超过 1,400 套“毒刺”防空系统; 超过 8,500 套“标枪”反装甲系统; 超过 38,000 套其他反装甲系统; 超过 700 套“弹簧刀”战术无人机系统; 142 门 155 毫米榴弹炮和多达 903,000 发 155 毫米炮弹; 3,500 发精确制导的 155 毫米炮弹; 9,000 发 155 毫米遥控反装甲地雷 (RAAM) 系统炮弹; 36 门 105 毫米榴弹炮和 180,000 发 105 毫米炮弹; 276 辆用于牵引武器的战术车辆; 22 辆用于回收设备的战术车辆; 38 套高机动性火箭炮系统及弹药; 20 套 120 毫米迫击炮系统和 115,000 发 120 毫米迫击炮弹; 1,500 枚管射、光学跟踪、有线制导(TOW)导弹; 四辆指挥所车; 八套国家先进地对空导弹系统(NASAMS)及弹药; 高速反辐射导弹(HARM); 20 架 Mi-17 直升机; 45 辆 T-72B 坦克; 数百辆高机动性多用途轮式装甲车(HMMWV); 44 辆卡车和 88 辆拖车用于运输重型设备; 200 辆 M113 装甲运兵车; 250 辆 M1117 装甲安保车 440 辆 MaxxPro 防雷伏击车; 扫雷设备和系统; 超过 10,000 个榴弹发射器和小型武器; 超过 64,000,000 发小型武器弹药; 超过 75,000 套防弹衣和头盔; 大约 1,800 架 Phoenix Ghost 战术无人机系统; 激光制导火箭系统; Puma 无人机系统; 15 架 Scan Eagle 无人机系统; 两台无人机系统雷达; 无人海防船; 超过 50 台反炮兵雷达; 四台反迫击炮雷达; 20 台多任务雷达;
超过 1,400 套“毒刺”防空系统; 超过 8,500 套“标枪”反装甲系统; 超过 32,000 套其他反装甲系统; 超过 700 架“弹簧刀”战术无人机系统; 142 门 155 毫米榴弹炮和多达 880,000 发 155 毫米炮弹; 2,500 发精确制导的 155 毫米炮弹; 2,000 发 155 毫米遥控反装甲地雷 (RAAM) 系统; 36 门 105 毫米榴弹炮和 180,000 发 105 毫米炮弹; 276 辆用于牵引武器的战术车辆; 22 辆用于回收设备的战术车辆; 38 套高机动性火炮火箭系统和弹药; 20 套 120 毫米迫击炮系统和 115,000 发 120 毫米迫击炮弹; 1,500 枚管射、光学跟踪、线制导(TOW)导弹; 四辆指挥所车辆; 八套国家先进地对空导弹系统(NASAMS)和弹药; 高速反辐射导弹(HARM); 20 架 Mi-17 直升机; 数百辆高机动多用途轮式装甲车(HMMWV); 44 辆卡车和 88 辆拖车用于运输重型设备; 200 辆 M113 装甲运兵车; 440 辆 MaxxPro 防雷伏击车; 扫雷设备和系统; 超过 10,000 个榴弹发射器和小型武器; 超过 6000 万发小型武器弹药; 超过 75,000 套防弹衣和头盔; 约 700 架“不死鸟”幽灵战术无人机; 激光制导火箭系统; 美洲豹无人机; 15 架扫描鹰无人机; 两台无人机雷达; 无人海防船; 超过 50 台反炮兵雷达; 四台反迫击炮雷达; 20 台多任务雷达; 反无人机系统; 十台空中监视雷达;
B-1 Lancer 简介:一种远程多用途轰炸机,无需加油即可执行洲际飞行任务,然后携带大量弹药突破敌方防御。功能:远程常规轰炸机。运营商:ACC、ANG。首飞:1974 年 12 月 23 日(B-1A);1984 年 10 月 18 日(B-1B)。交付:1985 年 6 月 - 1988 年 5 月。初始作战能力:1986 年 10 月 1 日,德克萨斯州戴斯空军基地(B-1B)。生产:104 架。库存:93 架(B-1B)。单位所在地:现役:德克萨斯州戴斯空军基地、南达科他州埃尔斯沃斯空军基地、爱达荷州芒廷霍姆空军基地。ANG:堪萨斯州麦康奈尔空军基地、佐治亚州罗宾斯空军基地。