综合分析用于研究驱动与北大西洋涛动 (NAO) 相关的地表气温异常模式增长和衰减的物理过程。利用欧洲中期天气预报中心在其再分析模型中实施的热力学能量方程,我们表明异常风对气候温度场的平流驱动了两个 NAO 阶段的地表气温异常模式。非绝热过程与这种温度平流强烈相反,最终导致地表气温异常恢复到其气候值。具体而言,在格陵兰岛、欧洲和美国,长波加热/冷却与水平温度平流相反,而在北非,垂直混合与水平温度平流相反。尽管表皮温度和地表气温异常模式之间存在明显的空间对应关系,但发现驱动与 NAO 相关的这两个温度异常的物理过程是不同的。表层温度异常模式由向下的长波辐射驱动,而如上所述,地表空气温度异常模式由水平温度平流驱动。这意味着,尽管地表能量预算是了解表层温度变化的有用诊断工具,但不应将其用于了解地表空气温度变化。
CO1 回忆土木工程中的地表过程、地下过程、矿物、岩石、地下水和地质因素的基本概念。 CO2 识别和描述土木工程中的地表过程、地下过程、地球物质、地下水和地质因素。 CO3 应用土木工程中的地表和地下过程、矿物、岩石、地下水和地质特征的基本概念。
摘要 卫星图像与地形/表面地图相结合用于识别和描述科威特沙漠表面的变化,这些变化是由 1991 年海湾战争期间和之后的军事活动造成的。这些变化导致了地表沉积物和形态特征的改变,从而导致了环境恶化。地理信息系统 (GIS) 用于整合和分析来自卫星图像、地图和实地观测的多源和多尺度数据。GI 用于识别、描述和描述地形格局的变化、地表变化的性质和程度及其对环境的潜在影响。战后卫星图像与战前实地地图相关联,可以识别地表沉积物类型和地貌单元的变化,重点关注显示地表动力学变化的区域。根据地表沙土范围的变化 [战后沙土侵入] 和石油污染的影响(薄凝灰岩层的形成)对这些区域进行识别和分类。 GIS 分析显示,科威特 21.6% 的面积受到海湾战争的影响,其中 4.4% 是由于石油污染,17.2% 是由于重新动员的沙床。这些结果表明,需要重新分类科威特的地貌特征,以考虑这些与战争相关的表面变化。
本研究旨在利用 ABAQUS 有限元软件确定各种影响参数(例如隧道直径 (D)、深度 (H)、宽度 (B)、长度 (L)、楼层数、建筑物与隧道轴线的水平距离 (X))以及土壤特性(例如内摩擦角 (ϕ)、泊松比 (υ)、弹性模量 (E) 和黏聚力 (C))对地表沉降的影响。结果显示,在一定深度下,沉降随隧道直径的增加而增加,而随隧道深度的增加而减小。建筑物宽度和长度的变化也会直接影响沉降;因此,随着建筑物的横截面积及其刚度和硬度的增加,建筑物的宽度和长度增加,地基沉降变得更加均匀且更耐位移,从而导致地表沉降减少。此外,随着建筑物与隧道轴线的距离增加,沉降减少并在等于隧道直径的距离后呈现恒定趋势。根据敏感性分析的结果,隧道深度对地表沉降的影响最大,可以通过控制隧道距离地面的深度来防止地表沉降。此外,在土壤地质力学参数中,弹性模量在本研究中对沉降的影响最大。最后,根据结果,隧道、建筑物和土壤特性对地表沉降的影响非常重要,尤其是在城市环境中。
摘要:在输电线路勘测中,传统航测方法难以穿过植被、玉米地等地表附着物获取地表高程,而人工测绘方法在山区、丘陵地区存在效率低、成本高的缺点。本文利用机载激光雷达测绘技术,结合110kV输电线路工程勘测实例,基于点云分类结果生成高精度地表DEM,并基于点云提取单株木材信息,精确统计树木砍伐量,建立了全景模拟线路走廊工程地理信息系统,为线路方案优化、平面断面提取提供技术支持,并应用于工程中,对效果进行评估,具有实际意义。
