XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System国际飞行
第 16 届年度国际飞行学校运营商会议和贸易展
FSANA 不允许任何未注册为参展商和/或“年度合作伙伴”的公司、个人或组织在贸易展区内或 FSANA 控制的任何公共场所招揽业务，除非下文倒数第二句允许。例如，除非下文倒数第二句允许，否则任何此类人员不得在会议期间拉票、招揽、举办会议或分发文学作品或其他促销设备或材料，包括但不限于名片、传单、网站或小册子。注册参展商和年度合作伙伴可以
报告日期：2023 年 7 月 14 日 011-15P-1021 处理 DD 表格 1801（国防部国际飞行计划）状态：已批准
环境：环境保护不仅是法律，也是正确做法。这是一个持续的过程，从深思熟虑的规划开始。在训练和任务期间，始终注意保护环境的方法。这样做，您将为维持我们的训练资源做出贡献，同时保护人民和环境免受有害影响。请参阅当前的环境考虑手册和当前的 GTA 环境相关风险评估卡。安全：在训练环境中，领导者必须根据当前的风险管理原则进行风险评估。领导者将根据 TRADOC 安全官在规划和完成每项任务和子任务时完成当前的深思熟虑风险评估工作表，评估任务、敌人、地形和天气、部队和支援可用时间以及民事考虑因素 (METT-TC)。注意：在 MOPP 训练期间，领导者必须确保对人员进行监控，以防潜在的热损伤。在高温类别增加时，必须遵守当地政策和程序，以避免与高温相关的伤害。考虑 MOPP 工作/休息周期和水更换指南 IAW 当前的 CBRN 原则。
国际飞行员和监护人通讯 - SAF/IA
当机场上的皇家海军陆战队处理各种人道主义局势时，我们正在监控开源新闻，并参与情报评估，以了解由于战斗向北推进而日益严重的威胁情况。在一次任务中，我的机组人员目睹了一架土耳其 C-130 在最后接近南部跑道时被击中。在下一次任务中，我们看到距离机场 250 英里的地方开始出现严重的地对空和地对地火力，一直持续到我们降落。我在 C-130 上有大约 800 小时的战斗经验，过去也见过不少小型武器射击，但这一幕真的让我感到震惊。大口径炮弹的高度只比我的进入高度低几千英尺，这意味着它们可以比我以前遇到的高射炮更快地到达我的飞机。因此，我们修改了进入战术，以尽量减少我们暴露在高射炮之下的机会，但在我们最后接近瓦迪时，我们仍然在高射炮的射程之内。我们都知道这次任务的风险和当务之急，但还是继续执行任务，因为平民需要离开机场和国家。我们的接近策略很有效——没有人目睹任何防空炮弹朝我们的飞机发射。一小时后，当我们离开机场时，我们避开了已知的防空炮弹区域，并注意到该地区的所有战斗都已停止。不久之后，苏丹交战双方同意再次达成脆弱的停火协议。
国际飞行训练学校 - CAE
从第四阶段（高级/先导战斗机训练）开始，IFTS 将成为高级飞行员训练的国际基准。由 IFTS 提供并由意大利空军 (ItAF) 开发的全球唯一全面的先导战斗机训练 (LIFT) 课程提供战术训练，强调第四代和第五代战斗机密集数据处理所需的更高系统管理能力，从而实现更高的态势感知能力。传统的 LIFT 计划无法满足这一要求。