从法国购买五艘新巡逻船,以加强菲律宾海岸警卫队在西海的行动;预计此次采购将耗资 1.17 亿美元。据海岸警卫队作战司令 RADM Luis Tuason 称。其中一艘船将是 82 米长的近海巡逻船,而其他四艘将是 24 米长的巡逻船。Tuason 表示,采购资金将直接来自总统办公室。四艘 PB 将于 2013 年 12 月抵达,OPV 将于 2014 年抵达菲律宾。海岸警卫队计划从乌鲁盖巴拉望的新设施运营这些船只。巴拉望地区是该国最大的省份,也是马拉帕亚天然气项目的所在地。该地区的海面通常波涛汹涌,因此需要更大、更耐用的作业船。另外两艘海岸警卫队船只
“全球最大的造船厂HD现代重工业和基于希腊的船东资本产品合作伙伴设计了一艘专门的船只来携带Liquefied Co 2.他们设想将货物运送到耗尽近海油气井的船只,在那里将其泵入并吞噬以永久存储。Capital Product Partners在2025年和2026年签署了四艘这样的船舶的交易,总共花费了超过3亿美元。”二氧化碳排放的新解决方案:将它们埋在海上 - 华尔街日报2024年1月31日
Stefany 先生于 2012 年 3 月进入高级行政部门,从事公务员工作已有 37 年多。在其职业生涯中担任过多个重要领导职务,包括 LPD 17 级两栖运输船坞舰项目的项目经理和副项目经理(2004-2012 年)。在他任职期间,圣安东尼奥级的前六艘舰艇交付;另外四艘船体开始建造。他还负责管理海军指挥和控制舰艇替代品的初始概念工作,后来又负责管理 LSD 41 和 49 级舰艇的替代品。
自上次舰队支援会议以来,LCAC 2 和 25,即完成 SLEP 的首批两艘 LCAC,已按时成功交付佛罗里达州巴拿马城。我们期待这两艘 LCAC 明年初加入 ACU FOUR。其余 SLEP 生产 LCAC 正在按计划进行。明年,ACU FOUR 的四艘 LCAC 将根据 FY04 合同交付到新奥尔良的造船厂进行 SLEP。该合同包括之前 SLEP 工作的所有要素,但浮力箱除外,浮力箱将翻新,但不会更换。FY05 SLEP 合同工作将是一个全面公开的竞争,将在 ACU/LCAC 母港进行。这一战略旨在加速将 LCAC 交付给舰队并降低成本,同时仍满足 SLEP 将使用寿命延长 10 年的要求。
在海运市场,市场情绪在 2022 年全年持续改善。液化天然气运输船订单创历史新高,尤其是在订单价值方面,推动了订购活动。吨位需求增加、客运业务量增加以及船队持续恢复运营,这些都取得了良好的发展。这也支持了我们的服务业务。2022 年底,活跃邮轮船队占比为 94%,而 2021 年底约为 70%。脱碳对我们的客户来说仍然是一个越来越重要的话题。我们支持客户环境目标的能力的一个证明点是宣布订购四艘新重载船的混合动力推进系统。这种创新的混合动力系统将最大限度地减少船舶的二氧化碳排放,从而支持海洋部门的脱碳目标。
在现场安装期间,必须将转塔拉入配合锥体。船只通过四艘拖船进行动态定位,并使用拖船管理系统进行定位。拉入由安装在 Alvheim 船上的绞盘执行,绳索穿过浮标。当船只因波浪和拖船定位等原因而移动时,重要的是实时监控转塔顶部以决定何时可以拉入。在规划阶段,人们对如此靠近 FPSO 船体的超短基线 (USBL) 跟踪系统的稳健性表示担忧。对 USBL 系统性能的担忧是由于浮标顶部 (±6m) 与船体非常接近。这可能导致船体反射产生杂散信号。此外,USBL 收发器位于 FPSO 附近的遥控车辆 (ROV) 上。因此,我们决定研究其他方法来定位浮标顶部相对于配合锥的位置,以防 USBL 不准确或 ROV 与 FPSO 上的定位团队之间的连接失败。图 2 显示了 Alvheim FPSO 和浮标,其中转塔位于配合锥内。
