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用于量子计算的离子阱建模和制造
量子计算机有多种架构，主要包括基于离子阱、超导、光子学和电子的量子计算机。与其他架构相比，离子阱量子计算机的主要优势在于其量子比特相干时间长，门保真度高 [2]。用于量子计算应用的离子阱主要有两种。第一种是三维线性保罗阱，传统上是将四根导电棒平行放置成方形。两根相对的棒接地，而另外两根棒施加射频信号。然后可以将一串离子捕获在这四根棒的中间。这些设备具有深捕获电势，但体积较大，难以扩大捕获离子量子比特的数量 [2]。人们尝试使用传统半导体技术制造三维离子阱；然而，该过程耗时长，并导致其他问题，例如光学性能差
FireMaster FastWrap XL
现场制造的检修门 - 每个检修门组件都有四根直径为 1/4 英寸 (6 毫米) 和长度为 5 英寸 (127 毫米) 的螺纹杆，门开口的每个角落都焊接了一根。长度为 4-1/2 英寸 (114 毫米) 的空心钢管安装在检修盖板外侧和螺纹杆上。四个 12 号 (3 毫米) 和 4-1/2 英寸 (114 毫米) 长的钢绝缘销焊接到检修盖板上，以便安装三层 FastWrap XL。将一层 FastWrap XL 切割成与检修面板大致相同的尺寸，并将其刺穿在面板上的绝缘销上。切割第二层 FastWrap XL 以便与第一层重叠至少 1-1/2 英寸 (38 毫米)。第一层和第二层必须紧密贴合周围的包裹物，并且没有通孔。第三层和最外层应切割成与第二层绝缘层重叠至少 1-1/2 英寸 (38 毫米)。绝缘销上安装最小 1-1/2 英寸 (38 毫米) 的圆形或方形绝缘夹，以将三层绝缘层固定到检修盖板上。绝缘材料的所有切割边缘应使用宽度至少为 3 英寸 (75 毫米) 的铝箔胶带粘贴。翼形螺母和垫圈安装在四根螺纹杆上，并拧紧在空心钢管上，以将检修盖板密封到管道上。
firemaster-fastwrap-xls-油脂管道安装和设计...
• 现场制造的检修门：每个检修门组件都有四根直径为 0.25 英寸 (6 毫米) 和长度为 5 英寸 (127 毫米) 的螺纹杆，门开口的每个角落都焊接有一根。长度为 4.5 英寸 (114 毫米) 的空心钢管安装在检修盖板外侧和螺纹杆上方。四个 12 号 (3 毫米) 和 5 英寸 (127 毫米) 长的钢绝缘销焊接在检修盖板角落，以便安装三层 FireMaster FastWrap XLS。将一层 FireMaster FastWrap XLS 切割成与检修面板大致相同的尺寸，并将其刺穿在面板上的绝缘销上。切割第二层 FireMaster FastWrap XLS 以与第一层重叠至少 1.5 英寸 (38 毫米)，每侧。第一层和第二层必须紧密贴合周围的包裹物，没有通孔。第三层和最外层应切割成与第二层绝缘层重叠，每边至少 1.5 英寸（38 毫米）。绝缘销上安装最小 1.5 英寸（38 毫米）的圆形或方形绝缘夹，以将三层绝缘层固定到检修盖板上。绝缘材料的所有切割边缘应使用宽度至少为 3 英寸（75 毫米）的铝箔胶带粘贴。翼形螺母和垫圈安装在四根螺纹杆上，并拧紧在空心钢管上，以将检修盖板密封到管道上。
低地球轨道被动三轴姿态稳定...
本文介绍了一种阻力机动装置 (DMD)，它可以在许多任务中取代此类系统。DMD 由四根以飞镖配置展开的可伸缩带弹簧臂组成，可以主动调节主卫星的阻力面积以进行轨道机动和任务后处置，同时利用空气动力和重力梯度扭矩提供被动三轴姿态稳定性。集成在 DMD 中的磁力矩器可抑制姿态振荡，并有助于确保卫星以正确的面天底指向稳定。本研究概述了 DMD 设计，并详细介绍了用于表征 DMD 性能和设计控制和操作方法的姿态和轨道模拟结果。本文重点介绍了 DMD 的姿态稳定性特性。
使用藻类使电池可再生
该实验的材料和方法，使用铜和锌，盐水和每种类型的藻类制成16个生物电伏电池（BPV）。测量铜线并变成相等的弹簧尺寸以增加电导率。两种金属在被放入盐水之前是砂纸。还测量了实验等量的水和盐。每种类型的Al Gae都使用了八个罐子：螺旋藻和Nannochloropsis。将每种藻类的四分之一杯放入每个罐子中。四根罐子周围有红色的塑料，另外四个有黄色，另外四个带有蓝色。其余的是每种类型藻类的对照BPV。每种颜色中的两种包含Nannochloropsis或螺旋藻藻类。还有另外两个电池充当没有藻类的对照组。持续两天，一个pH传感器，一个电流表和伏特级
自然用户界面和智能个性化
当系统根据用户自然的手势进行操作时，易用性会得到优化。多点触控技术就是这种情况，该技术用于触摸屏设备或语音识别。多点触控允许屏幕或其他表面在用户触摸时启用系统的操作。10 触摸图标进行选择或说出命令都是相当自然的手势。但是，像使用四根手指更改屏幕视图这样的手势（例如 Apple 产品）可能不那么自然。11 这是 NUI 的一个缺点；有时它们要求用户快速从新手变成专家并学习新的手势才能操作系统。由于这个潜在的缺点，NUI 开发人员必须牢记潜在用户的能力和现有技能，并避免在设计中加入无意的人为手势。
FireMaster® FastWrap® XLS 油脂管道安装和...
• 现场制造的检修门 - 每个检修门组件都有四根直径为 0.25 英寸 (6 毫米) 、长度为 5 英寸 (127 毫米) 的螺纹杆，门开口的每个角落都焊接有一根。长度为 4.5 英寸 (114 毫米) 的空心钢管安装在检修盖板外侧和螺纹杆上方。四个 12 号 (3 毫米) 和 5 英寸 (127 毫米) 长的钢绝缘销焊接在检修盖板角落，以便安装三层 FireMaster FastWrap XLS。将一层 FireMaster FastWrap XLS 切割成与检修面板大致相同的尺寸，并将其刺穿在面板上的绝缘销上。切割第二层 FireMaster FastWrap XLS，使其每侧与第一层重叠至少 1.5 英寸 (38 毫米)。第一层和第二层必须紧密贴合
舰队之拳
直甲板琐事 作者：Scott Smith 最初的 Essex 级舰船装有 16 根拦阻索和 5 道屏障。12 号拦阻索经常被拆除，因为它穿过了船尾飞机升降机。其中四根（13 号至 16 号）与屏障直接相邻，很少使用。使用较晚的拦阻索（8 号或 9 号）可能会使飞机撞上屏障。但是，屏障是由右舷走道上的操作员远程升起和降下的。当操作员在钩子钩住绳索的瞬间降下屏障时，许多飞机都“获救”。早期的 ESSEX 级舰船还在船头装有 11 根拦阻索和 3 道 Davis 屏障。有人希望飞机在船尾航行（20 节）时降落在船头上方。此功能已得到演示但从未使用过。船头的钢丝绳和护栏于 1944 年正式拆除。飞行甲板由 3 英寸厚的层压木板构成，木板覆盖在薄钢板上，并位于钢制飞机固定轨道之间。固定轨道之间的 11 块木板在战斗损坏后很容易更换。这种轻型结构让飞行下方的乘客有很多不满意的地方