在过去的几十年中,数字和模拟集成电路的集成密度和性能经历了一场惊人的革命。虽然创新的电路和系统设计可以解释这些性能提升的部分原因,但技术一直是主要驱动力。本课程将研究促成集成电路革命的基本微制造工艺技术,并研究新技术。目标是首先传授构建微型和纳米器件的方法和工艺的实际知识,然后教授将这些方法组合成可产生任意器件的工艺序列的方法。虽然本课程的重点是晶体管器件,但许多要教授的方法也适用于 MEMS 和其他微型器件。本课程专为对硅 VLSI 芯片制造的物理基础和实用方法或技术对器件和电路设计的影响感兴趣的学生而设计。30260133 电子学基础 3 学分 48 学时
科尔德沃特市中心是一个古色古香的历史村庄,有商店、餐馆、古董店等。科尔德沃特商业改善区 (BIA) 通过美化工作、活动、促销和营销为该镇和当地企业提供支持。科尔德沃特集市靠近市中心,因此为建立互利关系提供了机会,这不仅有利于集市和商业区,也有利于塞文居民和游客。
塞文河走廊抽象许可战略 (ALS) 涵盖塞文河流域的上游(包括所有高地支流),直至其与什鲁斯伯里西北部的佩里河交汇处。从这里开始,它重点关注塞文河本身以及塞文河口的一些较小的支流。主要支流,如特恩河、斯陶尔河、特姆河和埃文河,在单独的 ALS 文件中进行了介绍,尽管它们的支流影响已纳入塞文河走廊资源评估中。
铁路信号需要高安全性,因此多年来,具有经过验证的轨道的轨道电路已被用作故障安全的火车检测设备。尽管已经证明了轨道电路已有很多年了,但它们具有高能量消耗,并且需要大量电缆来控制多个信号信号,并且存在一些问题,例如需要铺设大量电缆,这需要大量时间来调查故障的原因并恢复电路。此外,近年来,无线火车控制系统已经出现,并且存在出轨电路的趋势,但是由于成本问题,中小型铁路运营商没有采用它们。因此,为了改善这些问题,我们已经将新的单生波轨道电路(SW-TC)作为新的轨道电路设备进行了研究和开发。本文描述了孤立波轨道电路的研发结果。这项研究清楚地表明,现有轨道电路的问题可以得到改善,并且还可以配备各种功能,这些功能在现有的轨道电路中找不到,该功能的优势是将其引入铁路运营商,并且是一个易于管理的廉价系统。