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曾德干涉仪
摘要 本文介绍了一种非平衡马赫-曾德干涉仪 (MZI) 固有的干涉特性，该干涉仪通过精密制造技术在绝缘体上硅平台上实现。研究深入探讨了自由光谱范围 (FSR) 与非平衡 MZI 各种长度之间的复杂关系。值得注意的是，模拟结果与实验结果的比较显示出了惊人的一致性。 关键词：马赫-曾德干涉仪、光子学、绝缘体上硅、波导 1. 简介 硅光子器件因其吸引人的特性而越来越受欢迎。小尺寸、大折射率对比度和 CMOS 兼容性是硅光子器件的特性之一，这些特性使其成为电信、生物医学等多个行业的首选器件[1]。马赫-曾德干涉仪 (MZI) 是最广泛使用的硅光子器件组件之一。在硅平台上实现的马赫-曾德尔干涉仪是各种应用的关键元件，从电信（用于光子波导开关和光子调制器）到传感和信号处理 [2]、[3]、[4]。MZI 的实用性源于其干涉特性，这是通过在 MZI 的两个臂之间产生相对相移来实现的。这种相移可以通过使用移相器或使 MZI 的两个臂的光路长度不相等来实现。MZI 的两个臂不相等的 MZI 配置称为不平衡 MZI。在本文中，我们展示了一种不平衡 MZI 设计，我们对其进行了建模、模拟和随后的制造。我们研究了几种不平衡 MZI 设计，并分析了这些设备的模拟和实验传输特性。我们阐明了波导建模的过程，并进行了分析以补偿制造变化，并详细介绍了一些数据分析。 2. 材料与方法 2.1 理论 马赫-曾德干涉仪 (MZI) 包括一个分束器和一个光束组合器，它们通过一对波导相互连接，如图 1 所示。MZI 配置包括分束器将波导输入端 (E i ) 的入射光分成波导的臂或分支。随后，光在输出端重新组合成光束
内容-NY.GOV
北/西电池公园城市的弹性项目是炮台公园城市管理局（BPCA）为保护炮台公园城市免受未来风暴潮和海平面上升而发展的三个弹性项目之一。为该项目的洪水屏障系统所建立的项目区域跨越了炮台公园城滨水区的长度，从邻里建筑物的水边边缘到哈德逊河的Pierhead Line的炮台公园城市边缘，位于哈德逊河的Pierhead Line，位于1 st Place和North Esplanade之间。此外，项目区域还包括连接到高地面所需的区域，该区域在Greenwich Street和North Moore Street的交汇处达到现有等级（请参阅下面的图1）。与确定的项目区域图中将添加与必要的室内排水改进相关的其他点。该项目是纽约市较大的曼哈顿下部沿海弹性（LMCR）项目的一部分。
贝永能源中心 III 250 East 22nd Street 412 街区 3 号地块贝永市 新泽西州哈德逊县
要求 3. 最小退缩距离：与 BEC-II 没有退缩要求 与所有其他地块界线有 20 英尺的退缩距离 允许在要求的退缩距离内设置围栏 4. 最大电池存储高度：68 英尺（与主要结构的 BEC-II 相同） 公用事业桅杆塔的最大高度应为 120 英尺 5. 最大围栏高度：10 英尺（或如果国土安全部要求更高） 6. 最大地块覆盖率：100% 7. 最小开放空间：无要求。 8. 最小路外停车位：无要求。
普罗逊富集的海水中（在25°C时为7 psu）
FeCl 3 (0.96 g/l stock solution) 100.00 ml H 3 BO 3 (22.4 g/l stock solution) 100.00 ml NaNO 3 (84.0 g/l stock solution) 100.00 ml Na 2 -EDTA x 2 H 2 O (25.3 g/l stock solution) 100.00 ml Sodium beta-glycerophosphate (8.0 g/l stock solution) 100.00 ml
案例25-m-0043-NY.GOV
