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World File Search System增压器
流体机械与流体力学
1. 恒定负载点下汽车涡轮增压器的传热：实验和计算研究 A. Romagnoli、R.M.F. Botas 1-7 2. 燃气轮机冷却系统的多尺度热测量和设计 HyungHee Cho、Kyung Min Kim、SangwooShin、Beom Seok Kim 和 Dong Hyun Lee 8-13 3. 小型双向流离心泵作为终末期患者的心室辅助装置 Andy C C Tan 14-19 4. 不同扫掠轴流风扇壁面压力波动的实验研究 J. Hurault、S. Kouidri、F. Bakir 和 R. Rey 20-26 5. 使用格子玻尔兹曼方法进行中观和宏观尺度流体流动模拟 A.A. Mohamad 27-32 6. 局部动力学工程流动性能：理论与应用 吴杰志，毛峰，苏伟东，吴红，李秋实 33-43 7. 满负荷尾水管喘振的一维分析 Yoshinobu Tsujimoto，KoichiYonezawa，ChangkunChen 44-56 8. 先进无二氧化碳发电站技术的未来发展 D. Bohn 57-65 9. 离心泵叶轮-蜗舌相互作用和非稳定流体流动的数值分析 K.W Cheah，T.S. Lee，S.H Winoto 和 Z.M Zhao 66-71 10.往复式内燃机涡轮增压器非稳定特性分析程序 A. Torregrosa，J. Galindo, J.R. Serrano 和 A. Tiseira 72-79 11. Alta S.P.A. 和比萨大学的空化和涡轮泵流体动力学研究 Angelo Cervone、Lucio Torre、Angelo Pasini 和 Luca d'Agostino 80-88 12. 减速旋流控制
使用LLM进行市场研究
3虽然Openai现在有一个候补名单，用于使用新型号进行实验性微调，但推荐的且广泛可用的微调模型仍然是GPT-3.5 Turbo。4的GPT-3.5涡轮增压器的API呼叫成本为（100万令牌）：输入令牌：0.50美元，输出令牌$ 1.50，而GPT-4O分别为：5美元和15美元。微调令牌成本明显更高：输入：$ 3，输出：6美元，而微调模型的费用仅为100万培训令牌的$ 8。5“幻觉”是用来描述LLM会产生不正确信息的案例的术语，当通过基于聊天的界面或LLM-aughted搜索使用LLM时，通常很感兴趣。因为我们没有向GPT查询事实，所以我们认为幻觉对我们的研究问题至关重要。
直接金属激光烧结及精密铸造方法中先进增材技术分析
摘要。本文分析了使用直接金属激光烧结 (DMLS)（称为“烧结”）和精密铸造技术生产的 Inconel 718 镍高温合金样品。理论部分侧重于通过现代增材制造方法（用于加工金属材料的方法）和传统精密铸造技术生产镍高温合金样品的特性。实践部分涉及对测试样品的机械性能和表面纹理的研究。本研究的很大一部分致力于使用电子显微镜方法分析断裂表面和 TEM 薄片的 EDX 实验测试。本文的结论包括对测试样品应用的两种技术的讨论、评估和解释。最后，讨论了在涡轮增压器耐热部件的设计和生产中使用现代增材制造技术的主要好处。
先进水冷反应堆的整体设计概念
用于发电和海水淡化。设计始于 1994 年中期，计划于 2005 年左右建造。主容器位于外部安全容器中，半满水，设计压力与主容器相同。紧急情况下的余热去除是通过容器壁到安全容器中的水中，然后从那里通过热管到安全壳外的冷却器。内部增压器使用氮气加压，使用压力驱动喷雾器，没有加热器。热交换器是一次通过螺旋式的，产生 30 C 的过热蒸汽。有一个蒸汽喷射器来驱动安全壳喷雾系统。一种新的控制棒驱动机构 (CRDM) 正在开发中，其运动比之前的韩国磁力千斤顶类型更精细。燃料元件是六角形的。预计将开展广泛的研究和开发计划
比例压力控制器 - 产品目录 PPC 2004-5.0DEF
