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2020 年度报告 - DOT&E
国防部的作战和实弹测试与评估足以向部门和国会山的决策者以及用户（美国作战人员，我们的国宝）提供准确的信息。然而，随着全球威胁的增加，近乎匹敌的对手的能力差距正在缩小，潜在攻击媒介的数量和严重性迅速扩大，必须检查作战和实弹测试与评估的基本原理：国防部是否拥有合适的工具、基础设施、流程和人员来正确评估我们计划在明年和 10 多年后部署的非凡技术？我们是否在测试系统的正确方面，并充分关注对手最有可能利用的现实威胁和漏洞类型？测试与评估是否准备好实时适应全球条件？测试如何简化采购流程？
前进心脏，肺，血液和睡眠研究
去年，国家心脏，肺和血液研究所（NHLBI）庆祝了75年的生物医学研究，以预防和治疗心脏，肺，血液和睡眠（HLBS）疾病，这仍然是美国死亡和残疾的主要原因。2023年10月17日，由美国心脏协会和美国胸部协会共同主席的NHLBI选区集团在国会山举办了招待会，由健康倡导非营利组织，协会和基金会的代表与支持NHLBI研究的议员一起参加了会议。这是一个充满灵感和感激之夜的夜晚，由小提琴神童凯撒·桑特（Caesar Sant）的表演结束，他出生于镰状细胞贫血，并在NIH临床中心接受了挽救生命的骨髓移植。
面对不断变化的世界
通过许多人的努力，SfN 能够有所作为并成为该领域的领导者。Neuroscience 2023 证明了面对面的聚会将继续存在，并将随着年度会议的虚拟方面而不断发展。一项新的公共宣传活动 BrainFacts LIVE 在年度会议期间将神经科学带给了酒吧顾客。同样，在 Neuroscience 2023 期间，国会山举行的国会简报会将政策制定者与创伤后应激障碍领域的领先神经科学家联系起来。JNeurosci 和 eNeuro 仍然很受欢迎，提交数量很高，eNeuro 开始寻找该期刊的第二位主编。由于个人、组织和理事会创纪录的慷慨解囊，447 名神经科学实习生获得了实习生专业发展奖 (TPDA) 以参加年度会议。
科学技术政策实习和奖学金......
AIBS 研究生政策实习——AIBS 公共政策办公室为生物科学领域的在读和应届研究生提供带薪和无薪科学政策实习机会。这一独特的公共政策培训机会为年轻科学家提供了宝贵的公共政策第一手经验。过去的实习生曾参与过科学政策项目，包括策划国会山科学政策简报会、准备科学政策文件、开展科学和科学教育政策倡议研究以及出席国会和行政部门会议。AIBS 还提供新兴公共政策领导力奖。该奖项的获奖者将获得前往华盛顿特区参加国会代表团会议的免费旅行，并获得联邦预算和拨款流程的培训和信息，获得一年的 AIBS 会员资格，免费订阅一年的 BioScience，以及一本《传播科学：与媒体合作的入门指南》。
补充资金对陆军来说“至关重要”
在国会山举行了仪式，这是“幽灵军”的三个幸存的成员，这是一个特殊的单位，在第二次世界大战期间使用了视觉，声音和无线电欺骗，并获得了国会金牌。伯纳德·布鲁斯坦，约翰·克里斯曼和西摩·努森鲍姆只有陆军第23个总部的七名尚存的成员之一。Bluestein和Nussenbaum在第63工程师迷彩营的视觉欺骗单元中服役，现在均为100年历史。99岁的克里斯曼（Christman）是第406工程师战斗公司的拆除专家。 “我很自豪和很高兴能在这里获得这一荣誉，” Bluestein在3月21日的仪式上说。 Ricky 说，已经80年了。99岁的克里斯曼（Christman）是第406工程师战斗公司的拆除专家。“我很自豪和很高兴能在这里获得这一荣誉，” Bluestein在3月21日的仪式上说。Ricky
药丸惩罚修正法案（9 至 13）不太可能通过
《确保创新治疗途径》（EPIC）法案不太可能在今年通过，但制药公司的首席执行官们被拖到国会山，预算委员会承认通过《节约法案》可以从 GLP-1 中节省成本。EPIC 法案在众议院提出，以解决医疗保险药物谈判计划 ( 此处) 中小分子和生物制剂之间 9 到 13 年的差距。该法案已提交众议院工程和计算委员会和筹款委员会审查。IRA 还有其他几项改革正在进行中（短期内也不太可能通过）。（1）《孤儿药治疗法案》扩大了孤儿药排除范围，以防止其被列入名单；（2）《维持对新创新的投资》（MINI）法案将基因疗法（包括 siRNA 和 ASO）的谈判时间从 9 年延长至 13 年，而不是与小分子同时谈判。我们预览了参议院 HELP Pharma 听证会，该听证会以制药公司首席执行官为主角，并根据众议院今天通过的一项法案介绍了 GLP-1 成本节约情况。
约翰·德雷克（John Drake）的运输副总裁，基础设施...
