如今,大多数飞机操作都由全球导航卫星系统 (GNSS) 提供支持,该系统还增强了地基增强系统 (GBAS)、星基增强系统 (SBAS) 或机基增强系统 (ABAS)。SBAS 和 GBAS 可以支持精确进近导航操作。但是,这些增强功能确实需要昂贵的参考接收器网络和向机载用户的实时广播。为了克服这一问题,ABAS 系统集成了惯性导航系统 (INS) 提供的机载信息,以提高导航性能。惯性导航基于航位推算原理,影响加速度和角旋转速率测量的微小误差会导致不可忽略的积分漂移,并在导航 1 小时后导致超过 1 Nm 的水平位置误差。
如果需要,进行水力分析。检查道路几何形状和垂直间隙。审查现场调查报告并确定地基要求。制定桥梁冲刷计算并在初步计划中记录冲刷代码。起草结构的初步规划布局。将初步计划的副本发送给地区办事处。如果涉及联邦援助资金,请将主要、可移动和不寻常桥梁的初步计划副本发送给联邦公路管理局。如果穿越符合“美国通航水域”标准的水体,则将建造桥梁的许可证图纸发送给海岸警卫队。如果联邦公路管理局确定需要海岸警卫队的许可证,则将许可证图纸发送给海岸警卫队。如果涉及联邦援助,则将初步计划发送给
9.3 土壤和地基考虑因素 ................................................................................................................ 32 9.3.1 对齐 ................................................................................................................................ 32 9.3.2 重铺、修复和重建 (3R) ................................................................................................ 33 9.3.3. 9.3.4 沉降...................................................................................................................................... 35 9.3.5 稳定性.............................................................................................................................. 39 9.3.6 路堤基础........................................................................................................................ 41 9.3.7 雨水管理及侵蚀和沉积物控制的岩土工程设计指南 ............................................................. 43 9.3.8 暗渠和边渠 ...................................................................................................................... 57 9.3.9 切坡...................................................................................................................................... 71 9.3.10 冻胀和巨石隆起 ................................................................................................................ 79 9.3.11 岩石开挖............................................................................................................................. 80 9.3.12 开挖、开挖防护和支护 ................................................................................................ 82 9.3.13 弃土设计9.3.14 可选借土区 ...................................................................................................................... 89 9.3.15 土工织物 ...................................................................................................................... 92 9.3.16 受控低强度材料 (CLSM) ................................................................................................ 96 9.3.17 轻质混凝土填料 ................................................................................................................ 99
• 钻孔:在场地至少钻孔三 (3) 个,• 土壤采样和测试:按照指定的间隔从每个钻孔收集原状和受扰土壤样本进行实验室测试,并执行必要的土壤测试,包括标准渗透测试 (SPT)、粒度分析、阿特伯格极限、水分含量、剪切强度、承载力和固结测试(符合欧洲规范 7 和 ASTM 标准)• 地下水位测量:测量每个钻孔位置的地下水位并提供有关地下水波动的详细信息。提供位置建议以及防水和排水解决方案,特别是针对化粪池建设。• 建议:提供有关地基类型、允许承载力和必要土方工程的岩土建议,并根据可用的当地材料对挖掘/路堤深度/层提出建议。
第 4 章 结构要求 设计应力 ................4-1 4-1 设计载荷 ...................4-2 4-1 稳定性分析 ...............4-3 4-3 路基状况及处理 ................4-4 4-5 地基排水和灌浆 .....................4-5 4-5 子结构功能和组件 .。。。。。。。。。。。。。。。。4-6 4-5 关节。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4-7 4-6 止水带 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4-8 4-8 尾水管。。。。。。。。。。。.........4-9 4-8 螺旋箱 ..................4-10 4-8 发电机基座 ............4-11 4-10 球状涡轮机支架 ..........4-12 4-10 上部结构类型 .........4-13 4-10 上部结构-室内发电站 ...............4-14 4-11 进气口 ....。。。。。。。。。。。。。。。。。4-15 4-12 压力钢管和调压箱。。。。。..4-16 4-14 开关场结构 ...........4-17 4-16 钢筋 ..............4-18 4-17 结构钢的包覆 ...................4-19 4-17 挡土墙 ..............4-20 4-17
站点包裹的三百(300')英尺;项目站点的财产线和物理特征,包括项目区域中所有现有的步道网络和木材道路的位置,以及所有现有和拟议的道路的位置,这些道路的位置将通过这些道路将建筑材料和设备交付到永久保护的开放空间,优先栖息地,洪泛区,洪水泛滥和湿地的位置,以及由自然遗产和濒危物种计划(NHESP)的定义(NHESP)的固定(NHESP)居住(NHESP)的固定产品,包括E.在现场包裹上和所有相邻地块的地块范围内(100')范围内,包括从太阳能系统到所示的每个建筑物的距离; b。拟议的太阳能电池板阵列,地基,盖伊锚,通道的位置,
炮兵课程炮兵指挥官 (BC) 通用模块 4:1 炮兵指挥官 (BC) 情报、监视和侦察 (ISR) 4:2 炮兵指挥官 (BC) 地基防空 (GBAD) 4:3 炮兵指挥官(近距离支援) 4:4 炮兵指挥官(一般支援) 4:5 火力支援小组指挥官 (FST Comd) 4:6 炮兵职业课程(查找/保护) (GCC (F/P)) GBAD 和 ISR 4:7 炮兵职业课程(近距离支援) (GCC (CS)) 4:8 全频谱瞄准 (FSpec) 4:9 战术目标和情报课程 (TTIC) 4:10 联合全频谱瞄准 (FSpecT)。 4:11 炮兵教练 (IG) 4:12 全频谱瞄准 (FSpecT)。 4:13 指挥所军官(CPO)- 地面防空(GBAD)4:14 联合战场管理课程(JBMC)。4:15 年轻军官炮兵4:16
在许多情况下,出于经济原因,人们更倾向于采用更常见的土壤改良技术,而不是更复杂的地基系统,因为后者可以达到更深的抗压层。因此,清楚地了解每种改良技术的技术可能性和岩土工程背景变得越来越重要。其中许多都是从实验数据开始并进一步开发的。目前看来,在了解土壤改良方面,最相关的步骤是在振动压实技术方面。许多其他方法在同等基础工程市场上的合理份额也相应增加,但通常为了收集良好数据进行更深入的分析而做得较少。与土壤改良相关的一个新的有前途的岩土工程领域是废物处理领域。这个主题已经包括在一些更详细的研究计划中;幸运的是,我们可以期待在不久的将来能够快速进步理解。
• 对于统一土壤分类为 SP 的压实粒状材料,地面楼板的路基反应模量可高达 190 pci。• 应在柱子周围和承重墙沿线的楼板上设置隔离缝。• 在包含销钉或键的接头处,楼板应设计为允许楼板各部分之间旋转,同时减少急剧的垂直位移。此细节不适用于地基构件处的接头。• 在使用任何地板覆盖物的建筑楼板下方应使用聚乙烯防潮层。防潮层的厚度至少为 6 毫米。• 在楼板放置期间,在混凝土放置前立即保持基材湿润但不潮湿,以尽量减少由于楼板顶部和底部之间的温差而导致的楼板卷曲。在固化期间,楼板表面也应进行湿度调节。