 12 米的卷筒片材或切割片材 • 75 毫米至 6 米的管材 • 最大开口为 6 米的扁平和角撑袋 • 贴体、拉伸和收缩膜 • 弹性遮蔽袋和遮蔽套 • 束口袋和气泡膜 • 普通或彩色薄膜，印有您的公司徽标。
雷诺袋鼠和袋鼠E-Tech 100％电动
有关更多信息，请致电1800 009 008或访问www.renault.com.au。详细信息在发布时是正确的，并且可能会更改。此手册中描绘的车辆是海外模型，仅用于说明目的；澳大利亚车辆的功能，规格，设备，配件和/或颜色可能有所不同。rvda pty Ltd保留酌情且事先通知（包括功能，规格，设备，可用配件和颜色）中断或更改其模型的权利。照片中的颜色可能与实际颜色不同。请咨询您的雷诺经销商，以获取有关模型，功能，规格，价格，期权和可用性的最新信息。出版日期 - 2024年6月。RVDA PTY LTD，Lidcombe NSW2141。Ren1299
b' 对锂离子电池的技术需求快速增长，促使人们开发具有高能量密度、低成本和更高安全性的新型正极材料。高压尖晶石 LiNi 0.5 Mn 1.5 O 4 (LNMO) 是尚未商业化的最有前途的候选材料之一。这种材料的两个主要障碍是由于高工作电压导致的较差的电子电导率和全电池容量衰减快。通过系统地解决这些限制，我们成功开发出一种厚 LNMO 电极，面积容量负载高达 3 mAh \xe2\x8b\x85 cm 2 。优化的厚电极与纽扣电池和袋式电池级别的商用石墨阳极配对，在 300 次循环后，全电池容量保持率分别高达 72% 和 78%。我们将这种出色的循环稳定性归功于对电池组件和测试条件的精心优化，特别注重提高电子电导率和高压兼容性。这些结果表明，精确控制材料质量、电极结构和电解质优化很快就能支持基于厚 LNMO 阴极（> 4 mAh \xe2\x8b\x85 cm 2）的无钴电池系统的开发，这最终将满足下一代锂离子电池的需求，降低成本，提高安全性，并确保可持续性。'
b' 对锂离子电池的技术需求快速增长，促使人们开发具有高能量密度、低成本和更高安全性的新型正极材料。高压尖晶石 LiNi 0.5 Mn 1.5 O 4 (LNMO) 是尚未商业化的最有前途的候选材料之一。这种材料的两个主要障碍是由于高工作电压导致的较差的电子电导率和全电池容量衰减快。通过系统地解决这些限制，我们成功开发出一种厚 LNMO 电极，面积容量负载高达 3 mAh \xe2\x8b\x85 cm 2 。优化的厚电极与纽扣电池和袋式电池级别的商用石墨阳极配对，在 300 次循环后，全电池容量保持率分别高达 72% 和 78%。我们将这种出色的循环稳定性归功于对电池组件和测试条件的精心优化，特别注重提高电子电导率和高压兼容性。这些结果表明，精确控制材料质量、电极结构和电解质优化很快就能支持基于厚 LNMO 阴极（> 4 mAh \xe2\x8b\x85 cm 2）的无钴电池系统的开发，这最终将满足下一代锂离子电池的需求，降低成本，提高安全性，并确保可持续性。'