John Drake运输，基础设施，供应链政策副总裁美国商会John Drake是美国最大的商业倡导组织美国商会运输，基础设施，供应链政策副总裁。 在他的角色中，他负责代表国会，政府，媒体，商业社区和其他利益相关者面前代表商业社区进行交通，基础设施和供应链问题。 德雷克先生还是商业海关咨询委员会的成员，该委员会为美国海关和边境保护委员会提供建议，以改善美国贸易。 他来到亚马逊的会议厅，在那里他是公共政策高级经理。 德雷克先生与运输部，环境保护署和国会的监管机构协调了亚马逊业务的领域。 在亚马逊之前，他曾是交通运输部的高级任命。 在那里，他领导了联邦汽车航空公司安全管理局的政府事务办公室，曾担任运输政策副助理秘书，并担任管道和危险材料安全管理的副管理人。 德雷克先生在国会山（Capitol Hill）还度过了近10年的时间，其中包括参议院商务，科学和运输以及房屋运输和基础设施委员会的专业工作者。 早些时候，他是美国卡车运输协会的参议院最高代表。 德雷克先生拥有加州大学圣克鲁斯分校的哲学学士学位。John Drake运输，基础设施，供应链政策副总裁美国商会John Drake是美国最大的商业倡导组织美国商会运输，基础设施，供应链政策副总裁。在他的角色中，他负责代表国会，政府，媒体，商业社区和其他利益相关者面前代表商业社区进行交通，基础设施和供应链问题。德雷克先生还是商业海关咨询委员会的成员，该委员会为美国海关和边境保护委员会提供建议，以改善美国贸易。他来到亚马逊的会议厅，在那里他是公共政策高级经理。德雷克先生与运输部，环境保护署和国会的监管机构协调了亚马逊业务的领域。在亚马逊之前，他曾是交通运输部的高级任命。在那里，他领导了联邦汽车航空公司安全管理局的政府事务办公室，曾担任运输政策副助理秘书，并担任管道和危险材料安全管理的副管理人。德雷克先生在国会山（Capitol Hill）还度过了近10年的时间，其中包括参议院商务，科学和运输以及房屋运输和基础设施委员会的专业工作者。早些时候，他是美国卡车运输协会的参议院最高代表。德雷克先生拥有加州大学圣克鲁斯分校的哲学学士学位。他和他的妻子和两个孩子一起住在弗吉尼亚州的亚历山大。
奥蒂斯·C·琼斯准将
奥蒂斯·C·琼斯准将是第 86 空运联队的指挥官，也是德国拉姆施泰因空军基地的安装指挥官。作为安装主机，第 86 空运联队为美国驻欧洲空军 - 非洲空军、第三航空队、两个租户联队和 120 多个任务伙伴提供支持，包括整合和照顾大凯泽斯劳滕军事社区及其 56,000 名美国军人及其家人。作为第 86 空运联队的指挥官，他领导着一个由七个大队和 30 个中队组成的联队，分布在德国、西班牙、比利时和葡萄牙的四个基地。第 86 空运联队的使命是培养飞行员、投射力量和支持合作伙伴。该联队执行 USAFE-AFAFRICA 唯一的空运、空投和航空医疗后送飞行行动，为军事行动提供快速机动和远征作战支援。琼斯准将来自阿拉巴马州塞尔玛，1995 年毕业于科罗拉多州科罗拉多斯普林斯的美国空军学院。他曾担任 C-130E 大力神和 C-17A 环球霸王 III 的飞行考官和飞机指挥官教官。琼斯准将曾多次执行战斗任务，支援南方守望行动、联合警卫队行动、伊拉克自由行动和持久自由行动，以及运送人道主义援助和重要物资的全球任务。他曾在美国国内和海外的中队、大队和联队指挥部队，并担任过多个参谋职务，包括空军总部、空中机动司令部总部、北美防空司令部和美国北方司令部。