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四台独立气动千斤顶... - IRJET
轮胎压力监测及自动充气系统（TPMAFS）不仅可以提高驾驶安全性，还可以节省燃油并保护轮胎。轮胎安全越来越受到驾驶员的重视，美国已制定法律强制在汽车上安装TPMS。本文介绍了TPMS的基本结构、实现方法和自动充气。这是一个用于监测各种车辆轮胎内气压的电子系统。该系统通过显示屏向驾驶员报告实时轮胎压力信息。适当的轮胎充气压力可以提高燃油效率、减少制动距离、改善操纵性并延长轮胎寿命，而充气不足会造成过热并导致事故。充气不足的主要原因是自然泄漏、温度变化和道路危险。利用SMART变送器压力传感器获得了精确测量的温度和压力值。传感器测量的压力和温度结果与直接测量数据之间具有良好的一致性。在一定的压力和温度范围内的实际结果表明，微传感器能够同时测量温度（20ºC-100ºC）和压力（0kPsi- 150Psi）。
. 公共帐目委员会 (1 975-76)
“1.33. 国防部拥有四台喷砂机，其中两台于 1921 年购买，两台于 1942 年购买。这些是常规类型的喷砂机。国防部承认，工厂“A”没有使用全自动电子控制喷砂机的经验，例如 1964 年 1 月根据 DGS&D 的订单采购的喷丸设备。委员会注意到，根据工厂“A”于 1964 年 1 月订购的四台喷砂机订单，DGS&D 根据订单方的建议，于 1965 年 4 月向一家公司订购了两台喷丸设备。订单方表示，他们更喜欢喷丸机而不是喷砂机，因为后者会对操作机器的人的健康造成危害。”委员会有些惊讶地注意到，尽管他们没有使用全自动喷丸机的经验，但工厂“A”批准采购两台这样的设备，而他们最初订购了四台喷砂机。1966 年 7 月至 8 月期间，工厂收到的设备中缺少一些零件，又花了两年时间才提供缺少的零件。
波音 B-52G 核发动机试验台
上图显示了 B-52G 的不同拟议测试配置。一台 XNJ140E-1 核动力装置，配备八台 J57 化学动力发动机（上图左）；后机身两侧各一台 XNJ140E-1 和一台 X211 化学动力 XNJ140E-1 变体，配备八台 J57 发动机（上图中间）；两台 XNJ140E-1 核发动机，配备四台 J57 化学发动机。插图由作者提供。
未来飞机动力系统 - 集成挑战
– 两台 120 kVA、115Vac、400Hz 发动机驱动发电机 – 一台 120 kVA、115Vac、400Hz 辅助动力装置 (APU) 驱动的发电机 – 四台 950 W 永磁发电机 (PMG) 集成到两台备用发电机中 – 一台 7.5kVA 冲压空气涡轮 (RAT) – 主电池、APU 电池和飞行控制电池 • 转换设备： – 四个 120 安培直流变压整流器单元（115Vac 至 28Vdc） – 电池充电器和逆变器
未来飞机动力系统 - 集成挑战
– 两台 120 kVA、115Vac、400Hz 发动机驱动发电机 – 一台 120 kVA、115Vac、400Hz 辅助动力装置 (APU) 驱动的发电机 – 四台 950 W 永磁发电机 (PMG) 集成到两台备用发电机中 – 一台 7.5kVA 冲压空气涡轮 (RAT) – 主电池、APU 电池和飞行控制电池 • 转换设备： – 四个 120 安培直流变压整流器单元（115Vac 至 28Vdc） – 电池充电器和逆变器
超级航母操作指南 - 数字战斗模拟器
尼米兹级航空母舰 (CVN) 是目前美国海军服役的十艘核动力航空母舰。这些舰艇的总体布局与之前的 Kitty Hawk 级类似，拥有 4.5 英亩的大型飞行甲板，右舷的岛式结构高达近 20 层楼。用于着陆的斜甲板向左倾斜约 14°，长近 800 英尺。四台高速飞机升降机，每台面积超过 4,000 平方英尺，可将飞机从下方的机库运送到飞行甲板。
Eraring 发电站社区通讯
我正式担任 Eraring 新任集团经理的第一天恰逢新财年的开始。在刚刚结束的财年中，Eraring 的产量上升至五年来的最高水平，支持了政府增加发电量的政策，并帮助为我们的客户降低价格。考虑到 Eraring 四台发电机组均在 40 至 42 年前投入使用，这一成绩非常了不起。这不仅是对今天在电厂工作的人们的证明，也是对过去 40 多年里到过这个地点的成千上万人的证明。
阿特拉斯·科普柯 - AB 压缩机
限制能源成本，实现最佳投资回报 实施有效的节能策略，大幅降低能源成本。通过其最先进的 ES 控制器系列，阿特拉斯·科普柯为您提供获得最高投资回报的工具。通过四种定制解决方案供您选择，您的生产环境将获得控制成本的工具。从用于最多四台压缩机的集成中央控制解决方案 ES 4i，到适用于所有尺寸和类型机器的终极 ES 130：阿特拉斯·科普柯可满足您的精确需求，以最大限度地降低成本。
汽轮发电机扭转应力继电器（...
TSR 可以选择性地提供线路/辅助跳闸功能，如果需要，该功能可用于实施两级保护方案。使用时，通常将其设置为比发电机跳闸快两倍的跳闸速度。如果对特定应用有益，则可将其用于在发电机跳闸之前消除扭转问题的可能原因（跳闸大型电机驱动器、旁路串联电容器等）。如果选择了线路/辅助跳闸选项，则不提供不稳定跳闸功能，以避免加速发电机跳闸。四台发电机不提供线路/辅助跳闸功能。