1.1概述纽约州公共服务委员会（委员会）寻求一家独立咨询公司，以进行专注的运营审核，以检查和比较纽约电力，天然气和水电图的管理变量薪资计划。 主题公用事业将包括纽约公司的Consolidated Edison Company（Con Edison）； Orange and Rockland Utilities，Inc。（O＆R）； Niagara Mohawk Power Corporation D/B/A National Grid（Niagara Mohawk）；布鲁克林联合汽油D/b/a National Grid NY（Kedny）； Key Span Gas East Corporation D/B/A国家电网（Kedli）；中央哈德逊天然气公司（中央哈德逊）；国家燃气分销公司（NFG）；罗切斯特天然气公司（RG＆E）；纽约州电气和天然气公司（NYSEG）；自由公用事业（纽约水）公司（自由水）；自由公用事业公司（St. Lawrence Gas）Corp.（St. Lawrence）；康宁天然气公司（康宁）；和纽约维尔维亚水公司（VEOLIA）（统称公用事业）。 审核将根据公共服务法第66（19）和§89-C（15）进行。 11.1概述纽约州公共服务委员会（委员会）寻求一家独立咨询公司，以进行专注的运营审核，以检查和比较纽约电力，天然气和水电图的管理变量薪资计划。主题公用事业将包括纽约公司的Consolidated Edison Company（Con Edison）； Orange and Rockland Utilities，Inc。（O＆R）； Niagara Mohawk Power Corporation D/B/A National Grid（Niagara Mohawk）；布鲁克林联合汽油D/b/a National Grid NY（Kedny）； Key Span Gas East Corporation D/B/A国家电网（Kedli）；中央哈德逊天然气公司（中央哈德逊）；国家燃气分销公司（NFG）；罗切斯特天然气公司（RG＆E）；纽约州电气和天然气公司（NYSEG）；自由公用事业（纽约水）公司（自由水）；自由公用事业公司（St. Lawrence Gas）Corp.（St. Lawrence）；康宁天然气公司（康宁）；和纽约维尔维亚水公司（VEOLIA）（统称公用事业）。审核将根据公共服务法第66（19）和§89-C（15）进行。1
2025年1月14日 - 搜索 /委员会文件< / div>
PA Consulting Group Inc.（“ PA Consulting”）在此提交了中央哈德逊天然气公司（“ Central Hudson”）的最终报告最终天然气系统长期计划（“最终报告”）。在最终报告中，PA Consulting评估了中央哈德逊于2024年11月20日提交的最终长期计划。这份最终报告总结了我们改善中央哈德森未来天然气系统长期计划申请的最终观察和建议。
遭遇一群飞鸟后，两台发动机均失去推力
美国国家运输安全委员会。2010 年。遭遇鸟群后，两台发动机推力消失，随后迫降在哈德逊河上，全美航空 1549 号航班，空客 A320-214，N106US，新泽西州威霍肯，2009 年 1 月 15 日。飞机事故报告 NTSB/AAR-10 /03。华盛顿特区。摘要：本报告描述了 2009 年 1 月 15 日发生的一起事故，全美航空 1549 号航班在遭遇鸟群后，两台发动机推力几乎完全消失，被迫迫降在距离纽约市拉瓜地亚机场约 8.5 英里的哈德逊河上。150 名乘客（包括一名抱在怀里的儿童）和 5 名机组人员通过前部和机翼上方的出口撤离了飞机。一名乘务员和四名乘客受重伤，飞机严重受损。
全州热泵计划实施计划
2案例18-m-0084，在一项全面的能源效率倡议（“ NENY程序”）中，命令授权公用事业能源效率和建筑电气化投资组合至2025年（“ 2020年NENY订单”）（20020年1月16日发布）。3中央哈德逊天然气公司（“中央哈德逊”），纽约州的爱迪生公司（“康德·爱迪生”），尼亚加拉·莫霍拉克电力公司D/b/a国家网格（“国家网格”），纽约州电气和天然气公司（Ny national Grid'），“ Nyseg” （“ RG＆E”）（统称为“电力公用事业”）。4 2020年6月15日，纽约州公共服务部（“员工”）发布了最终批准的初始实施计划（“ 2020实施计划”），这是由2020年5月29日提交的，与与现场评估相关的NYS CLEAT PROMIONS MANUANT和文档的档案。本当前的实施计划反映了2020年实施计划的几个变化，如表版本历史记录和修订说明：NYS清洁热量实施计划。