在现场安装期间,必须将转塔拉入配合锥体。船只通过四艘拖船进行动态定位,并使用拖船管理系统。拉入由安装在 Alvheim 船上的绞盘执行,绳索穿过浮标。当船只因波浪和拖船定位等而移动时,重要的是实时监控转塔顶部以决定何时可以拉入。在规划阶段,人们对如此靠近 FPSO 船体的超短基线 (USBL) 跟踪系统的稳健性表示担忧。对 USBL 系统性能的担忧是由于浮标顶部 (±6m) 与船只船体非常接近。这可能导致船体反射产生杂散信号。此外,USBL 收发器位于 FPSO 附近的遥控机器人 (ROV) 上。因此,我们决定研究其他方法,以定位浮标顶部相对于配合锥体的位置,以防 USBL 不准确或 ROV 与 FPSO 上的定位团队之间的链接失败。图 2 显示了 Alvheim FPSO 和浮标,其转塔位于配合锥体内。
对苏联和中国来说这是一个不可抗拒的诱惑,1950 年 6 月 25 日,朝鲜袭击了韩国。这当然导致杜鲁门政府的海军裁军计划突然彻底结束。由于入侵占领了韩国的所有空军基地,舰载航空兵,以福吉谷号 (CV 45) 和皇家海军在西太平洋的对手凯旋号的打击群的形式,于 1950 年 7 月 3 日投入对朝鲜军队的战斗——为战斗提供唯一可用的战术空中支援。86 架美国舰载飞机和 40 架英国舰载飞机是抵抗朝鲜攻势的联合国部队的主要空中力量。航母很快就证明了自己的价值。在部署到韩国的舰队航母不超过四艘的情况下,海军在战争期间飞行了 276,000 架次(仅比二战期间的总数少了 7,000 架次),投下了 177,000 吨炸弹(比整个二战期间海军投下的炸弹多 74,000 吨)。
意大利:意大利海军 U212NFS 潜艇开工建造 (cw) 2022 年 1 月 11 日,Fincantieri 宣布,其位于拉斯佩齐亚附近的 Muggiano 造船厂已开始建造两艘 U212NFS(近未来潜艇)中的第一艘,该潜艇将为意大利海军服役。该项目是早期项目的演变,该项目与德国蒂森克虏伯海洋系统公司 (TKMS) 合作完成了四艘配备空气独立推进 (AIP) 的意大利 212A 型 TODARO 级潜艇,并将包括意大利国防部门贡献的多项重大技术改进。预计这两艘新艇将在 2027 年和 2029 年交付,以同类方式取代第三批 SAURO 级艇。该计划还包括另外一对 U212NFS 潜艇的选项,如果投入使用,将可以完成 SAURO 级潜艇的替换。MSD 编辑评论:下一代 U212NFS 潜艇的研制工作开始,标志着意大利海军大规模舰队更新计划又迈出了重要一步。这一进程最初是在 2014 年海军法的推动下进行的——该法为两栖攻击舰 TRIESTE、后勤支援船 VULCANO、PAOLO THAON DI REVEL 级近海巡逻舰和 CABRINI 级高速巡逻艇提供资金——但现在正通过进一步收购进入一个新阶段。2021 年底,Fincantieri 牵头的财团获得了约 4.1 亿欧元的奖励
战舰重新启用:四艘 58,000 吨的衣阿华级战舰 (BB) 可能是政府恢复美国海军优势计划最明显的象征。该级别的主力舰衣阿华号 (BB-61) 和新泽西号 (BB-62) 已经重新加入舰队。日本投降文件就是在这艘战舰上签署的,结束了第二次世界大战。密苏里号 (BB-63) 目前正在长滩海军造船厂进行翻新和现代化改造。1986 财年预算要求拨款 7620 万美元(包括 100 万美元的研究、开发、测试和评估 (RDT&E) 资金)用于重新启用威斯康星号 (BB-64),这是该级别的第四艘也是最后一艘战舰。温伯格部长在年度报告中指出:“这些舰艇装备了新型战斧和鱼叉导弹,能够从地平线以上打击陆地或海上目标。它们原有的 16 英寸火炮为海军炮火支援能力提供了急需的提升。”如果目前的估计属实,明年将要求额外拨款 4.356 亿美元来完成威斯康星号的重新启用。目前还没有指定任何造船厂来执行重新启用/现代化计划,但如果遵循早期的公共船厂/私人船厂轮换计划,似乎可能会与阿沃代尔造船厂(路易斯安那州韦斯特维戈)和利顿的英格尔斯造船分部(密西西比州帕斯卡古拉)签署联合合同,由这两家公司共同负责爱荷华号的重新启用/现代化。