抽象配置供应链(SC)对于零件零售商的成功至关重要,需要两个关键方面:股票部署到配送中心(DCS)(即库存集中或权力下放)和每个DC的库存供应(供应多少零件以及频率)。应定期审查备件需求,股票部署和供应政策的不可分割性,以适应客户需求的波动。可行的方法是采用多标准ABC批判性分类。但是,多标准ABC临界性分类通常用于计划单个DC中的股票供应政策,但只有一次计划备件部署。然而,可用的文献方法论提出了主要限制,不适用于真实公司。因此,本文提供了一种称为SP-LACE的新方法,该方法首先根据多标准临界性分类回顾了备件SC的配置。然后,首次允许评估审查的SC配置的经济利益。sp-lace,并与文献方法进行了比较。结果表明,它提供了经济利益(就总SC成本而言),克服了文献方法的局限性并确保高服务水平。
战术战斧 Block IV 全尺寸生产已缩短,采购的最后一年发生在 2014 财年。从 2015 财年开始,WPN-6 补给备件包括一系列型号购买,以确保在 2015 财年供应商的生产线开始关闭之前有零件可用。2015 财年的备件采购对于支持 2016-18 财年的有限仓库和保留 2019 财年 Block IV 重新认证启动的时间表至关重要。战斧供应商生产的差距和 2019 财年 Block IV 重新认证生产线的启动要求在分包商终止制造之前采购备件。如果从 2015 财年开始不采购备件,则估计需要 2-3 年才能重新获得这些备件的新供应商的资格,并且需要额外的资金。
特殊说明:BYD建议您选择真正的备件,并根据本手册正确使用,维护和修理车辆。使用非生机备件来替换或修改车辆将影响整个车辆的性能,尤其是其安全性和耐用性。保修将不涵盖使用非送货币备件引起的车辆损坏和性能问题。此外,对车辆的修改也可能违反国家法律法规和地方政府法规。
摘要:背景:增材制造 (AM) 在备件生产中的应用日益增多。AM 作为一种 3D 计算机辅助制造 (CAM) 方法,正在连接数字世界和物理世界。AM 的使用使航空备件行业的供应链变得更简单、更有效、更高效。方法:本文通过系统的文献综述,展示了 AM 对飞机备件行业供应链的影响。因此,对 AM 供应链的集中式和分散式结构进行了评估。此外,人们的注意力转向了采用 AM 技术和工业 4.0 的供应链,这些供应链可以支持航空航天工业的维护任务和备件生产。结果:这篇评论文章总结了行业对备件的研究结果之间的相互联系。它评估了 AM 在概念化整个供应链方面的潜力和能力。此外,MRO 可以采用所提出的框架技术来协助决策者决定具有 AM 设施的物流中心是集中式还是分散式。结论:最后,本综述提供了一个总体视角,以在工业 4.0 的新技术和颠覆性技术推动下对备件供应链设计做出关键决策。下一代供应链可以通过实施 AM 技术来减少浪费、提高能力和可持续性,从而取代物流障碍。
• 竞争对手在做什么来保持行业领先地位? • 还有哪些我们尚未考虑的潜在客户群体? • 当前供应商对其客户有哪些权力或影响力(如果有的话)? • 是否考虑过 3D 打印等技术创新?这可能会影响公司按需获取备件的方式? • 在预测备件未来销售收入时是否考虑了宏观经济?需要考虑的宏观经济因素包括通货膨胀对汽车备件的影响,这可能会影响公司以相同价格向客户提供服务的能力。
除衬砌服务外,我们还参与了涵盖上游和下游行业的设备,备件和原材料保存。保存设备和备件对于维持资产的寿命和管理财务流量至关重要。在Altus,我们为客户提供最先进的保护服务。 生态友好的蒸气腐蚀抑制剂(VCI)确保备件保存得很好,同时最大程度地减少了储存过程中的腐蚀和损坏。 这种保存方法涵盖了包括电气,机械和控制系统在内的广泛应用。在Altus,我们为客户提供最先进的保护服务。生态友好的蒸气腐蚀抑制剂(VCI)确保备件保存得很好,同时最大程度地减少了储存过程中的腐蚀和损坏。这种保存方法涵盖了包括电气,机械和控制系统在内的广泛应用。
2022 年 4 月 27 日——m)。材料 原则上,应使用JIS材料标准符号输入备件或工具的材料。组装也是如此。中列出主要材料并写上“其他”。 n) 备件单位...
本文件用于订购标题页所列设备的备件,不包括任何责任索赔。根据设备的版本或修订状态,与本文档相比可能会出现差异。请在订购备件前检查这一点,并考虑任何可能的差异
备件覆盖水平,以确保飞机的运行得到保护。但是,当考虑将飞机投入目前没有该飞机或发动机类型的航空公司时,采购这些备件的传统成本可能相当高,尤其是当单架飞机的机队利用规模经济的潜力有限时。劳斯莱斯在其产品组合中提供服务以缓解这些问题,特别是备用发动机服务(销售、租赁、紧急访问等)和零件可用性服务,通过提供对关键备件的现场和远程访问,消除了对初始供应 (IP) 零件的前期投资。