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右翼民粹主义以及卫生与经济之间的权衡 - 19年大流行：西欧与美国之间的比较
这是欧洲民粹主义和科学中出现的一章的预印版本，由Hande Eslen Ziya和Alberta Giorgi编辑，《政治社会学研究》，CHAM，Springer International Publishing，2022年。doi：10.1007/978-3-030-97535-7_12 https://link.springer.com/chapter/10.1007/978-978-3-3-3-030-97535-7_12右翼民粹主义与国家之间的危险和经济之间的权衡。 Mazzoleni＆Gilles ivaldi摘要本章采用了需求方的观点，并着重于右翼民粹主义在公共卫生和经济之间在共同199大流行中的公共卫生与经济之间权衡的态度中的作用。从2021年6月在美国，德国，法国，意大利和瑞士进行的全国代表性样本进行的原始调查中汲取灵感，该分析证实，健康 - 经济权衡很大程度上是由政党偏好驱动的。否则公民对政府决策的看法，对福利沙文主义的影响或社会人口统计学的影响，我们发现，在接种式和Covids的Covercations和Covids Citie时，右翼民粹主义及其领导人在Covid-19 Pandemic的第二阶段中吸引了普通大众最怀疑的部分。关键词：Covid-19，民粹主义，卫生，经济，自2020年初以来的右翼投票介绍，COVID-19的大流行触发了国家政府的大规模紧急措施。主要是基于医学专家的建议，它们被认为主要是“科学驱动”的。与此同时，民粹主义反对政府对199日大流行的政府对这种反应的反对，在欧洲和美国各地收集了武力，对减少公民自由的担忧以及对这种措施对国民经济的影响表示担忧。这种批评被标记为“医学民粹主义”被定义为对健康危机的壮观，简化和戏剧化，一方面，它构成了“自由与经济”之间的冲突，另一方面是“公共卫生”（Lasco，2020年；另见Lasco and Curato and Curato，2019年）。Mede andSchäfer（2020）建议这可能加油
2025：中等强国之年
随着超级大国之间的地缘政治竞争愈演愈烈，全球经济和金融体系支离破碎，中等强国的作用引起了政策制定者和分析人士的极大关注。虽然没有一个普遍认可的中等强国名单，但这个术语直观上可以理解，被广泛用于指代排名低于少数大国的国家，但这些国家足够重要，能够对外部刺激采取一定行动，产生一定影响，尤其是在地区范围内。这组国家可能会受到特朗普 2.0 和中国不断增长的制造业实力的双重冲击。辛里奇基金会 (Hinrich Foundation) 的一份报告 (2025 年 1 月) 详细记录了东南亚国家联盟 (ASEAN) 所面临的双重冲击，但中等强国总体上也面临着压力，尤其是那些渴望促进制造业以刺激增长的国家。
评估贸易在塑造帝国之间的巨大差异中的作用
摘要本文研究了国际贸易在塑造中国帝国和西欧经济发展中的作用，重点是鸦片战争之后的50年，这是巨大分歧的关键时刻。利用中国海关记录中新发现的主要数据，本研究探讨了贸易动态（包括数量，波动率和产品类别）与政治，机构和殖民地因素的相互作用。虽然贸易在西欧大大提高了工业化，但中国的机构和殖民地剥削使其特别容易受到贸易波动的影响。与其他经历去工业化的外围经济体不同，中国面临经济不稳定，而不会因贸易条款恶化而造成工业下降。贸易充当影响力放大器，放大了中国的机构弱点，进一步加深了中国与西方之间的差异。本文对贸易对巨大分歧的更广泛影响的新见解有了新的见解，并为当今的欠发达地区提供了实用的课程。
美国与中国之间的技术解耦
鉴于这些事态发展，人们越来越担心越来越多的限制性措施可能会对美国和中国之间的贸易产生不利影响。对于高科技商品和服务而言，关注点特别严重，因为许多双重使用项目属于这一类别。美国和中国经济体之间的更严格的美国出口控制可能会导致技术分歧或脱钩（减少高科技商品和服务的贸易）。此外，近几十年来的全球价值连锁店使高科技产品（如计算机和电信设备）的生产过程分散了，国家开始专门从事特定的制造阶段。因此，每个国家 /地区更严格的法规可能会加剧技术的脱钩，不仅会影响美国和中国之间的贸易，而且会影响其他国家。
日本和中国之间供应链的变化（...
