自 2014 年以来,挪威皇家海军 (RNoN) 一直在追求电子导航,这主要意味着不使用纸质海图。在此过程中,我们做出了一些有趣的观察。这主要涉及对导航系统中位置呈现的信任,以及导航员的系统意识水平。RNoN 导航能力中心 (NCC) 的导航模拟器越来越多地被操作人员和新导航员的培训使用,并且有明显迹象表明使用导航模拟器是有效的。尤其是 Skjold 级桥梁导航模拟器已被 Corvette 服务广泛使用,反馈是积极的。已经确定需要更好地理解这些断言。
摘要:在波兰等国家,迫使发电系统结构发生变化的能源转变是一项特别困难的任务,在波兰,在这里,主要的能源是化石燃料。由于可再生能源的性质(随机和季节性变化),有必要研究其对电力系统的影响。对此主题进行了许多研究。他们考虑在处理越来越多的可再生能源,发电或环境方面的稳定量来对电源系统进行建模。本文研究了未来电力系统的关键来源之一 - 郊区风力涡轮机(OWT)。对发电系统的近海风能源的影响,对发电的稳定,监管策略的方法和经济学的影响。较少考虑的方面之一是OWT的能源生产与能源需求以及其他可再生能源的产生,尤其是在波罗的海南部地区以及波兰等国家的能源需求分布。研究的关键方面是填补这一差距。获得的结果表明,OWT中的平均每月发电与需求密切相关,并且每小时平均值与中等相关。OWT和光伏来源之间的发电之间的相关性非常高,并且在陆上和近海风力涡轮机之间是高度正面的。 此外,随着这些来源相互补充,未来的海上风电场可以与光伏来源合作。OWT和光伏来源之间的发电之间的相关性非常高,并且在陆上和近海风力涡轮机之间是高度正面的。此外,随着这些来源相互补充,未来的海上风电场可以与光伏来源合作。该研究表明,由于与需求非常高的能力和正相关,OWT具有开发和替代常规来源的显着潜力。另一方面,由于它们的正相关,因此系统与海上和陆上风能源的显着饱和可能对电源系统构成威胁。
2022 年 4 月 15 日 — 我们的男女军人 — — 无论是在海上、陆地还是空中 — — 都一再受到各种影响因素的阻碍,甚至遭到挫败……
海上直升机经常部署在现代作战舰船上。在海上从舰船上回收和发射直升机被认为是飞行员可能遇到的最苛刻和最危险的环境之一[1]。舰船的运动,加上舰船上层建筑上方和周围的气流(称为舰船尾流),增加了飞行员的整体工作负荷[2]。为了确保在直升机舰船动态接口 (HSDI) 内操作的飞行员和机组人员的安全,对舰船和直升机在海上进行了一系列发射和回收测试,测试风力大小和风向不同,以确定舰船-直升机操作极限 (SHOL)。图 1 显示了 SHOL 的一个示例,指示了在甲板上风力条件(大小和方向)组合超出该边界时直升机降落不安全的情况。通过使用建模和仿真 (M&S),可以为给定的船舶重现海上条件,并用于分析飞机运行时的气流以及模拟环境中的实时驾驶飞行 [3]。本文介绍了 HSDI 中飞行模拟所需的各个元素的开发,以及在海上 SHOL 测试之前为检查气流而开发的室内工具。
我们的使命始于这些优先事项,与我们“在海上作战时迅速且持续地进行战斗”的总体要求相一致。在当今的安全环境中,我们发现自己正着眼于一个更加全球化的世界的新现实,舞台上有无数的国家和非国家行为者,以及与我们在海上和从海上开展的努力直接相关的全球力量。这些力量包括海洋世界各个方面的交通量增加,包括公海、狭窄海域以及从海底到太空的其他水道。大国竞争的回归,伴随着我们竞争对手能力的增强和高端作战系统的增强,以及国际恐怖组织能力的增强,威胁着我们在岸上和沿海地区的部队。
1.6.2 对于 1.3.2.1.2 和 1.3.2.1.3 中规定的项目,应按照第 I 部分“船体”1.2.3.1 节的规定,以与 I I 类船体结构构件相同的方式选择钢板和型材的等级(参见第 X I I I 部分“材料”表 3.2.2-1 和 3.2.2-2);在这种情况下,对于冰级 Arc4 及以上的船舶和破冰船,应采用不低于 B 级的钢材,对于破冰船的舵叶,应采用不低于 D 级的钢材。对于 1.3.2.6.2 中规定的项目,应选择主要承载框架构件和盖板结构板的钢板和型材的等级,以确保项目在海上存放时固定,以及计划在海上打开的驱动器的重要部件
目前,大约有 325 个陆上直升机场、4,000 多个海上结构物,拥有 100,000 多个直升机甲板,每天有超过 35,000 名在海上工作的人员通过 LI L , ellCOpte :L?' 运送到海上平台,耗资 8 亿美元 - 为了证明 Mn^H & '? 的重要性,每天有超过 35,000 名在海上工作的人员。 t,0nS ' I , n J 9 96 美国生产的石油中有 15% 和天然气中有 27% 来自墨西哥湾,价值超过 160 亿美元。预计到 2000 年,产量将比这些水平翻一番,到 2065 年将再翻一番。这些预测来自美国内政部下属的矿产管理局 (MMS)。 ^mpuneni OT me
我最近以数学硕士学位毕业于圣安德鲁斯大学,在此期间,我使用计算机视觉和优化方法,使用惯性测量方法在海上设置中进行了一个由行业良好的最后一年项目,该项目的重点是在海上设置中的地平线放置。我还负责建立大学投资协会的技术领域,并为基于学生的智囊团贡献了多项工作,该智囊团探索了国家数字安全和辅助技术等主题。在空闲时间里,我打橄榄球并参加了举重比赛,参加了两场苏格兰大学的比赛,并参加了Bucs苏格兰大学举重比赛。我希望在牛津大学继续进行两项运动 - 也许可以尝试更多!