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World File Search System坡度
可向公众发布的非敏感信息
/无变化/ 进入有雪崩风险的区域前，请参考并遵守雪崩地图和安全文件夹中的指示。报告观察到的任何雪崩。注意：避开坡度大于 30 度的地形和存在雪崩风险的滑坡区。可以进行远程触发//
亚利桑那州可再生能源传输任务组
• 太阳能热能 – 设备可用性/供应链 – 开发时间表/工程支持 – 项目经济性 – 靠近足够的传输 – 土地可用性/地形坡度/靠近敏感区域 • 风能 – 设备可用性/供应链 – 类别/容量系数 – 项目经济性 – 靠近足够的传输
斜率作为环境变量在植物生物多样性变化中的作用
Emre Kara* 1，MustafaSürmen摘要：牧场，具有丰富的动植物生物多样性，作为牲畜粗糙的来源非常重要。牧场植被模式差异很大。为了管理保护和利用目标，需要确定和分析指标因素。在爱琴海地区的牧场中，斜坡因子可能会极大地影响靠近基地牧场的地区的牧场植物生物多样性。为了研究由坡度引起的植物生物多样性的空间分布和物种变化，在Koçarlı地区（Aydın /Türkiye）采样了6个具有不同斜率的牧场地点。采样。在抽样后，确定了指标物种和物种分布以及丰度。alpha生物多样性指数用于通过分析来确定物种生物多样性的变化。她的分析测试S（物种丰富度），H（Shannon-Wiener多样性指数）和E（平等）之间的关系。此方法旨在检查物种数量的贡献和在多样性背景下的公平概念。根据分析获得的信息，可以看出坡度的增加可能会导致物种生物多样性的下降。在低基地和坡度的牧场中发现了更多的物种多样性。侵蚀和水运输等因素会影响高坡上的牧场的冠层和物种丰度。但是，其他因素（例如放牧强度）可以扭转这种情况。为此，已经确定斜率是基于放牧能力和植被研究中放牧动物物种的管理计划时的重要环境变量。关键词：阿尔法生物多样性，牧场植被，香农 - 维也纳指数，牧场生态学。
利用地理空间技术描述梅加拉亚邦水稻种植区特征
对 Resourcesat 2 卫星的多光谱 LISS IV 图像进行了视觉解释，以绘制梅加拉亚邦的稻米地图。研究表明，该邦所有地区都种植稻米，面积为 102574.3 公顷，占总种植面积的 33%。水稻生长在非盐碱、深层至稍深的土壤上，土壤反应范围广泛（pH<4.5-7.5）和土壤质地（粘土、粉砂粘土、砂质粘土至壤土）。低地稻种植在土壤贫瘠至中等排水良好的山谷中，坡度从平缓到缓坡（0-8%）不等，旱地稻种植在轮耕区或在山坡上修建梯田，占面积的 38.7%。研究发现，水稻主要生长在有机碳含量高至中等、磷和钾含量中至低的土壤中。关键词：地理空间技术、水稻、梅加拉亚邦、土壤、坡度
招标邀请 - NTPC 招标
1. 在中央邦 Mandsaur PS (ISTS) 附近安排以永久业权/租赁方式持有的政府/私人土地（5 英亩/兆瓦）。租赁期至少为 29 年 11 个月。 2. 自行或通过国家机构修建通往共用变电站的必要道路，包括地块之间的任何互连（如果不易获得）。 3. 对地块进行地形调查并进行任何切割/填充压实，以保持太阳能项目土地 10% 的平均坡度，以便安装基于跟踪器的 MMS。（跟踪器系统不属于投标人的职责范围）。土地坡度最好是朝一个方向，南北方向至少 100 米长。 4. 仅根据地基设计的要求对共用变电站和输电系统进行岩土技术调查。 5. 对提供的土地进行围栏，包括入口/出口大门（每个地块至少 2 个），包括安全小屋（根据招标图），用于太阳能项目（Tr 除外）。线路相关土地。
LFLA - 欧塞尔分行 - dircam
