建议:更改以前的高尔夫球场(使用F2级)提供足球训练中心(SUI Mentis)和Parkland(使用F2级),包括足球场和相关基础设施;现有北部俱乐部会所的使用,修改和扩展,以提供足球培训中心和相关用途(SUI GENTRIS);帕克兰景观的恢复和增强,包括新的人行道;恢复怀特韦布斯木材历史悠久的车道;修改现有的南部会所,形成一个替代咖啡馆和公共厕所,以及一部分用途的变化,包括灵活的社区空间(使用F1/F2/F2/类E类);拆除现有地面维护建筑和建设替换地面维护建筑;门户的建设;坚硬和柔软的景观旨在包括土地重建;新的车辆和行人通道,包括形成向东方土地的链接,以及对现有的车辆和行人通道和停车的修改;恢复怀特韦布斯池塘;和相关作品。
石墨烯存储器泡沫:当今舒适石墨烯的未来材料是由纯碳组成的材料,被认为是未来的超材料。石墨烯是厚度原子的碳层,在六角形细胞中组织。这是一种非常坚硬,灵活和轻巧的材料,具有无限的应用。其中之一是将其与内存泡沫相结合。Grafeno的泡沫富含石墨烯,以提供更好,更健康的特性:抗静态:减少人体在床上产生的静态负荷。温度控制:消散人体的湿度,这会在睡眠期间不积聚热量来创造更好的环境。抗菌:细菌在石墨烯环境中无法生存。这款现代床垫以豪华的超柔软拉伸面料为座垫,具有设计师缝的侧面,高密度的Airdream®核心,四个水平绣花手柄,透气织物,带有抗米特治疗的透气织物和床垫支撑区的Coolair®3D面料,可用于额外的通风。
摘要:折纸结构具有轻便、坚硬和可扩展的优点。一些可扩展结构已经在市场上广泛使用,但尽管许多人试图开发一种可在轴向折叠而不会弯曲的聚对苯二甲酸乙二醇酯 (PET) 瓶,但这种瓶子尚未上市。因此,本研究旨在开发一种易于折叠而不会弯曲的 PET 瓶。初始模型由七层组成,其中五层(即不包括盖子和底部)设置为螺旋圆柱体。该模型可以相当容易地折叠而不会弯曲。然而,模型在压缩后会回弹到几乎原来的高度。因此,我们开发了具有两层或三层螺旋层的新型 PET 瓶来解决这个回弹问题。我们的新设计可以将可折叠层插入不可折叠层(例如锥形壳或圆柱壳)中,以抑制压缩后的回弹。此外,我们新设计中可折叠层和不可折叠层之间的凹槽可以进一步有助于捕获可折叠部件。而且,我们的新设计可以实现部分压缩,以在液体部分消耗时降低瓶子的高度。
摘要:定性和定量评估评估液体储罐的结构脆弱性。液体储罐通常是在坚硬土壤的区域建造和操作的,以最大程度地减少构成影响。但是,其中许多关键结构都在具有软土的沿海地区。这项研究进行的研究需要在各种条件下准确地对有限元的方法进行精确模拟半植物混凝土储罐的地震行为,包括改变水位和土壤特性。该研究通过动态分析矩形半埋水罐进行了流体结构和土壤 - 结构相互作用,并比较其不同的参数。它还确定了储罐中液体泄漏概率的敏感区域。将建模与日本振动能力诊断表中的定性评估进行了比较。结果表明,与膨胀关节相邻的壁中的拉伸应力大于在所有情况下壁中的相应应力。在土壤类型的动态分析中,表面的压力随水高的增加而增加。对定量和定性评估结果的比较表明,储罐可能在膨胀关节中的软土中泄漏。
这个国家有超过200万个国内花园(或359,000英亩)。只是想象一下,如果200万花园变得友好,它可以产生的区别!,但由于无私的原因,我们不仅会为大自然开放我们的花园。生物多样性园艺也具有人类健康和福祉的优势。研究表明,城市化的人类已经变得越多,我们实际上需要接触自然。对您的大脑有好处!一个无菌花园,有紧绷的草或坚硬/人造的表面,没有人类对自然的暴露,没有忙碌的昆虫的嗡嗡声,没有鸟类,没有生命。人们被大自然包围时会感觉更好,实际上,这种幸福感直接随着生物多样性的增加而直接增加 - 该地区的荒野,植物和动物的种类越来越多,您会感觉越好!参观带有紧身草坪的城镇公园无法比较您在野花草地或半天然林地中散步时的感觉。因此,请想象一下将某些感觉良好的自然带入您的后门带来的健康益处!邀请鸟,蝴蝶,蜜蜂,野花和树木
