刘宁坤, 1 , 2 , 9 徐艳卓, 1 , 2 , 9 李奇, 1 曹宇鑫, 3 杨德昌, 4 刘莎莎, 1 , 2 王小康, 3 米英杰, 1 , 5 刘阳, 1 , 2 丁晨曦, 1 , 6 刘艳, 1 , 2 李勇, 7 袁耀武, 8 高戈, 4 陈金峰, 1 , * 钱伟强, 3 , * 张晓明 1 , 2 , 10 , * 1 中国科学院动物研究所, 害虫鼠类综合治理国家重点实验室, 北京 100101 2 中国科学院大学中国科学院生物相互作用卓越中心, 北京 100049 3 国家重点实验室蛋白质与植物实验室北京大学现代农学院基因研究中心,北京 100871,中国 4 北京大学生命科学学院、BIOPIC & ICG 和生物信息学中心,蛋白质与植物基因国家重点实验室,北京 100871,中国 5 河南师范大学生命科学系,河南新乡 453007,中国 6 河北大学生命科学学院,河北保定 071002,中国 7 东北农业大学生命科学学院,黑龙江哈尔滨 150038,中国 8 康涅狄格大学生态与进化生物学系,75 North Eagleville Road, Unit 3043, Storrs, CT 06269,美国 9 这些作者贡献相同 10 主要联系人 *通讯地址:chenjinfeng@ioz.ac.cn (JC),wqqian@pku.edu.cn (WQ), zhangxm@ioz.ac.cn (XZ) https://doi.org/10.1016/j.chom.2022.07.001
Alexander Hartmaier 博士目前是德国波鸿鲁尔大学材料科学教授(材料力学系主任)和先进材料模拟跨学科中心 (ICAMS) 主任,负责微观力学和宏观建模系。自 2016 年起,他担任哈尔滨工业大学的客座教授,2016 年至 2019 年为蒋江学者项目成员。2005 年 11 月至 2008 年 5 月,他担任德国埃尔朗根-纽伦堡弗里德里希亚历山大大学材料科学教授。在此之前,他曾领导德国斯图加特马克斯普朗克金属研究所高华建教授“介观现象理论”系“纳米结构材料”小组。他也曾在该研究所完成博士论文,该论文于 2000 年荣获马克斯·普朗克学会奥托·哈恩奖章。在斯图加特马克斯·普朗克研究所任职期间,Hartmaier 博士曾以项目负责人和小组负责人的身份从事了三年的工业研究。他的研究工作重点是异质材料变形、断裂和疲劳的微观机械和尺度桥接建模,以及最近的数据导向方法和机器学习在材料科学中的应用。除了学术活动之外,Hartmaier 博士还担任德国材料学会德国材料学会 (DGM) 主席(2017/18 年度)、董事会成员(2013 年至 2018 年)以及青年科学家计划发言人(2011 年至 2014 年)。
新能源汽车作为缓解城市环境问题的有效途径,已成为研究其在中国的发展现状和未来前景的焦点。针对不同城市新能源汽车产业发展的巨大差异,本研究以中国十个典型城市为研究对象,开发了一个新颖的多属性决策(MADM)框架来评估这些城市推广新能源汽车的前景。研究首先建立一套全面的指标体系,涵盖经济、政策支持、基础设施、技术创新和环境等关键维度,包含五种不同类型的评价信息。该体系融合了五种不同类型的评价信息:精确数、区间数、三角模糊数、犹豫模糊数和概率语言词集(PLTS),增强了框架处理不同数据类型的能力。然后,采用改进的熵(IEntropy)权重法确定评价指标的客观权重。然后将这些客观权重与VIKOR方法相结合,形成一种综合混合评估信息的结构化群体决策方法。基于模块化思维,综合混合评估信息对每个城市的新能源汽车发展前景进行评估和排序。敏感性分析和比较分析进一步证明了所提出的MADM框架的稳健性和可靠性。排序结果表明,上海和广州在新能源汽车推广方面处于领先地位,而哈尔滨和郑州等城市则落后。基于这些发现,本研究提出了有针对性的政策建议,以促进中国主要城市新能源汽车产业的可持续发展。
中国空间技术研究院 (中国) 643 26,135 30 空客 (欧洲) 611 13,954 67 波音 (美国) 430 14,624 88 Energiya (俄罗斯) 430 7,401 37 三菱电机 279 89,137 20 IHI 201 13,657 28 泰雷兹 (欧洲) 153 6,495 54 三菱重工 131 27,823 16 霍尼韦尔 (美国) 117 19,431 7 雷神 (美国) 105 5,383 3 斯奈克玛 (欧洲) 102 4,363 6 太空系统/劳拉 (美国) 58 168 12 Viasat (美国) 1 685 0 蓝色起源 (美国) 12 19 1 SpaceX(美国) 1 10 9 Rocket Lab(美国) 5 5 0 北京零度空间科技公司(中国) 