超过 50 年的经验 PCB 在全球范围内设计、制造和销售传感器。我们在全球拥有 1000 多名员工,其中有数名博士。这些技术精湛的资源使 PCB 能够提供各种产品,从麦克风到加速度计、力、扭矩、压力、负载、MEMS 传感器、剂量计和声级计。在 PCB,我们了解您的测试环境和要求的复杂性,因此我们可以为您的应用推荐最佳解决方案。
01dB 推出 DUO 智能噪音监测仪,这是新一代仪器,也是环境噪音评估领域的一项突破。DUO 完全模块化,提供最全面的选项,因此可以使用相同的设备作为声级计或成熟的噪音监测站。01dB 通过 DUO 软件系统发挥其在环境监测方面的专业知识,提供一系列卓越的功能:适当且相关的声学指标、智能事件检测过滤器系统、连续计量音频记录、远程监听功能、自动校准器检测、确保完美计量的电子检查等。 1 级 IEC-61672 认证(针对两个参考方向:0° 和 90°)已通过 LNE、PTB 和 METAS 实验室认证,证明了 01dB 为确保 DUO 计量质量所采取的谨慎程度。DUO 是 01dB 生态系统的新成员,致力于提高您的工作效率。您会喜欢它的易用性、远程控制程度以及处理软件的强大功能
S4.2 病房声级测试期间应执行以下步骤: 1. 使用符合 ANSI S1.4《声级计规范》要求的仪表测量声级,对于 II 型仪表,将仪表设置为 A,以获得加权网络,“快速”仪表响应。 2. 将麦克风悬挂在车辆地板上方 23 英寸(584 毫米)处,横向和纵向位于病床的预期中心,因为它将固定在病房中。 3. 将救护车停放在混凝土或沥青路面上,停放位置应确保在被测车辆 50 英尺(15.2 米)范围内没有较大的反射面,例如其他车辆、招牌、建筑物或小山。 4. 关闭救护车所有门、窗和通风口。 5. 以最高速度运行病房内的空调和暖气鼓风机。 6. 将车辆变速器置于空档,并将发动机转速设置为救护车在平地以 55 英里/小时(88 公里/小时)的速度行驶时的转速。 7. 打开所有警告灯。 8. 将警报器调至最大音量模式。 9. 测量并记录最高声级。 10. 将发动机转速降低至怠速,然后降低至 55 英里/小时(88 公里/小时)的转速。 11. 测量并记录最高声级。 12. 重复操作,直到记录到两个最大声级,相差 2 分贝 (dB) 以内。 13. 对这两个最大声级读数取平均值。
S4.2 病房声级测试期间应执行以下步骤: 1. 使用符合 ANSI S1.4《声级计规范》要求的仪表测量声级,对于 II 型仪表,将仪表设置为 A,以获得加权网络,“快速”仪表响应。 2. 将麦克风悬挂在车辆地板上方 23 英寸(584 毫米)处,横向和纵向位于病床的预期中心,因为它将固定在病房中。 3. 将救护车停放在混凝土或沥青路面上,停放位置应确保在被测车辆 50 英尺(15.2 米)范围内没有较大的反射面,例如其他车辆、招牌、建筑物或小山。 4. 关闭救护车所有门、窗和通风口。 5. 以最高速度运行病房内的空调和暖气鼓风机。 6. 将车辆变速器置于空档,并将发动机转速设置为救护车在平地以 55 英里/小时(88 公里/小时)的速度行驶时的转速。 7. 打开所有警告灯。 8. 将警报器调至最大音量模式。 9. 测量并记录最高声级。 10. 将发动机转速降低至怠速,然后降低至 55 英里/小时(88 公里/小时)的转速。 11. 测量并记录最高声级。 12. 重复操作,直到记录到两个最大声级,相差 2 分贝 (dB) 以内。 13. 对这两个最大声级读数取平均值。