承包商:波音北美公司;AIL 系统公司;通用电气公司。动力装置:四台通用电气 F101-GE-102 涡轮风扇发动机,每台推力 30,780 磅。 座位:四人,飞行员、副驾驶和两名系统军官(进攻和防御),坐在零/零弹射座椅上。 尺寸:翼展 137 英尺,后掠 78 英尺,长度 147 英尺,高度 34 英尺。重量:空重 192,000 磅,最大工作重量 477,000 磅。升限:超过 30,000 英尺。性能:低空高亚音速最大速度;高空速度 1.2 马赫;洲际航程。 武器:三个内部武器舱,常规任务中可容纳多达 84 枚 Mk 82(500 磅)炸弹或 Mk 62 水雷和多达 30 枚 CBU-87/89/97。评论 B-1 采用翼身融合式结构,可变几何设计和涡扇发动机相结合,可提供更大的航程和低空高速,并增强生存能力。后掠翼设置允许从较短的跑道起飞
法定豁免?否如果是,请列出 PRC 和/或 CCR 节号并用逗号分隔。如果不是,请输入“无”并转到下一个问题。PRC 节号:无 CCR 节号:无 分类豁免?是如果是,请列出 CCR 节号并用逗号分隔。如果不是,请输入“无”并转到下一个问题。CCR 节号:加州法典法规,第 14 条,§ 15301;常识豁免?14 CCR 15061 (b) (3) 否如果是,请解释协议根据上述条款获得豁免的原因。如果不是,请输入“不适用”并转到下一部分。加州法典法规,第 14 条,第15301 规定,涉及现有公共或私人建筑、设施、机械设备或地形特征的运营、维修、维护、许可、租赁、授权或小规模改建的项目,以及在牵头机构作出决定时几乎不涉及现有或以前用途的扩展或不涉及现有或以前用途的扩展的项目,明确不受《加州环境质量法案》 (CEQA) 条款的约束。根据第 15301 条,该项目获得豁免,因为 SVM 公用事业设施使用两个燃煤锅炉产生蒸汽和电力来运行其矿物开采过程。为了减少燃煤锅炉的温室气体 (GHG) 排放,SVM 计划使用太阳能光伏阵列和 BESS 为四台蒸汽风扇供电,以最大限度地减少该项目所需的额外电力负荷。拟议项目预计将被列为 CEQA 下的“项目”,但我们预计,由于更换现有设备并在“棕地”上安装太阳能光伏阵列和 BESS,可能会发布“豁免通知”。预计该项目不会有绿地开发或土地用途变化,因此属于现有设施的第 15301 条。该项目不会对任何特别敏感的环境产生影响;不会对同一地点的同类连续项目产生任何可能被视为重大的累积影响;不会涉及不寻常的
B-1 Lancer 简介:一种远程、可空中加油的多用途轰炸机,能够执行洲际任务并突破敌方防御系统,可携带空军库存中最大的制导和非制导武器。功能:远程常规轰炸机。运营商:ACC、AFMC。首飞:1974 年 12 月 23 日(B-1A);1984 年 10 月 18 日(B-1B)。交付:1985 年 6 月 - 1988 年 5 月。初始作战能力:1986 年 10 月 1 日,得克萨斯州戴斯空军基地(B-1B)。生产:104 架。库存:66 架。飞机所在地:得克萨斯州戴斯空军基地、加利福尼亚州爱德华兹空军基地、佛罗里达州埃格林空军基地、南达科他州埃尔斯沃思空军基地。承包商:波音公司;AIL 系统公司;通用电气公司。动力装置:四台通用电气 F101-GE-102 涡扇发动机,单台推力 30,780 磅。座位数:四名飞行员、副驾驶和两名系统官员(进攻和防御),坐在零/零 ACES II 弹射座椅上。尺寸:翼展 137 英尺,后掠 79 英尺,长度 146 英尺,高度 34 英尺。重量:空重 192,000 磅,最大运行重量 477,000 磅。升限:超过 30,000 英尺。性能:低空高亚音速最大速度,900+ 英里/小时(海平面 1.2 马赫),洲际航程。武器:三个内部武器舱,可容纳多种武器,包括最多 84 枚 Mk 82(500 磅)或 24 枚 Mk 84(2,000 磅)通用炸弹;最多 84 枚 Mk 62(500 磅)或 8 枚 Mk 65(2,000 磅)快速打击水雷;最多 30 枚集束弹药(CBU-87/89/97)或 30 枚风修正弹药布撒器 (WCMD) (CBU 103/104/105);最多 24 枚 GBU-31(2,000 磅)或 15 枚 GBU-38(500 磅)联合直接攻击弹药 (JD
