艾哈迈德讷格尔:Atul Apte 上校,RA Shaikh 先生,车辆研究与发展机构(VRDE);安贝尔纳特:Susan Titus 博士,海军材料研究实验室(NMRL);昌迪普尔:PN Panda 先生,综合试验场(ITR);Ratnakar S. Mohapatra 先生,P 屋顶与实验机构(PXE);班加罗尔:Satpal Singh Tomar 先生,航空发展机构(ADE);MR Bhuvaneswari 先生,机载系统中心(CABS);Faheema AGJ 先生,人工智能与机器人中心(CAIR);Tripty Rani Bose 女士,军事适航与审定中心(CEMILAC);Josephine Nirmala M 先生,国防航空电子研究机构(DARE);Anuya Venkatesh 先生,国防生物工程与电医学实验室(DEBEL); Shri Venkatesh Prabhu,电子与雷达发展机构(LRDE);Vishal Kesari 博士,微波管研究与发展中心(MTRDC);昌迪加尔:HS Gusain 博士,雪与雪崩研究机构(SASE);Prince Sharma 博士,终端弹道研究实验室(TBRL);金奈:Smt S Jayasudha,战斗车辆研究与发展机构(CVRDE);德拉敦:Shri Abhai Mishra,国防电子应用实验室(DEAL);Shri JP Singh,仪器研究与发展机构(IRDE);德里:Shri Ashutosh Bhatnagar,人事人才管理中心(CEPTAM);Dipti Prasad 博士,国防生理与相关科学研究所(DIPAS);Nidhi Maheshwari 博士,国防心理研究所(DIPR);Navin Soni,核医学与相关科学研究所(INMAS); Smt. Rabita Devi,系统研究与分析研究所(ISSA);Noopur Shrotriya 女士,科学分析组(SAG);Rupesh Kumar Chaubey 博士,固体物理实验室(SSPL);瓜廖尔:Manorama Vimal 博士,国防研发机构(DRDE);哈尔德瓦尼:Atul Grover 博士,国防生物能源研究所(DIBER);海得拉巴:Shri Hemant Kumar,先进系统实验室(ASL);Shri Pramod K Jha,先进系统中心(CAS);JK Rai 博士,先进数值研究与分析组(ANURAG);Bidisha Lahiri 女士,高能系统与科学中心(CHESS);Shri ARC Murthy,国防电子研究实验室(DLRL);Manoj Kumar Jain 博士,国防冶金研究实验室(DMRL);K Nageswara Rao 博士,国防研究与发展实验室(DRDL); Shri Lalith Shankar,伊玛拉特研究中心 (RCI);贾格达尔普尔:Gaurav Agnihotri 博士,SF 综合设施 (SFC);焦特布尔:Shri Ravindra Kumar,国防实验室 (DL);坎普尔:Shri AK Singh,国防材料与仓储研究与发展机构 (DMSRDE);科钦:Smt Letha MM,海军物理与海洋实验室 (NPOL);列城:Dorjey Angchok 博士,国防高海拔研究所 (DIHAR);穆索里:Gopa B Choudhury 博士,技术管理学院 (ITM);迈索尔:M Palmurugan 博士,国防食品研究实验室 (DFRL);浦那:JA Kanetkar 博士(女士),军备研究与发展机构 (ARDE);Vijay Pattar 博士,国防先进技术研究所 (DIAT);Shri SS Arole,研究与发展机构 (Engrs) [R&DE (E)];特兹普尔:Jayshree Das 博士,国防研究实验室 (DRL)
155 毫米/52 口径榴弹炮 每队乘员:5 人 射速,6 发/分钟 行动/射击时间 6 发/停止行动:2 分钟 6x6 底盘,可选配附加保护套件 ATLAS:自动地对地炮火射击和联络
航空电信网络 (ATN) 是一个全球互联网络,为自动化系统提供必要的数字通信,包括:空中交通服务通信 (ATSC)、航空运行控制 (AOC)、航空管理通信 (AAC) 和航空旅客通信 (APC)。ATN 由网络基础设施和应用程序组成,为地对地 (G/G) 和空对地 (A/G) 服务提供全球通信。ATN 网络的主要组成部分是路由器(中间系统:IS),包括 G/G 路由器和 A/G 路由器,以及通信子网络,包括空对地和地对地子网络。ATN 应用程序包括上下文管理 (CM)、控制器-飞行员数据链路通信 (CPDLC)、空中交通服务消息处理服务 (AMHS) 等。应用程序由终端系统 (ES) 托管。航空固定电信网络 (AFTN) 和信息交换系统正逐步被区域 ATN 地面网络和 AMHS 取代。本文件介绍了亚太地区的 AMHS 系统。