PPC 有多种配置。PPC5C 可以订购带有单或双传感器、模拟或数字命令信号的型号，用于压力或真空服务。所有其他 PPC 都可以订购带有模拟命令信号的单传感器型号。单传感器 PPC 可以配置内部传感（独立）或外部传感（例如比例多压力 Pak ® ）。双传感器 PPC 可用于控制其他设备，如增压器。带有模拟或数字命令信号的 PPC 的选择取决于可用于该应用的命令设备。大多数 PPC 系列都有带盖或无盖设备可供选择。无盖 PPC 适用于防潮柜或区域，而带盖 PPC 可用于无保护环境（冲洗）。MAC 提供多种特殊修改，旨在满足客户特定的应用要求。如果我们的标准产品选项不能满足您的要求，请联系您当地的 MAC 经销商进行咨询。
初步检查项目清单 - ClassNK
船舶安全 （1）船体结构 （2）小型船舶的船体结构 （3）艉框架 （4）舵 （5）舵杆及舵主要部件 （6）货舱、船体分段 （7）JG 指定的钢质舱口盖 （8）防水布、木质舱口盖、舷窗 （9）JG 指定的其他水密关闭装置 （10）不燃材料制成的防火门、防火窗、防火阀、其他隔断材料、低火灾风险的家具和设备 （11）防火门的电动操作系统 （12）鼓风机 （13）冷却系统管道组件中的绝缘材料 （14）冷却系统绝缘材料的防潮表面材料或粘合剂 （15）表面处理材料 （16）起居处所甲板或舱壁的隔音材料 （17）高速 （18）船体结构材料，钢材或其他非金属材料 （19）塑料树脂 （20）玻璃纤维粗纱（21）橡胶布或短切毡橡胶布（22）蒸汽机（23）内燃机（24）舷内舷外发动机（25）舷外发动机（26）燃气轮机（27）锅炉（28）废气涡轮增压器
飞行员训练指南 - Sweet Aviation
从 1984 年开始，F28 F 和 280FX 直升机的毛重限制为 2600 磅。由于安装了涡轮增压器，主旋翼和尾旋翼转速较低，Enstrom 直升机相对安静。它们可以配备可选的辅助消声器，可显著降低噪音特征。所有 Enstrom 直升机均采用三叶片全铰接式主旋翼系统，该系统拥有超过 4,000,000 小时的飞行时间，从未发生过灾难性故障或抛出叶片。尾旋翼为两叶片，完全畅通无阻，效率极高。由于采用高惯性旋翼设计，直升机具有出色的自动旋转能力。除了是多功能和耐坠毁的直升机外，280FX 和 F28 F 直升机的设计采购和运营成本也非常低。直升机不需要液压增压或稳定性增强系统。疲劳关键部件数量有限、大修间隔长、高可靠性和易于维护导致的低小时/飞行比，这些因素结合起来可降低运营和支持成本。
初步检查项目清单 - ClassNK
船舶安全 （1）船体结构 （2）小型船舶的船体结构 （3）艉框架 （4）舵 （5）舵杆及舵主要部件 （6）货舱、船体分段 （7）JG 指定的钢质舱口盖 （8）防水布、木质舱口盖、舷窗 （9）JG 指定的其他水密关闭装置 （10）不燃材料制成的防火门、防火窗、防火阀、其他隔断材料、低火灾风险的家具和设备 （11）防火门的电动操作系统 （12）鼓风机 （13）冷却系统管道组件中的绝缘材料 （14）冷却系统绝缘材料的防潮表面材料或粘合剂 （15）表面处理材料 （16）起居处所甲板或舱壁的隔音材料 （17）高速 （18）船体结构材料，钢材或其他非金属材料 （19）塑料树脂 （20）玻璃纤维粗纱（21）橡胶布或短切毡橡胶布（22）蒸汽机（23）内燃机（24）舷内舷外发动机（25）舷外发动机（26）燃气轮机（27）锅炉（28）废气涡轮增压器
飞行员训练指南 - Sweet Aviation
从 1984 年开始，F28 F 和 280FX 直升机的毛重限制为 2600 磅。由于安装了涡轮增压器，主旋翼和尾旋翼转速较低，Enstrom 直升机相对安静。它们可以配备可选的辅助消声器，可显著降低噪音特征。所有 Enstrom 直升机均采用三叶片全铰接式主旋翼系统，该系统拥有超过 4,000,000 小时的飞行时间，从未发生过灾难性故障或抛出叶片。尾旋翼为两叶片，完全畅通无阻，效率极高。由于采用高惯性旋翼设计，直升机具有出色的自动旋转能力。除了是多功能和耐坠毁的直升机外，280FX 和 F28 F 直升机的设计采购和运营成本也非常低。直升机不需要液压增压或稳定性增强系统。疲劳关键部件数量有限、大修间隔长、高可靠性和易于维护导致的低小时/飞行比，这些因素结合起来可降低运营和支持成本。