1.2.1 本规范适用于船长90m及以上,典型布置为双底结构和单壳或双壳结构的舷侧结构的散货船,通常采用单甲板建造,货舱内设有顶边舱和舱底底舱。“通常”一词的意思是,装有顶边舱和底舱的船舶具有典型的散货船布置,但CSR适用于其他布置,例如混合型散货船。混合型散货船是指至少一个货舱设有底舱和顶边舱的散货船。显然,本规范适用于某些货舱没有顶边舱和底舱,其余货舱有底舱和顶边舱的散货船。这符合“通常建造为单甲板,货物区域为顶边舱和底边舱”这一表述的解释,根据经修订的 MSC Res 277(85),这意味着船舶不会仅因缺少部分或全部规定的结构特征而被视为不符合散货船的定义。“主要用于运输散装干货”这一表述应与经修订的 MSC Res 277(85) 理解相同。MSC Res 277(85) 的文本规定:““主要用于运输散装干货”是指主要设计用于运输散装干货和运输散装运输、装载或卸载的货物,这些货物专门或主要占据船舶的货舱”。矿砂船和兼用船由于其典型布置(见图1)而不属于本规则的适用范围。
1.2.1 本规范适用于船长90m及以上,典型布置为双底结构和单壳或双壳结构的舷侧结构的散货船,通常采用单甲板建造,货舱内设有顶边舱和舱底底舱。“通常”一词的意思是,装有顶边舱和底舱的船舶具有典型的散货船布置,但CSR适用于其他布置,例如混合型散货船。混合型散货船是指至少一个货舱设有底舱和顶边舱的散货船。显然,本规范适用于某些货舱没有顶边舱和底舱,其余货舱有底舱和顶边舱的散货船。这符合“通常建造为单甲板,货物区域为顶边舱和底边舱”这一表述的解释,根据经修订的 MSC Res 277(85),这意味着船舶不会仅因缺少部分或全部规定的结构特征而被视为不符合散货船的定义。“主要用于运输散装干货”这一表述应与经修订的 MSC Res 277(85) 理解相同。MSC Res 277(85) 的文本规定:““主要用于运输散装干货”是指主要设计用于运输散装干货和运输散装运输、装载或卸载的货物,这些货物专门或主要占据船舶的货舱”。矿砂船和兼用船由于其典型布置(见图1)而不属于本规则的适用范围。
摘要 激光雷达测量和无人机摄影测量提供高分辨率点云,非常适合调查斜坡变形。然而,如今这些点云中包含的信息很少得到充分利用。本研究展示了位于瑞士的三个大规模斜坡不稳定的例子,出于预防灾害的原因,这些例子受到积极监测。我们使用通过地面激光扫描获取的点云来 (1) 识别各个岩石隔间运动行为的差异; (2) 突出显示移动岩体中的活动剪切面; (3) 定义驱动斜坡位移的运动过程; (4) 根据岩石滑坡的 3D 表面运动模拟基底滑动面; (5) 计算精确的位移角, (6) 提供不稳定岩石体积的估计值。这些信息对过程理解做出了重大贡献,从而支持了灾害管理中的决策。
摘要:介绍了一种在最终状态下寻找一个顶夸克且横向动量缺失的事件的方法。通过选择具有重建的增强顶夸克拓扑结构的事件(这些事件与较大的横向动量缺失有关),探索顶夸克的完全强子衰变。分析使用了 2015-2018 年大型强子对撞机的 ATLAS 探测器记录的 139 fb − 1 个质子-质子碰撞数据,质心能量为 √ s = 13 TeV。结果是在暗物质粒子产生和单个矢量类 T 夸克产生的简化模型的背景下解释的。在没有明显超出标准模型预期的情况下,获得了相应截面的 95% 置信度上限。对于标量(矢量)介质的质量高达 4 的情况,不包括与单个顶夸克相关的暗物质粒子的产生。 3 (2.3) TeV,假设 m χ = 1 GeV,模型耦合 λ q = 0.6 和 λ χ = 0.4(a = 0.5 和 g χ = 1)。假设与顶夸克的耦合 κ T = 0.5 且 T → Zt 的分支率为 25%,则对于低于 1.8 TeV 的质量,不会产生单个矢量 T 夸克。
湿地边界和根据 KCC 19.200.220 提出的缓冲区/退缩区;栖息地保护区(包括溪流)和根据 KCC 19.300.315 提出的缓冲区/退缩区;坡度超过 15% 的地质灾害区,显示从坡顶到坡脚的退缩区,以及根据 KCC 19.400.435 的任何相关缓冲区;洪水灾害区边界(可通过 Kitsap County Parcel Search 或 FEMA 获得参考地图)关键含水层补给区边界(可通过 Kitsap County Parcel Search 获得参考地图)现有开放空间和周边缓冲区的位置,如适用,根据先前的土地使用行动所要求;海岸线