1. 一般作战 ................................................................................................ 59 2. 空对空(A/A) .............................................................................................. 60 3. 空对地(A/S) .............................................................................................. 62 4. 地对空(S/A) ............................................................................................ 64 5. 地对地(S/S) ...................................................................................... 64 6. 电磁战(EW)一体化 ............................................................................. 65 7. 海上空中作战(AIR-MAR) ............................................................................. 65 8. 海对海(MAR)作战 ............................................................................. 66 9. 太空作战(SO) ............................................................................................. 66
跑道配置 0.20% 异常/紧急情况处理 0.30% 外部协调 0.20% 交通转移 0.20% 程序设计问题 0.20% 低能见度程序 x 0.20% 未经授权进入空域 0.30% 飞机偏离适用的 ATM 规则 0.60% 通信功能故障 0.30% 人机 0.20% AIS 0.03% 地对地通信 0.60% 机载安全网 0.40% 协调问题 0,60% 发生时使用的特定程序 0,50% 空中交通服务空域 0.60% 低能见度程序 0.30% 非精密程序 0.10% 水平破坏 0.20% 地面安全网 0.10%
本 EUROCONTROL 指南文件为军事当局、ATM/CNS 规划人员和负责定义、开发、实施和维护民用和军用 ATM/CNS 系统之间充分信息交换的民用和军用语音和数据交换专家提供技术指导。本文件概述了支持民用和军用 ATM/CNS 系统互操作性的地对地和空对地信息交换。它描述了支持这些信息交换的运行环境、技术限制、适用标准和其他相关信息。建议摘要插入在文件末尾。本文件已于 2020 年 10 月 7 日在第 27 次军事 ATM 委员会 (MAB) 会议上获得批准。
地方当局将在帮助该国适应气候变化的影响方面发挥关键作用。地方政府部门将在县和城市层面上发挥巨大的作用,在计划和应对紧急情况下。鉴于他们与社区的密切关系,地方当局可以比其他政府机构更快,更有效地对地方气候事件做出反应。近年来,这在他们对爱尔兰极端天气事件的反应中得到了证明。他们对自然和人造环境具有重要的本地知识,并且在管理气候风险和脆弱性和确定适应性动作方面起着至关重要的作用。他们还直接或与其他政府部门(例如房屋,规划,卫生和维护当地道路,公园和水道)提供关键服务。
1-5. FAB 可以作为军或联合特遣部队的野战炮兵总部 (FFA HQ),或作为联合特遣部队、军或师的反火力总部 (HQ)。陆军国民警卫队 FAB 具有双重作用,既可以作为陆军国民警卫队师指挥官的 FFA 总部,也可以在需要时作为 FAB。师炮兵 (DIVARTY) 是 FFA 总部,DIVARTY 指挥官是师的火力支援协调员 (FSCOORD)。DIVARTY 被分配到每个师,主要负责为师提供火力支援 (FS)。火力支援是快速和持续地整合地对地间接火力、目标捕获、武装飞机和其他致命和非致命攻击/投送系统,这些系统汇聚在所有领域中的目标,以支持机动指挥官的作战概念 (FM 3-09)。