来自中国似乎是有限的。 接下来，日本海外分支机构在中国从日本进口中间商品的总进口来自中国似乎是有限的。接下来，日本海外分支机构在中国从日本进口中间商品的总进口
巴西与德国之间的大豆供应链
监视，报告和验证（MRV）系统涵盖了所有用于收集，验证和报告供应链策略和特定指标的过程，以评估和记录采取或实现行动，进步，绩效和合规性的程度。监视和可追溯性是MRV系统的两个关键要素，可帮助公司检索，结构和报告有关其原材料量的数据以及与采购相关的生态系统转化风险。适合任何给定公司或供应链的合适工具取决于原材料/商品，采购起源，供应链中的位置以及公司能力等因素。但是，公司努力确定哪种工具适合它们，因为它们缺乏有效工具所需的工具以及哪些数据可以在供应链中的哪些点上发挥决定性作用。
日本和美国之间建立氢供应链的公平参与
公共关系部公共关系小组1-1-2 Otemachi Chiyoda-ku东京100-8162 TEL +81-3-6257-7150 www.eneos.co.jp/english
奥地利共和国之间的协议...
“第5（1）条总部应不可侵犯除非在秘书长的同意和条件下，任何奥地利共和国的官员或官员或其他行使奥地利内部任何公共当局的人不得进入总部席位以履行任何职责。 但是，在发生火灾和其他需要迅速保护行动的灾难的情况下，可以假设秘书长的同意。任何奥地利共和国的官员或官员或其他行使奥地利内部任何公共当局的人不得进入总部席位以履行任何职责。但是，在发生火灾和其他需要迅速保护行动的灾难的情况下，可以假设秘书长的同意。
英国与中国之间的战略伙伴关系......
并从英国与欧盟更广泛的关系以及瑞典的欧盟成员国身份中受益。英国和瑞典都认为这种关系的积极发展有助于我们双边的努力。此外，我们认识到欧洲共同解决泛欧问题的重要性，包括通过欧洲政治共同体（EPC）的形式。 3. 这一战略伙伴关系将使我们的公民和企业受益，并提供新的机会，帮助我们的经济和社会变得更具创新性、弹性和可持续性。我们将共同发扬我们作为亲密盟友的传统，共同促进应对当今挑战的创新解决方案、卓越的科学和研究以及自由贸易和牢固的双边商业联系。 4. 这一伙伴关系将把政府、企业和机构聚集在一起，为深化合作铺平道路。这一伙伴关系包括以下重点领域：全球合作
de-foa-0003156：美国与英国之间的绿色运输走廊的发展日期：08/07/2023主题：info info
DE-FOA-0003156: Development of Green Shipping Corridors Between the United States and the United Kingdom DATE: 08/07/2023 SUBJECT: Request for Information (RFI) Description The United States (U.S.) envisions green shipping corridors as maritime routes that showcase zero- and near zero- emission lifecycle fuels and technologies with the ambition to achieve zero greenhouse gas emissions across all aspects of the corridor支持整个部门的脱碳化，不迟于2050年。1个绿色运输走廊可以刺激这些燃料和技术的早期和快速采用，使海事行业置于通往完全脱碳的途径上。分析表明2表明，实现海上行业的长期脱碳化，以实现国际海事组织（IMO）的目标，即从国际运输中达到接近2050年的国际运输的净零温室气体（GHG）排放，需要由203030年及20303030。要到达这个转折点，不仅需要独立技术，而且需要整个运输网络和系统。美国和英国（英国）正同时出版，第4款，但单独的信息请求（RFI），以帮助为建立两国之间建立绿色运输走廊的基础。此RFI的目的是从包括港口，托运人，货物所有者，燃油生产商，海洋终端运营商（MTO），贸易组织，工业，学术界，研究实验室，政府机构，政府机构和其他利益相关者有关与U. UK建立绿色运输公司和UK之间的问题有关的问题的海事利益相关者的反馈。背景拜登政府致力于美国解决气候危机，包括雄心勃勃的国内行动和持续的国际领导。识别