2 24 0 Mojave Aerospace Ventures(美国) 2 2 0 PLD space(西班牙) 0 0 0 Reaction Engines(英国) 6 13 4 Relativity Space(美国) 0 2 0 Skyrora(英国) 0 0 0 Oneweb(美国) 11 29 0 Blacksky(美国) 0 0 0 Capella Space(美国) 0 0 0 Hawkeye360(美国) 0 6 0 Iceye(芬兰) 0 1 0 OHB System(德国) 1 8 20 Planet(美国) 5 27 2 Spire Global(美国) 6 22 0 ispace(日本) 7 13 1 Planetary Resources(美国) 4 4 1 Astroscale 12 12 0 D-Orbit (意大利) 4 4 0 NASA (美国) 91 1,924 959 日本宇宙航空研究开发机构 119 500 473 国防科技大学 (中国) 69 6,274 280 哈尔滨工业大学 (中国) 338 25,237 274 加州理工学院 (美国) 19 2,648 314 韩国航空宇宙研究院 (韩国) 436 2,739 72
氯化已被深入研究,用于用于水消毒和消除污染物,原因是其效率和便利性;但是,氯和次氯酸盐的产生和运输是能量消耗且复杂的。在这项研究中,通过P-P堆栈吸附方法合成了由蒽醌-2-磺酸盐(AQ2S)和石墨烯组成的新型二元光敏剂;这种化合物可以使用现场氯的产生来氯化有机污染物。在这种光敏的降解过程中,磺吡啶(间谍)被选为模型污染物,并被氯化物光敏氧化过程中产生的反应性物种(Cl 2-,Cl和O 2-)分解。合成的AQ2S/石墨烯表现出优异的活性,在可见光照射12小时后,间谍的降解率超过90%,动力学常数为0.2034H 1。结果表明,在pH 7间谍溶液中,AQ2S的重量百分比为21%的20 mg aq2s/gr,1 mol/l cl的动力学速率达到0.353 H 1的最高动力学速率。自由基捕获实验表明,Cl 2-和O 2是在太阳光下参与间谍分解的主要物种。通过进行五次连续运行的循环实验来验证该复合材料的可重复性和稳定性。这5次运行后,光降解的能力仍然超过90%。当前的研究为水相控制提供了一种能量和简单的手术方法。©2021哈尔滨技术学院。由Elsevier B.V.代表中国环境科学研究所,中国环境科学学院出版。这是CC BY-NC-ND许可证(http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/)下的开放访问文章。
1 英国诺丁汉特伦特大学克利夫顿校区 SST 校区工程系,诺丁汉 NG11 8NS 2 哈尔滨工业大学复合材料与结构中心,哈尔滨市益矿街 2 号,150080,中国 3 哈尔滨工业大学航天科学与力学系,哈尔滨市西大直街 92 号,150001,中国 4 西北工业大学化工学院,陕西省西安市 710072,中国 5 北卡罗来纳州立大学化学与生物分子工程系,北卡罗来纳州罗利市 27695,美国 6 托莱多大学机械、工业与制造工程系,俄亥俄州托莱多市 43606,美国 7 康考迪亚大学,1455 Demaisonneuve West,# EV 4-233,蒙特利尔,魁北克,加拿大 H3G 1M8 8 亚琛工业大学纺织技术学院,德国亚琛 9 德克萨斯大学埃尔帕索分校航空航天与机械工程系,500 W University Ave,埃尔帕索,TX 79968 10 迪肯大学工程学院,维多利亚州吉朗 3216 澳大利亚 11 卢布尔雅那大学机械工程学院,Aškerčeva 6,1000 卢布尔雅那,斯洛文尼亚 12 德克萨斯大学达拉斯分校(UTD)机械工程系人形机器人、仿生机器人和智能系统(HBS 实验室),800 West Campbell Rd.,理查森,TX75080-3021 13 沃尔沃汽车公司研发部,哥德堡 418 78,瑞典 14 北京信息科学技术大学软件工程系北京科技大学,中国北京 100192 15 瑞典皇家理工学院工程设计系,斯德哥尔摩 10044,瑞典 16 芝浦工业大学工学院创新全球计划,日本东京丰洲 3-7-5 号 135- 8548 17 山形大学理工学院 4 Chome-3-16 Jonan,米泽,山形 992-8510 18 印度理工学院海得拉巴分校生物医学工程系,Kandi,Sangareddy,Telangana,502285,印度 19 拜罗伊特大学 20 素罗娜丽科技大学物理学院、科学研究所,呵叻 30000,泰国 21 素罗娜丽科技大学先进功能材料卓越中心(CoE-AFM),呵叻30000,泰国 22 科英布拉大学机械工程系,CEMMPRE,3030-788 科英布拉,葡萄牙 23 海德堡大学分子系统工程与先进材料研究所(IMSEAM),69120 海德堡,德国 24 南方科技大学机械与能源工程系,深圳 518055,中国 25 ICB UMR 6303 CNRS,贝尔福-蒙贝利亚尔理工大学,UTBM,法国 26 法国大学研究所(IUF),巴黎,法国 27 乔治亚理工学院乔治 W.