1复杂物质系,约瑟夫·斯特凡·研究所(Josef Stefan Institute),1000卢布尔雅那,斯洛文尼亚2,华盛顿州立大学化学系,华盛顿州普尔曼,美国华盛顿州90164,美国3菲西卡3. 100190,中华人民共和国5物理学学院,中国科学院,北京100190,中华人民共和国6 IMPMC 6 IMPMC,SorbonneUniversité,CNRS和MNHN,PARIS 75005,法国75005,法国7,化学与材料科学系,Aalto Camer,Aalto Finland cam,Aalto Finland o anto fi-00076 62032,意大利9 Dipartimento di Scienze Matematiche,Fisiche e Informatiche,Universit'a di Parma,43124,意大利43124,意大利10 Infn,Sezione di Milano bicocca NM 87545, United States of America 12 SPMS, CNRS CentraleSupelec Universite Paris-Saclay, Gif-sur-Yvette F-91192, France 13 Stanford Synchrotron Radiation Lightsource, SLAC National Accelerator Laboratory, Menlo Park, CA 94025, United States of America 14 Institute of Materials for Electronics and Magnetism, CNR, Parma A-43124,意大利
2024 年 8 月 22 日 — 可预订的 Plenie Shelter。Farmittaa Trahead 的马匹。岸边钓鱼。马拖车停车场。游泳区。停车场。通往县城的船坡。
附件 空中投放地震入侵探测器 (ADSID) 159 手持投放地震入侵探测器 (HANDSID) 160 MINISID 和 MICROSID 161 战斗机空中投放地震入侵探测器 (FADSID) 162 发动机检测传感器 (EDIT) 162 老挝步道网络 163 数据中继和攻击 164 老挝 7 号公路上的传感器串 165 移动目标计算机显示屏的表示 166 EC-121R 中继平台 167 中继轨道 168 集束炸弹单元 (CBU) 操作 169 Dragontooth/APERS 子弹药 170 广域杀伤人员地雷 (WAAPM) 子弹药 171 BLU-66 杀伤人员小炸弹 171 BLU-53 化学炸弹 171 BLU-31 地雷 172 未来无人战场 173照片 175 EC-121R 在泰国上空飞行 176 OP-2E 停在泰国 NKP 的飞行坡道上 177 B-57G 在飞行中 178 QU-22B 在飞行坡道上 179 ADSID 传感器准备装载到 25 战术战斗机联队的 180 号飞机上,位于泰国乌汶 SUU-42 投送舱安装在 181 号 F-4D 飞机上 SUU-42 投送舱安装在 182 号 25 战术战斗机联队的 183 号飞机上 CBU-42 集束炸弹装置安装在 183 号 25 战术战斗机联队的 183 号飞机上 CBU-42 集束炸弹装置安装在 184 号 F-4D 飞机上,位于泰国乌汶 停在 184 号坡道上的 25 战术战斗机联队的 185 号坡道上的 25 战术战斗机联队的 185 号飞机上
芽顶分生组织(SAM)的生长对于射击建筑构造至关重要。植物激素吉布林蛋白(GA)在协调植物生长方面起着关键作用,但它们在SAM中的作用仍然是未知的。在这里,我们通过工程设计了一种DELLA蛋白来开发出比例的GA信号传导生物传感器,以抑制其在GA文字响应中的主要调节功能,同时在GA传感时保留其降解。我们证明了这种基于降解的生物传感器可以准确地报告GA水平和发育过程中感知的细胞变化。我们使用此生物传感器来绘制SAM中的GA信号传导活性。我们表明,高GA信号传导主要发现位于节间体的前体之间的细胞中。通过增益和功能丧失方法,我们进一步证明了气体调节细胞分裂平面的方向以建立节间的典型细胞组织,从而有助于SAM中的节节性规范。