B-1 Lancer 简介:一种远程、可空中加油的多用途轰炸机,能够执行洲际任务并突破敌方防御系统,可携带空军库存中最大的制导和非制导武器。功能:远程常规轰炸机。运营商:ACC、AFMC。首飞:1974 年 12 月 23 日(B-1A);1984 年 10 月 18 日(B-1B)。交付:1985 年 6 月 - 1988 年 5 月。初始作战能力:1986 年 10 月 1 日,得克萨斯州戴斯空军基地(B-1B)。生产:104 架。库存:66 架。飞机所在地:得克萨斯州戴斯空军基地;加利福尼亚州爱德华兹空军基地;佛罗里达州埃格林空军基地;南达科他州埃尔斯沃思空军基地。承包商:波音公司、AIL 系统公司、通用电气公司。动力装置:四台通用电气 F101-GE-102 涡扇发动机,每台推力 30,780 磅。舱室:飞行员、副驾驶和两名 WSO(进攻性和防御性),坐在零/零 ACES II 弹射座椅上。尺寸:翼展 137 英尺(前展)至 79 英尺(后掠),长度 146 英尺,高度 34 英尺。重量:最大起飞重量 477,000 磅。升限:超过 30,000 英尺。性能:海平面速度 900+ 英里/小时,洲际航程。武器:三个内部武器舱可容纳多种武器,包括最多 84 枚 Mk 82(500 磅)或 24 枚 Mk 84(2,000 磅)通用炸弹;最多可挂载 84 枚 Mk 62(500 磅)或 8 枚 Mk 65(2,000 磅)快速打击水雷;最多可挂载 30 枚 CBU-87/89 集束炸弹或 30 枚 CBU-103/104/105 WCMD;最多可挂载 24 枚 GBU-31 或 15 枚 GBU-38 JDAM;最多可挂载 24 枚 AGM-158 JASSM;或混合挂载,每个弹舱使用不同类型的武器。评论提议替代 B-52。20 世纪 70 年代开发并测试了四架 B-1A 原型机
B-1 Lancer 简介:一种远程、可空中加油的多用途轰炸机,能够执行洲际任务并突破敌方防御系统,可携带空军库存中最大的制导和非制导武器。功能:远程常规轰炸机。运营商:ACC、AFMC。首飞:1974 年 12 月 23 日(B-1A);1984 年 10 月 18 日(B-1B)。交付:1985 年 6 月 - 1988 年 5 月。初始作战能力:1986 年 10 月 1 日,得克萨斯州戴斯空军基地(B-1B)。生产:104 架。库存:66 架。飞机所在地:得克萨斯州戴斯空军基地、加利福尼亚州爱德华兹空军基地、佛罗里达州埃格林空军基地、南达科他州埃尔斯沃思空军基地。承包商:波音公司;AIL 系统公司;通用电气公司。动力装置:四台通用电气 F101-GE-102 涡扇发动机,单台推力 30,780 磅。座位数:四名飞行员、副驾驶和两名系统官员(进攻和防御),坐在零/零 ACES II 弹射座椅上。尺寸:翼展 137 英尺,后掠 79 英尺,长度 146 英尺,高度 34 英尺。重量:空重 192,000 磅,最大运行重量 477,000 磅。升限:超过 30,000 英尺。性能:低空高亚音速最大速度,900+ 英里/小时(海平面 1.2 马赫),洲际航程。武器:三个内部武器舱,可容纳多种武器,包括最多 84 枚 Mk 82(500 磅)或 24 枚 Mk 84(2,000 磅)通用炸弹;最多 84 枚 Mk 62(500 磅)或 8 枚 Mk 65(2,000 磅)快速打击水雷;最多 30 枚集束弹药(CBU-87/89/97)或 30 枚风修正弹药布撒器 (WCMD) (CBU 103/104/105);最多 24 枚 GBU-31(2,000 磅)或 15 枚 GBU-38(500 磅)联合直接攻击弹药 (JD