伍德拉夫机械工程学院,佐治亚州亚特兰大 30332,美国 28 LRGP 7274 UMR CNRS,洛林大学,法国南锡 29 马来西亚诺丁汉大学科学与工程学院电气与电子工程系,马来西亚雪兰莪州士毛月 43500 30 阿尔伯塔大学机械工程系,加拿大艾伯塔省埃德蒙顿 T6G 1H9 31 杭州城市学院,中国杭州 32 浙江大学,中国杭州 路线图的客座编辑和通讯作者:mahdi.bodaghi@ntu.ac.uk;a.zolfagharian@deakin.edu.au
程序委员会:Barbar J. Akle,黎巴嫩美国大学(黎巴嫩);Yoseph Bar-Cohen,喷气推进实验室(美国);Ray H. Baughman,德克萨斯大学达拉斯分校(美国);Holger Böse,弗劳恩霍夫硅酸盐研究所 ISC(德国);Eric Cattan,上法兰西理工大学(法国);Hyouk Ryeol Choi,成均馆大学(韩国);Marco Fontana,圣安娜高等学校(意大利);Edwin W. H. Jager,林雪平大学(瑞典);Giedrius Janušas,考纳斯理工大学(立陶宛);Martin Kaltenbrunner,约翰内斯开普勒林茨大学(奥地利); Christoph Keplinger,科罗拉多大学博尔德分校(美国);Kwang Jin Kim,内华达大学拉斯维加斯分校(美国);Soo Jin Adrian Koh,马克斯普朗克智能系统研究所(德国);Gabor M. Kovacs,CTsystems AG(瑞士);Maarja Kruusmaa,塔林理工大学(爱沙尼亚);Jinsong Leng,哈尔滨工业大学(中国);李铁锋,浙江大学(中国);Jürgen Maas,柏林工业大学(德国);Il-Kwon Oh,韩国科学技术研究院(韩国);Toribio F. Otero,卡塔赫纳理工大学(西班牙);裴齐兵,加州大学洛杉矶分校(美国);Aaron D. Price,西部大学(加拿大); Jonathan M. Rossiter,布里斯托大学(英国);Stefan S. Seelecke,萨尔大学(德国);Jun Shintake,电气通信大学(日本);Anuvat Sirivat,朱拉隆功大学(泰国);Anne Ladegaard Skov,理工大学 o
程序委员会 George Amvrosiadis,卡内基梅隆大学 Ali Anwar,明尼苏达大学 Oana Balmau,麦吉尔大学 John Bent,希捷 Janki Bhimani,佛罗里达国际大学 Angelos Bilas,克里特岛大学和 FORTH Ali R. Butt,弗吉尼亚理工大学 Andromachi Chatzieleftheriou,微软研究院 Young-ri Choi,蔚山国立科学技术研究所 Angela Demke Brown,多伦多大学 Peter Desnoyers,东北大学 Aishwarya Ganesan,伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校和 VMware Research Ashvin Goel,多伦多大学 Haryadi Gunawi,芝加哥大学 Dean Hildebrand,谷歌 Yu Hua,华中科技大学 Jian Huang,伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校 Jooyoung Hwang,三星电子 Jinkyu Jeong,延世大学 Sudarsun Kannan,罗格斯大学 Sanidhya Kashyap,洛桑联邦理工学院 Youngjin Kwon,韩国科学技术研究院技术(KAIST) Patrick PC Lee,香港中文大学(CUHK) Sungjin Lee,大邱庆北科学技术大学(DGIST) Cheng Li,中国科学技术大学 Youyou Lu,清华大学 Peter Macko,MongoDB Changwoo Min,Igalia Beomseok Nam,成均馆大学 Sam H. Noh,弗吉尼亚理工大学 Raju Rangaswami,佛罗里达国际大学 Jiri Schindler,IonQ Phil Shilane,戴尔科技集团 Keith A. Smith,MongoDB Vasily Tarasov,IBM 研究部 Eno Thereska,Alcion, Inc. Carl Waldspurger,Carl Waldspurger 咨询公司 Wen Xia,哈尔滨工业大学 Gala Yadgar,以色列理工学院 Ming-Chang Yang,香港中文大学(CUHK)
