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World File Search System城市类型
瓦伦西亚 2030 城市战略 战略框架
疫情带来的不确定性，让我们更加需要重新思考城市的未来，从开放的视角来看待创新带来的变化和颠覆。我们面临着一个艰难的环境，一个转折点，很多事情都不会再回到以前的样子。未来几个月和几年，我们做出的选择将非常重要，因为它们将长期影响我们的现实，我们必须在决定我们未来居住的城市类型的选项中做出选择。应对疫情和气候危机必须成为我们市政公共政策的一个交叉要素，将短期行动与中长期行动相结合，以尽量减少对最脆弱的社会群体（因此也是最容易受到其影响的群体）的负面影响，并采取中长期行动来转型我们的生产结构。
基于可持续性的城市交通战略规划：决策应用
摘要：公共交通是发展中城市的主要目标之一。这个主题不仅包括管理人员，还包括城市居民和环境，涉及经济、环境和社会因素。本文介绍了一种多标准决策过程，用于优先考虑克勒卡莱的替代公共交通项目，考虑到发展中城市的城市类型。它概述了三个计划中的改进项目：“电动市政公交车”、“轻轨系统”和“现有车辆的现代化和网络优化”。在本研究中，我们使用层次分析法和模糊技术按与理想情况的相似性排序 (TOPSIS) 应用，使用经济、社会、交通和环境子标准对交通项目进行优先排序。本研究的目的是选择最合适的项目，基于可持续性，提高克勒卡莱市的城市宜居性。在战略决策过程中，使用层次分析法 (AHP) 确定了每个可持续性标准的权重。模糊 TOPSIS 方法已用于对克勒卡莱拟议的备选项目进行排序。最后，比较了分析决策过程的结果，并选择电动市政公交车作为最佳项目替代方案。这项研究的结果不仅可以为当前与城市规划相关的需求提供解决方案，还可以确保更透明的决策
经济与技能政策委员会2024年7月29日公共论坛
公共论坛问题PQ01＆PQ02-马丁兰德斯问题1：BCC洪水风险经理和环境局对波罗的海码头大篷车公园发展的反对，因为极端洪水风险是合理的，因为开发人员对拟议的联合BCC/EA BRISTOL AVON风险（BCC/EA BRISTOL AVEN stranne）（BCC/EA BRISTOL AVEN> BAFS）（BCC/EA）的经济贡献（BCC/EA） BAF bcc/ave。鉴于开发商是理事会拥有的Goram Homes，这项贡献的数量是多少，何时应到期，以及如何为BAF提供资金？官员回应：该地点的开发商是Goram Homes和Hill Group之间的合资企业。BAF贡献是在最终确定的S106协议的一部分。一旦当事方达成协议并签署了S106，将提供详细信息。当时S106也将在计划门户网站以及该计划的决策通知上发布。问题2：要记住，由雷德洛夫特（Redloft）准备的开发商关于规划门户的财务可行性报告已经提出严重的财务可行性问题，理事会纳税人的货币是否会受到严重的危险，以便为至少40％的社会和负担得起的社会和负担得起的房屋以及对BAF的贡献吗？官员回应：该计划是针对40％的房屋作为负担得起的任期交付，符合当前的政策要求。S106规划协议将确保提供40％的经济适用房屋，而没有赠款从开发商那里获得，此外，S106还将确保对BAFS的贡献。是议员，尤其是那些坐在开发中的议员PQ03，PQ04和PQ05 - Suzanne Audrey问题3：您是否能够提供有关计划确保在布里斯托尔提供适当类型和住宿类型和标准的“全市范围内生活住宅宪章”的进一步信息？官员回应：全市家庭生活宪章将制定家庭规模的（3间卧室+）城市类型，这些城市类型可能会成为布里斯托尔未来住房内部居住在城市住宅开发项目中的一部分。将需要在今年晚些时候委员会考虑给予宪章的状态。如果要成为惯例或补充计划指南，则需要咨询。问题4：我感兴趣地读到：“自2021年6月的再生服务成立以来，该服务领导的咨询和参与活动旨在倾听那些了解领域最佳的人，从布里斯托尔和其他地方的过去经验中学习以改善这一方面[SIC]再生项目”。不幸的是，如果我们以2022年在发展控制权的议员中以米德街的旧巴特香料网站为例，委员会投票反对计划官员的建议和当地社区的意愿，并批准了不安全的发展，破坏了米德街开发摘要。这引起了很大的问题，并且该站点目前被放弃了。