变革之风已然吹起,世界如今正致力于新技术,其中可再生能源是重要的一项。考虑到商业和工业对石油和天然气的消耗,每个人都意识到需要一些替代能源来生产能源。风也是发电资源之一。风力涡轮机是一种将风的动能(也称为风能)转换为机械能的装置;这一过程称为风能。如果机械能用于发电,则该装置可称为风力涡轮机或风力发电厂。如果机械能用于驱动机器,例如磨碎谷物或抽水,则该装置称为风车或风泵。同样,当它用于给电池充电时,它可能被称为风力充电器。作为一千多年风车发展和现代工程的成果,当今的风力涡轮机有各种垂直和水平轴类型。最小的涡轮机用于电池充电或船上辅助电源等应用;而大型电网连接的涡轮机阵列正成为风力发电(生产商业电力)越来越重要的来源。巴基斯坦自上个十年以来一直面临电力短缺的问题,为了解决这一问题,政府采取了可再生能源方面的措施,并表现出浓厚的兴趣,一份调查报告显示,巴基斯坦在伊斯兰堡、塔塔和卡拉奇地区拥有理想的风力走廊。运行涡轮机所需的最低风速为 3~4 公里/秒;幸运的是,我们的风力走廊的风速为 6~7.5 米/秒,这是风力涡轮机的理想风速。调查报告显示,巴基斯坦可以从风能和太阳能中生产 300,000 兆瓦的电力,而巴基斯坦的实际需求估计为 22,000 兆瓦。巴基斯坦的第一个 50 兆瓦风电场项目由土耳其公司 Zurlo Enerji 工程公司在 Jhampir(信德省)启动,并完成了五台风力涡轮机,其中一台已卸载。每台涡轮机的容量为 1.2 兆瓦;目前已有四台涡轮机投入运行,发电量为 4.8 兆瓦。遗憾的是,由于一些当地问题以及财务问题,该项目已关闭。 Fauji Fertilizer Company Energy Limited (FFCEL) 的 49.5 兆瓦风力发电场项目被授予 Nordex(德国)和 Descon Engineering Ltd.(巴基斯坦)。两家公司都全神贯注地开始了该项目,不幸的是,大约 50 名武装的当地入侵者严重殴打了项目团队,导致项目暂停执行三个月。2011 年 7 月,工作恢复。33 台风力涡轮机(每台 1.5 兆瓦)的安装于 2012 年 7 月成功完成,该项目目前处于调试阶段,即将投入运营。
B-1 Lancer 简介:一种远程、可空中加油的多用途轰炸机,能够执行洲际任务并突破敌方防御,携带空军库存中制导和非制导武器的最大有效载荷。功能:远程常规轰炸机。运营商:ACC、AFMC。首飞:1974 年 12 月 23 日(B-1A);1984 年 10 月 18 日(B-1B)。交付:1985 年 6 月 - 1988 年 5 月。IOC:1986 年 10 月 1 日,德克萨斯州戴斯空军基地。(B-1B)。生产:104 架。库存:65 架。飞机位置:得克萨斯州戴斯空军基地。;加利福尼亚州爱德华兹空军基地;佛罗里达州埃格林空军基地;南达科他州埃尔斯沃思空军基地。承包商:波音公司、AIL 系统公司、通用电气公司。动力装置:四台通用电气 F101-GE-102 涡扇发动机,每台推力 30,780 磅。住宿:四人,飞行员、副驾驶和两名系统官员(进攻和防御),坐在零/零 ACES II 弹射座椅上。尺寸:翼展 137 英尺(前展)至 79 英尺(后掠),长度 146 英尺,高度 34 英尺。重量:空重 192,000 磅,最大运行重量 477,000 磅。升限:超过 30,000 英尺。性能:最大速度 900+ 英里/小时(海平面/水面),航程洲际。武器装备:三个内部武器舱,可容纳多种武器,包括最多 84 枚 Mk 82(500 磅)或 24 枚 Mk 84(2,000 磅)通用炸弹;最多 84 枚 Mk 62(500 磅)或 8 枚 Mk 65(2,000 磅)快速打击水雷;最多 30 枚集束弹药(CBU-87/89/97)或 30 枚风修正弹药布撒器 (WCMD) (CBU 103/104/105);最多 24 枚 GBU-31(2,000 磅)或 15 枚 GBU-38/54(500 磅)联合直接攻击弹药 (JDAM);最多 24 枚 AGM-158A 联合空对地防区外导弹 (JASSM);或这些武器的任意组合(三个武器舱各携带一种不同类型的武器)。