这些测试是根据行业标准和规范进行的,例如由汽车工程师协会 (SAE)、国际标准化组织 (ISO) 和各种航空航天监管机构(如联邦航空管理局 (FAA) 和欧洲航空安全局 (EASA))制定的标准和规范。通过这些资格测试对于航空航天电线和电缆获得认证和批准用于航空航天应用至关重要。Glenair 电线和电缆测试报告可在我们的网站 www.glenair.com/test-reports-and-technical-information 上查阅
国际标准化组织 (ISO) 2011 年与 ISO 签署了合作伙伴标准开发组织合作协议。该协议管理委员会 F42 和 ISO 技术委员会 261 在增材制造方面的持续合作,以消除重复工作。该伙伴关系的成果包括联合制定 ISO/ASTM 52900(增材制造技术标准术语);ISO/ASTM 52921(增材制造坐标系和测试方法标准术语);以及 ISO/ASTM52915(增材制造文件格式 (AMF) 1.1 版标准规范)。
标准化是一个不断创新和新技术的出现的连续旅程。ECMA的方法确保它保持在曲线的领先地位,从而解决了对不断发展的技术景观中标准化解决方案的迫切需求。许多ECMA标准已被用作国际和欧洲标准的基础。自成立以来,ECMA与国际标准化组织(ISO)和国际电子技术委员会(IEC)保持了密切的联系。这些合作,尤其是与ISO/IEC JTC 1的合作,导致了开创性的计划。
IPP在国际标准化组织9001持续改进模型上运营,并进行了课程学习的练习,并在每个资金呼叫之间进行了调整。这包括呼叫二中的“发现阶段”,该试验允许在开始大量技术工作之前定义,同意和签署项目要求。该模型是在Call 3中推出的,反映了IPP的重点是开发可持续解决方案,而不是传统的太空创新计划,该计划通常一旦开发了技术解决方案。
1) IEC(国际电工委员会)是一个由所有国家电工委员会(IEC 国家委员会)组成的全球标准化组织。IEC 的目标是促进电气和电子领域标准化所有问题的国际合作。为此,除其他活动外,IEC 还发布国际标准。它们的准备工作委托给技术委员会;任何对所涉及主题感兴趣的 IEC 国家委员会均可参与此项准备工作。与 IEC 联络的国际、政府和非政府组织也参与了此项准备工作。IEC 根据两个组织之间协议确定的条件与国际标准化组织 (ISO) 密切合作。
“首先,需要简化建立实验室认证计划 (LAP) 和运营 NVLAP 所涉及的步骤,以提高效率并降低成本。预算限制使得这种简化势在必行。其次,第 7a、7b 和 7c 部分的大部分内容都是重复的。将每个部分的可比较部分合并为一个部分可以减少总文本量,并使 NVLAP 程序更易于阅读和遵循。第三,需要根据国家和国际机构的最新发展更新认证标准,特别是国际标准化组织 (ISO) 文件 ISO 指南 25(修订版)中反映的情况,