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2025 年研究合作补助金申请表
详细列出举办活动/事件的所有预计费用。每项费用都必须解释和说明理由，提供足够的细节，以便审核人员评估所请求的资源是否合适。如果有其他资金来支持该活动（即其他补助金/奖励、注册费、捐款、赞助），请将其包括在内，并区分由加拿大糖尿病协会补助金支付的费用和由其他来源支付的费用。
在线创建一个安全的空间，用于教学
我们需要创建一种“说出”文化，使个人能够以任何觉得适当的方式进行交流，以及他们是否感到被包括在线学习空间中。我们的环境应该激发个人承担责任和行动方案，使他们能够满足他们的需求，在这种情况下，感觉安全并包括在内。下面有一些建议的活动，可以帮助您促进小组和一对一设置中的讨论。
基于自然的城市发展三个步骤
综合方法包含了包括自然的策略，需要采取一种全面的方法，以整合健康，生物多样性和气候变化适应的关键主题。确保所有这些主题的报道都是Alkmaar Stadswerk072的项目负责人Paul Weidema和“大使Leefbare Stad”的技能。作为推动烷烃绿色转化的关键人物，他发现与NL Greenlabel的合作非常有价值。Paul：“使用NL GreenLabel-Method确保所有主题都被考虑在内，并保证了整体和可持续的方法。” Stadswerk072提倡创建“口袋parcs”的倡导者，在许多小方块中种植植被与将绿化集中在一个位置相比，促进了更大的生物多样性。 这些快速的胜利有助于烷玛尔的市政当局从灰色转变为绿色！Paul：“使用NL GreenLabel-Method确保所有主题都被考虑在内，并保证了整体和可持续的方法。” Stadswerk072提倡创建“口袋parcs”的倡导者，在许多小方块中种植植被与将绿化集中在一个位置相比，促进了更大的生物多样性。这些快速的胜利有助于烷玛尔的市政当局从灰色转变为绿色！
信息自由 2021/14842 - GOV.UK
有多少人接种了一剂、两剂和三剂 COVID-19 疫苗。每种特定疫苗接种了多少人（例如，按“br 和”细分，如接种了 XXX 剂辉瑞 BioNtech 疫苗、接种了 XXX 剂 Moderna 疫苗...）有多少人在接种疫苗后 28 天内报告了与美国参议院罗恩·约翰逊小组讨论中提到的上述清单一致的伤害。无论是第一次、第二次还是第三次疫苗。例如，每种单独接种的疫苗都应计算在内，而不是将三种疫苗都算作“疫苗”。例如，如果一个人在接种每剂疫苗后 28 天内受伤，则该伤害将被视为 3 处独立伤害，而非一处伤害。有多少人报告的伤害与美国参议院罗恩·约翰逊小组在接种疫苗 28 天后列出的上述清单一致。无论是第一次、第二次还是第三次接种疫苗。也就是说，每剂单独接种的疫苗都将被计算在内，而不是将三种疫苗都算作“疫苗”。例如，如果一个人在接种每剂疫苗后 28 天内受伤，则该伤害将被视为 3 处独立伤害，而非一处伤害。“
从钢铁开始：支持碳工人和减少排放的切实计划
a. 在 2016 年人口普查中，就业人员根据澳大利亚和新西兰标准行业分类 (ANZSIC) 被分配到不同的行业。以下行业被视为碳密集型行业：煤炭开采、天然气供应、石油和天然气开采、化石燃料发电、水泥和石灰制造、铝冶炼、石油精炼和石油燃料制造、石油勘探以及其他石油和煤炭产品制造。综合炼钢也包括在内 - 这些工人人数是根据人口普查数据单独确定的 - 但电弧炉中的钢铁回收不包括在内。如果 SA4（ABS 定义的区域，通常包含 100,000 至 500,000 人，代表劳动力市场）中至少有 1.5% 的工人从事煤矿开采，则以下 ANZSIC 代码也被视为碳工作：采矿和建筑机械制造、起重和物料搬运设备制造、其他采矿支持服务、水运支持服务、水运货物运输和铁路货物运输。b. Daley 和 Edis (2010 年，第 9 页)。c. “惰性”阳极提供了一种无碳替代品；这些正在国际上开发和商业化：Rio Tinto (2018)。d. Ha (2019)。e. MLA (2020)。
香港授予12CQ量子计算芯片
在经过同行评审的科学期刊自然通信中，可以在线获得实现Archer的12个CQ QUBIT材料的科学突破，该期刊报告了在实现实用量子计算方面已经克服的优势和技术权衡，而不是几个Qubit建议。与12个CQ芯片量子盘和拟议设备有关的专利信息，包括通过WIPO网站在内，包括审查员报告。
内布拉斯加州国民警卫队会议记录...
b. Berendes 先生还简要介绍了正在考虑的驻扎行动，这些部队驻扎在内布拉斯加州麦库克的国民警卫队/预备役中心。如果获得批准，该部队将迁往南达科他州拉皮德城的设施。麦库克 NGRC 是一家国有设施，随后将恢复为国民警卫队战备中心，而美国陆军后备队部分的联邦支持行动、维护和 SRM 将从 100% 减少到 50%。
新法律以规范英国使用自动车辆的使用
安全原则。正如目前的情况一样，AV法案预计运输部长将在适当咨询后准备一份原则声明，然后将其用于确定自动驾驶汽车是否可以安全旅行。必须在议会面前提出此原则陈述，然后有40天的反对。有人认为这一过程太弱了，有关安全要求的最终立法需要将更多的细节包括在内。