无定形铁钙磷酸盐 (Fe-ACP) 对某些啮齿动物牙齿的机械性能起着至关重要的作用,牙齿非常坚硬,但其形成过程和合成途径仍不清楚。本文报道了在柠檬酸铁铵 (AIC) 存在下含铁无定形磷酸钙的合成和表征。铁在所得颗粒中以纳米级均匀分布。制备的 Fe-ACP 颗粒在水、模拟体液和醋酸盐缓冲溶液 (pH 4) 等水性介质中高度稳定。体外研究表明这些颗粒具有良好的生物相容性和成骨特性。随后,利用放电等离子烧结 (SPS) 来固化初始 Fe-ACP 粉末。结果表明,陶瓷的硬度随铁含量的增加而增加,但铁过量会导致硬度迅速下降。可以获得硬度为 4 GPa 的磷酸铁钙陶瓷,高于人类牙釉质。此外,由铁钙磷酸盐组成的陶瓷表现出增强的耐酸性。本研究提供了一种制备 Fe-ACP 的新方法,并展示了 Fe-ACP 在生物矿化中的潜在作用以及作为制备耐酸高性能生物陶瓷的起始材料。
无定形铁钙磷酸盐 (Fe-ACP) 对某些啮齿动物牙齿的机械性能起着至关重要的作用,牙齿非常坚硬,但其形成过程和合成途径仍不清楚。本文报道了在柠檬酸铁铵 (AIC) 存在下含铁无定形磷酸钙的合成和表征。铁在所得颗粒中以纳米级均匀分布。制备的 Fe-ACP 颗粒在水、模拟体液和醋酸盐缓冲溶液 (pH 4) 等水性介质中高度稳定。体外研究表明这些颗粒具有良好的生物相容性和成骨特性。随后,利用放电等离子烧结 (SPS) 来固化初始 Fe-ACP 粉末。结果表明,陶瓷的硬度随铁含量的增加而增加,但铁过量会导致硬度迅速下降。可以获得硬度为 4 GPa 的磷酸铁钙陶瓷,高于人类牙釉质。此外,由铁钙磷酸盐组成的陶瓷表现出增强的耐酸性。本研究提供了一种制备 Fe-ACP 的新方法,并展示了 Fe-ACP 在生物矿化中的潜在作用以及作为制备耐酸高性能生物陶瓷的起始材料。
工程生物材料 (ELM) 是一类新型材料,旨在合成 21 和/或由生物体填充。ELM 有可能降低材料制造中的能源成本,并提供包括自修复和 23 传感在内的新型材料功能。然而,材料制造的能源成本主要来自用于建筑和机器的刚性材料的生产 24。为了大幅减少碳排放,25 ELM 必须能够替代其中一些刚性材料。然而,由活细胞合成的天然材料不够坚硬,无法替代大多数刚性工程材料 27。此外,目前最坚硬的 ELM 中的细胞活力还不足以实现这些材料的潜在可持续性优势。对刚性 ELM 的需求将需要新的方法来增强驻留细胞活力和/或将活细胞与刚性支架相结合 30。在天然材料中,骨骼是一种罕见的刚性材料 31,它由能够保持多年活力的细胞合成和功能化。骨骼有望为克服挑战提供宝贵的经验,以实现用于承重目的的 ELM 所需的活力和 33 机械性能。34
摘要 襟翼轨道整流罩是每架现代商用飞机的常见功能。在最近的发展中,人们已经通过复杂的空气动力学设计做了很多工作来减少整流罩阻力。但是,始终存在显著的寄生阻力,在巡航期间的高空速下尤其明显,而巡航阶段不需要任何襟翼轨道启动,因此整流罩是部分寄生阻力和不必要的燃料消耗的原因。因此,避免这种整流罩阻力可以改善飞机的运营成本,并由于燃料消耗减少而增加有效载荷。由于在收起状态下,襟翼负载与需要坚硬、坚固且体积庞大的襟翼支撑的最后进近配置相比最小,因此在巡航期间,一个“较弱”和较小的机构和襟翼支撑系统就足够了。本论文介绍了如何设计集成襟翼轨道机构的基本概念,将其安装在襟翼向上位置的机翼边条中,同时满足气动襟翼设置要求。考虑了各种现实约束。该项目没有采用纯理论推理,而是选择了务实的实践方法。结果大多是通过直观和实验性的施工工作获得的,同时始终考虑到专业背景和项目应用的要求。前三章代表了学期论文
尽管莱特兄弟驾驶的第一架飞机所采用的就是天然复合材料(即木材),但复合材料作为飞机主结构和次结构的主要贡献却是在 1964 年发现碳纤维之后 1 。当时的目标是开发一种轻质、坚硬且强度高的新型飞机结构材料。碳纤维增强聚合物 (CFRP) 是一种将碳纤维嵌入聚合物制成的复合材料,目前广泛用于民用和军用飞机的主结构和次结构 2,3 。复合材料 2 并不局限于固定翼飞机,还经常用于其他航空航天应用,如直升机的旋翼叶片。由于复合材料比轻质金属合金具有更优异的机械性能 4 ,并且具有减轻重量的潜力 5 ,因此越来越受欢迎。然而,复合材料相对于金属合金的最大优势在于,它们可以定制成具有各向异性的特性,因此可以根据需要制造出强度和刚度的结构,从而减轻结构重量,提高空气动力学效率,最终提高燃油效率 3,5 。后者至关重要,因为 2009 年,国际民用航空组织 (ICAO) 宣布了二氧化碳排放上限,以实现碳中和增长,到 2050 年,航空二氧化碳排放量将比 2005 年的水平减少 50% 6 。