出发航班 22.3 IFR 出发建议说明 22.3.1 IFR 出发建议说明 22.3.1 RWY 36：爬升 MAG 004° 至 1023（500），然后直接航线至航路安全高度。 RWY 36：爬升 RM 004° 至 1023（500），然后直接航线爬升至航路安全高度。 RWY 18：以 4.6% 坡度、MAG 184° 爬升至 1023 (500)，然后直接航线上升至航路安全高度。 RWY 18：以 4.6% RM 184° 爬升至 1023（500），然后直接爬升至航路安全高度。确定障碍物：距离 ARP 0.63 海里/164° 的危险信标 ALT 628 英尺确定了 4.6% 的理论爬升坡度。确定障碍物：0.63 海里处 ARP QDR 164° 中的 ALT 628 英尺危险信标确定理论爬升梯度为 4.6%。飞往 LFPO-LFPN-LFPV 的航班计划 航线计划 BRY-MLN FL 060 MAX。 22.3.2 飞往 LFPO-LFPN-LFPV 的飞行计划计划航线 BRY-MLN FL 060 MAX。 22.3.2 →
CL-12 - 改进计划审查清单（英文）2020
仅供办公室使用 ( ) 首次检查 ( ) 复查计划集 ( ) 水文与水力计算（初步） 保证金估算 $ 计划审查费 $ ( ) 签名与划线计划 ( ) 结构计算 分配给： 说明：在每个项目旁边使用 或“x”表示您遵守，或使用 N/A 表示不适用。任何例外请求都应以书面形式提出并随附于此。 I. 一般规定 1. 包括适用的一般说明（POL：21）。 2. 使用 24" X 36" 纸张尺寸，包括边框 (96-2.208)。 3. 显示标题栏/比例/北箭头 (96.2.208)。 4. 能够微缩胶片复制的计划 - 最小 1/8 英寸字体。(96-2.208)。 5. 包含工程师姓名、编号、到期日期和签名 (96- 2.204)。6. 展示附近地图（必须可微缩胶卷）。7. 包含 3 张或更多张图纸的图纸索引和关键地图 (96-2.204)。8. 公共工程部门检查范围在平面图、典型剖面图和债券估算中清晰显示。（特别是在 LUP 和 DP 等中）9. 展示路灯位置/图例/PG&E 签名 (96-6.214)。如果需要 10 盏或更多路灯，则灯将显示在整个开发项目的连续平面图上。10. 已提交合并到照明区的请求。（附有地图和边界和范围描述以及合并费用。）（96-6.602 和 6.604）。11. 公共工程部门准备的路缘坡度计划（如果有）已纳入改进计划并被证实是充分的。 12. 路缘坡度平面图由工程师准备，供公共工程部门审查，横截面积最大间隔为 50 英尺，沿道路正面延伸至工作范围外至少 150 英尺。显示分段边界外 500 英尺的剖面线、中心线和 EP。13. 标志和划线平面图以及改进平面图中包括的现有划线。14. 每张图纸上均显示开发编号 (SUB、MS、LUP、DP)。15. 显示消防区签名，用于入口和消防栓位置 (96-14.004)。16. 验证场外工作的土地权 (所有权报告、已记录的地役权、进入权等)17. 需要从其他机构 (渔业和野生动物管理局、加州交通部、陆军工程兵团、防洪局等) 获得许可证18. 提交所有场外工作的进入权以供审查 (96-4.204)。 19. 已提交公共通行权范围内的景观美化计划以供审查。 20. 水区运河沿线需要设置围栏（918-2.006）。 21. 对于坡度小于 1% 的道路，铺设前需要进行水质检测。 22. 提供带注释的批准条件（解释如何满足每个 COA）。 II. 道路 A. 典型路段 1. 根据 R 值标明结构路段（98-8.204）。 2. 标明路缘类型（96-2.204 和 CA 70、CA 71）。 3. 显示通行权和街道宽度尺寸。 4. 对于粘性土壤，从 R/W 线开始显示 2:1 的最大挖填坡度，对于沙质土壤，最大坡度为 4:1 - 土壤报告核实例外情况。 5. 标明路拱坡度（98-8.208）。 6.所示的人行道 (96-8.402)。7. 按照 Caltrans 标准 (96-8.2) 所示的行人或自行车设施。8. 所示的路面设计图，其中显示了 TI 值以供审查。B. 平面图 1. 在所有曲线上均显示了曲率半径 (98-6.016)。2. 所示的 20 英尺路缘回转半径 (96-12.404)（主干道和工业街道为 30 英尺）。3. 私家道路交叉口的最小路缘开口为 24 英尺。4. 水平曲线和视距按照公路设计手册设计。