在担任现职之前，琼斯准将曾担任美国空军学院副校长。在此职位上，他担任了首席运营官和总监的执行顾问，并且是所有指挥事务的主要协调人。 教育 1995 年，美国空军学院，土木工程理学学士，科罗拉多州科罗拉多斯普林斯 2002 年，阿拉巴马州麦克斯韦空军基地，中队军官学校 2005 年，韦伯斯特大学，密苏里州圣路易斯，工商管理硕士 2007 年，陆军指挥参谋学院，佛罗里达州沃斯堡。堪萨斯州莱文沃思 2007 军事艺术与科学硕士，指挥与参谋学院，堪萨斯州莱文沃思堡 2012 航空战争学院，阿拉巴马州麦克斯韦空军基地，函授 2015 航空战争学院，空军大学，麦克斯韦空军基地 2015 战略研究硕士，航空战争学院，空军大学，麦克斯韦空军基地 2016 国家安全领导力高级经理课程，乔治华盛顿大学埃利奥特国际事务学院，国家安全研究项目，华盛顿特区 2021 中东和南亚国内分歧和地区冲突，艾伦·L·弗里德同事，国会山俱乐部，华盛顿特区 2022 企业视角研讨会，艾伦·L·弗里德同事，国会山俱乐部，华盛顿特区
GNSS 弹性 - UrsaNav
问题：漏洞 2009 年 4 月 24 日星期五，一个看似无关紧要的导航问题在华盛顿特区造成了紧张局面。一架小型飞机由于飞行员的 GPS 停止工作而误入禁区，白宫和国会山被疏散。美国政府机构的态度是“如果 GPS 失灵，还有其他系统可以备份”。当两架战斗机和两架美国海岸警卫队直升机被派去拦截飞机时，那些备用系统在哪里？飞机上没有备用导航接收器。在美国，这可能是因为 Loran 和增强型 Loran (eLoran) 的政策不一致，阻碍了行业开发和飞行员投资，这是唯一独立、互补、可互操作、多模式且具有与 GPS 不同的多种故障模式的技术。eLoran 是 GPS 唯一可用的共同主要解决方案。现实情况是，GPS 就像时间、电和水一样根深蒂固地存在于我们的生活之中。它以我们可能没有意识到的方式影响着我们的生活。GPS 服务中断可能会对一个国家的经济产生重大负面影响，甚至可能危及公民的安全。GNSS 的漏洞包括信号异常和故障、信号阻塞、频谱竞争以及有意和无意的干扰。干扰、欺骗以及现在的伪造技术的数量和复杂性不断增加
GNSS 弹性 - UrsaNav
问题：漏洞 2009 年 4 月 24 日星期五，一个看似无关紧要的导航问题在华盛顿特区造成了紧张局面。一架小型飞机由于飞行员的 GPS 停止工作而误入禁区，白宫和国会山被疏散。美国政府机构的态度是“如果 GPS 失灵，还有其他系统可以备份”。当两架战斗机和两架美国海岸警卫队直升机被派去拦截飞机时，那些备用系统在哪里？飞机上没有备用导航接收器。在美国，这可能是因为 Loran 和增强型 Loran (eLoran) 的政策不一致，阻碍了行业开发和飞行员投资，这是唯一独立、互补、可互操作、多模式且具有与 GPS 不同的多种故障模式的技术。eLoran 是 GPS 唯一可用的共同主要解决方案。现实情况是，GPS 就像时间、电和水一样根深蒂固地存在于我们的生活之中。它以我们可能没有意识到的方式影响着我们的生活。GPS 服务中断可能会对一个国家的经济产生重大负面影响，甚至可能危及公民的安全。GNSS 的漏洞包括信号异常和故障、信号阻塞、频谱竞争以及有意和无意的干扰。干扰、欺骗以及现在的伪造技术的数量和复杂性不断增加