1。军事科学学院,人民解放军(PLA)2。中国航空发动机公司3。空军指挥学院,PLA 4。空军通讯NCO Academy,PLA 5。空军预警学院,PLA 6。空军工程大学,PLA 7。空军设备学院,PLA 8。空军飞行学院Shijiazhuang,PLA 9。空军哈尔滨飞行学院10.空军物流大学,PLA11。空军医科大学,PLA 12。空军研究所,PLA 13。空军西安飞行学院,PLA 14。装甲部队工程学院,PLA 15。陆军装甲部队学院,PLA 16。陆军炮兵与防空学院,PLA 17。陆军边境与沿海防御学院,PLA18。陆军航空学院,PLA19。PLA陆军工程大学20。陆军步兵学院21。陆军医科大学,PLA 22。陆军军事运输学院,PLA 23。陆军研究所,PLA 24。陆军特种作战学院,PLA 25。陆军特种作战学院,PLA 26。中国航空工业公司(AVIC)27。AVIC北京航空制造技术研究所(又称A.AVIC Institute 625)28。Bei Hang University 29。 北京电子科学技术研究所30。 北京技术研究所31。 北京航空与宇航学大学BUAA 32。Bei Hang University 29。北京电子科学技术研究所30。北京技术研究所31。北京航空与宇航学大学BUAA 32。北京化学技术大学33。北京邮政与电信大学34。北京大学BEIDA PKU35。Casic China Changfeng Mechanics and Electronics Technology Academy 36。中国中央大学,中国37。 长春科技大学38。 中国空气动力学研发中心39。 中国航空航天科学与工业公司(CASIC)中国中央大学,中国37。长春科技大学38。中国空气动力学研发中心39。中国航空航天科学与工业公司(CASIC)
科学委员会 Sergey Alekseenko,库塔特拉泽研究所俄罗斯热物理学系 Derek Baker,土耳其中东技术大学 Ryszard Białecki,波兰西里西亚理工大学 Camilo Bulnes,墨西哥国立自治大学 Bassam Dally,沙特阿拉伯阿卜杜拉国王科技大学 Kyle Daun,加拿大滑铁卢大学 Pradip Dutta,印度科学研究所 Pedro Coelho,葡萄牙里斯本高等技术学院 Renata Cotta,巴西里约热内卢联邦大学 Michael Epstein,以色列特拉维夫大学 Timothy Fisher,美国加州大学洛杉矶分校 Francis Franca,巴西南里奥格兰德联邦大学 Iskender Gökalp,土耳其技术与创新委员会 Kamel Hooman,荷兰代尔夫特理工大学 John R. Howell,美国德克萨斯大学奥斯汀分校 Nikolay Ivanov,俄罗斯圣彼得堡理工大学 James Klausner,美国密歇根州立大学Atsuki Komiya,日本东北大学 Wojciech Lipiński,塞浦路斯研究所,塞浦路斯 Fengshan Liu,加拿大国家研究委员会,加拿大 Peter Loutzenhiser,美国佐治亚理工学院 Christos Markides,英国伦敦帝国理工学院 M. Pinar Mengüç,土耳其厄齐因大学 Michael F. Modest,美国加州大学默塞德分校 Tuba Okutucu-Özyurt,土耳其国际电信联盟能源研究所 Mike Owen,南非斯泰伦博斯大学 Nesrin Özalp,美国伊利诺伊州立大学 Jaona Randrianalisoa,法国兰斯大学 Martin Roeb,德国航空航天中心,德国 Gary Rosengarten,澳大利亚皇家墨尔本理工大学 帅勇,哈尔滨工业大学,中国 Terrence Simon,美国明尼苏达大学 Janusz Szmyd,波兰克拉科夫 AGH 大学 陶文泉,西安交通大学,中国 Felipe托雷斯,澳大利亚国立大学,澳大利亚 王志华,新加坡国立大学,新加坡 王秋旺,西安交通大学,中国 俞子涛,浙江大学,中国 张星,清华大学,中国 摘要截止日期 意向书截止日期为 2024 年 9 月 1 日 2 页摘要截止日期为 2024 年 10 月 1 日 入选投稿人将被邀请向 ASME《传热传质杂志》未来的特别专题提交全文论文。