此次任务旨在研究火星的地质环境,寻找可能曾经存在生命、甚至可能仍然支持生命的环境的证据。火星车将配备一套仪器,并配备一个能够钻入地表以下 2 米的钻头。这将使它能够确定生命的证据是否埋藏在地下,免受如今撞击地表的破坏性辐射的影响。
地表沉降是机械化隧道施工中的一个重要参数,应在开挖前确定。机械化隧道施工引起的地表沉降分析是一个具有各种不确定性的岩土工程问题。与确定性方法不同,可靠性分析可以考虑地表沉降评估的不确定性。在本文中,利用基于遗传算法 (GA) 的可靠性分析方法(二阶可靠性方法 (SORM)、蒙特卡洛模拟 (MCS) 和一阶可靠性方法 (FORM))来建立地表沉降可靠性分析模型。具体而言,对于大型项目,极限状态函数 (LSF) 是非线性的,很难基于可靠性方法应用。为了解决这个问题,GMDH(数据处理组方法)神经网络可以估计 LSF,而无需对函数形式做出额外的假设。在本文中,GMDH 神经网络被改编以获得 LSF。在 GMDH 神经网络中,尾孔注浆压力、隧道底板地下水位、深度、平均渗透率、距竖井的距离、俯仰角、平均表面压力和尾孔注浆填充百分比被用作输入参数。同时,表面沉降是输出参数。使用来自曼谷地铁的现场数据来说明所提出的可靠性方法的能力。
地表侵蚀、水库淤积和河道泥沙输送(包括侵蚀和沉积)是流域管理、自然资源保护规划、水质最佳管理实践 (BMP) 评估和总最大日负荷 (TMDL) 研究的组成部分。这些过程包括地表土壤侵蚀和泥沙输送,对各种关键方面具有深远影响,包括农业土地生产力、水生生态系统的功能、河流和水库的休闲质量、河道的通航性以及水库在供水、环境流量和洪水风险管理目标方面的运营灵活性。在这种情况下,HEC-HMS 的使用成为一种宝贵且不可或缺的工具,可增强建模者对河道和水库系统内地表侵蚀和泥沙输送对流域动态的潜在影响的理解。通过利用 HEC-HMS 的功能,建模者可以更合理地预测峰值流量和泥沙输送,从而促进各种情景的模拟,同时结合必要的水文和泥沙数据。该软件为用户提供了一个强大的工具,可以对与泥沙输送相关的高风险进行全面评估。这些风险包括系统内的侵蚀和沉积。通过这样做,它有助于制定强有力的侵蚀控制策略、维持水质、保护关键基础设施和建立可持续供水。下图直观地展示了德克萨斯州上北博斯克河流域的地表土壤侵蚀和泥沙输送模型。它提供了有价值的数据,包括子流域地表侵蚀率、水库圈闭效率率和河流范围内的沉积物趋势。您可以通过此链接访问完整论文:https://ascelibrary.org/doi/epdf/10.1061/%28ASCE% 29HE.1943-5584.0001205 。
摘要 建立了非均匀应力场下隧洞开挖力学模型,提出了一种同时考虑黏聚力和内摩擦角弱化的应变软化模型,推导了峰后区半径、应力与位移的解析解。以桃园煤矿某隧洞为工程实例,确定了隧洞峰后区半径、地表位移和应力分布情况,讨论了平竖应力比、中间主应力、残余黏聚力、残余内摩擦角对隧洞变形的影响。研究结果表明:由于应力场不均匀,隧洞周边峰后区半径和应力分布随方向呈变化趋势;考虑中间主应力时,隧洞峰后区半径和地表位移较大;残余黏聚力和内摩擦角越大,隧洞峰后区半径和地表位移越小。