评论 提议替代 B-52。20 世纪 70 年代开发并测试了四架 B-1A 原型机。该项目于 1977 年取消,但飞行测试仍在继续。该项目于 1981 年作为 B-1B 变体恢复。翼身融合配置、可变几何设计和涡扇发动机提供远距离、机动性、高速和生存能力。大量有效载荷、出色的雷达瞄准系统和长时间滞空。进攻性航空电子设备包括用于跟踪-瞄准-攻击移动车辆、自动瞄准静止目标和地形跟踪的合成孔径雷达 (SAR)。GPS 辅助惯性导航系统 (INS) 让机组人员无需地面导航辅助设备即可自主导航并精确攻击目标。数字通信改进计划允许机组人员从联合空天作战中心 (CAOC) 接收目标数据并更新进攻中的任务数据
Category: Application and clinical integration Workshop Title: Robot-Mediated Physical Human-Human Interaction in Neurorehabilitation Organizer(s): Lorenzo Vianello Speaker(s): Novak, Vesna, University of Cincinnati Manczurowsky, Julia, Northeastern University Kager, Simone, Singapore-ETH Centre Vianello, Lorenzo, Shirley Ryan Newcastle University University的东北大学Alessia Noccaro的Communicatlab Matthew R. Short时间:16:00-17:30与会者参与:在研讨会的第一部分(45分钟),该领域的专家将提供机器人介导的物理互动概述,并在恢复中进行了简短的Q&ably Q&a Blooal Q&a Brim Q&a Blooal Q&a Blooal Q&a Blooal Q&a Blooal Q&a Blooal Q&a Blooal Q&a Blooal Q&a Blooal Q&a Blooal Q&a Blooal Q&a Blim Q&the Q及研讨会的第二部分(最后45分钟)将是一项动手活动,参与者将分为四组。每个组将拥有一台计算机连接到两个机器人(总共八个机器人和四台计算机),并将为其两个机器人完成控制器。每个组中的机器人将在屏幕上显示的虚拟游戏(类似于乒乓球)中的其他三支球队进行物理互动和协作。摘要:人类经常以成对或组来执行运动任务,以通过团队合作提高绩效或共享知识和彼此学习。虽然某些任务(例如肢体康复)可以单独完成,但在援助下,结果可以显着改善。例如,单个治疗师可能指导患者的肢体受损,但更复杂的病例可能需要多个治疗师来协调移动更受损的患者的努力。在所有这些情况下,互动都涉及视听通信,物理互动或两者兼而有之。使用机器人介导物理互动可以增强常规身体康复的结果,同时促进可测量性。关于人类之间机器人介导的身体相互作用的研究表明,与伴侣的触觉训练可以改善任务表现和运动学习[1,2,3]。这些好处归因于(1)增加动力和参与度,(2)从伴侣的运动中推断策略的能力,以及(3)努力的总结或采用专业角色来完成任务。机器人网络可以调节交互动力学并模拟虚拟环境。最简单的设置涉及两个人通过两台机器进行交互的人,即更复杂的网络(例如与多名患者协调的治疗师)相互作用。在这个研讨会中,我们将探讨机器人介导的互动如何使康复受益。第一部分将展示该领域专家的上肢和下肢机器人介导的物理互动的实例。在第二部分中,参与者将进行动手活动,为多个机器人(八个1个1个自由度的机器人)设计控制器,以调节以治疗为导向的游戏,涉及协作和竞争任务。