XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System多一点
2021 年最后一个季度，经济继续复苏，GDP 环比增长 1.6%，但增速低于第三季度。
2021 年最后一个季度，经济继续复苏，GDP 增长 1.6%（环比），但增速低于第三季度，因为被压抑的需求带来的提振逐渐减弱。2021 年，葡萄牙经济增长了 4.9%，恢复了 2020 年损失的产出水平的一半多一点，当时 GDP 因新冠疫情爆发而下降了 8.4%。在需求组成部分中，投资和商品出口在 2021 年反弹至疫情前的水平以上。由于接触密集型服务在一年中的大部分时间受到持续限制，私人消费复苏的速度略慢。服务出口在下半年大幅回升，但仍远低于疫情前的水平，因为该国庞大的外国旅游业仍然受到国际旅行条件的制约。
航天发射系统 (SLS) 发动机
诺斯罗普·格鲁曼公司的 BSM 旨在将用过的可重复使用固体火箭发动机安全地推出太空舱，它经过了载人航天的严格认证，并成功用于最近的 15 次航天飞机任务。这些发动机也是 NASA 的 SLS 的重要组成部分。每个助推器的前截头体中安装了四个 BSM，后裙板中安装了四个 BSM，每次发射总共使用 16 个 BSM。所有 16 个 BSM 在助推器分离时同时点火，任务开始后两分钟多一点，高度约为地球表面 25 海里。每个 BSM 点火时的速度为 3,000 英里/小时，在其一秒钟的燃烧时间内提供约 20,000 磅的平均推力，确保成功发射到轨道。
最终报告
对于所选的评估时间，存在正反两方面的争论。缺点是，国防部门还需要几年时间才能看到 OMT 的全部效果。尽管自挪威议会决定引入新方案以来已经过去了近九年，但距离方案全面实施仅有三年多一点的时间。这一论点得到了以下事实的支持：当今大多数军事人员仍然是先前安排的产物，因此，在对目标的实现做出无保留的决定之前必须给予更多的时间。然而，赞成的意见是，有迹象表明该计划的某些方面令人不满意，可能需要进行调整。因此，在规划期（2021 年至 2024 年）9 结束时进行评估工作被认为是适当的，以便可以在新的长期计划框架内全面解决评估结果。如果根据评估结果决定对 OMT 框架进行调整，则仍然需要与挪威议会进行单独的流程。
6 经济发展
2016 年社区报告的图表 2 显示了布鲁姆菲尔德按业务类型划分的空置趋势。零售空置率从 2011 年的 7% 左右上升到 2015 年底的 13% 多一点，主要原因是几家大型零售店关闭，例如 Great Indoors（2012 年关闭）、K-Mart（2012 年关闭）、Safeway（2014 年关闭）和 Best Buy（2015 年关闭）。相反，工业空置率在同一时期大幅下降，从 2011 年的 12% 以上下降到 2015 年的 4% 左右，这迫使工业和弹性空间开发商建造新设施。办公空间需求自 2013 年以来急剧下降，从约 15% 下降到 2015 年底的约 7%，这也迫使办公开发商建造新空间。
WIDER 工作文件 2022/165-从 2019 年社会核算矩阵看莫桑比克经济的结构特征
摘要：本研究通过最近构建的 2019 年社会核算矩阵 (SAM) 的视角介绍和讨论了莫桑比克经济的结构特征。这是对 SAM 构建过程的重要现实检验，因为它将各种不一定彼此一致的数据源整合到一个框架中。研究探讨了许多维度，包括行业构成和要素收入、进出口、家庭收入和支出以及一些劳动力市场数据。农业仍然是莫桑比克的主导产业，占就业人数的 70% 以上，尽管其对 GDP 的贡献约为 25%。另一方面，公共和私营服务业合计占 GDP 的 48% 和就业人数的 21%。制造业占 GDP 的 10%，就业人数略高于 4%，而采矿业占 GDP 的 11% 以上，就业人数略高于 1%。尽管农业对就业很重要，但家庭收入的三分之一多一点来自农村地区。一些简单的乘数计算表明经济一体化程度较低。
2020 年春季 | 洋基航空博物馆
如果您最近旅行或在机场待过一段时间，您就会注意到航空业的面貌在不断变化。这个打破音障的行业现在正在打破性别障碍。女性正积极加入这一行列，成为飞行员、教练、机械师，并填补该领域的其他职位。这也是一个好时机：波音公司估计，到 2040 年，美国将需要近 80 万名额外的持照飞行员来满足该行业的需求和日益增长的航空旅行需求。由于历史上的性别偏见，女性在航空业的代表性仍然严重不足。直到 1970 年，商业航空公司才聘请女性担任飞行员；她们仅限于辅助角色。截至 2014 年，美国所有持证民航飞行员中只有 5% 多一点是女性。航空公司现在认识到女性是最大的群体之一
培训指南
OzDAFNE Pens 1 周课程形式为面对面授课，时间为周一至周五上午 9 点至下午 5 点，持续一整周。这是 OzDAFNE 计划的原始形式。OzDAFNE Pens 5x1（“五乘一”）课程形式为每周一天面对面授课，持续五周，每天上午 9 点至下午 5 点。整体内容与原来的 1 周课程基本相同。但是，5x1 计划的时间表结构不同，以便在课程之间提供持续的学习机会。OzDAFNE@home (Pens) 课程形式完全在线授课，为期 6 周多一点。它结合了每周半天的小组课程（通过 MS Teams 或 Zoom 授课）和在线学习模块，参与者可以在在线小组课程之间利用自己的时间完成这些课程。时间表基于 OzDAFNE Pens 5x1 时间表，并进行了一些细微的改动。 *请注意，OzDAFNE Pump 计划目前处于暂停状态，并且没有进行任何培训。
奥比妥珠单抗与利妥昔单抗治疗 ANCA 阳性的结果比较...
研究涉及哪些内容？征得同意后，将进行筛选评估（例如抽血），以检查参与者是否有资格参加试验。试验将持续 18 个月多一点。参与者将在试验开始时接受 2 次其中一种药物的输注，间隔 2 周。患者接受哪种药物将随机确定，即使用计算机随机确定，参与者和试验医生都不知道分配了哪种药物。在第 1 天和 12 周后，将进行鼻腔活检。这涉及使用局部麻醉剂从鼻腔内部取出一些组织。这些来自鼻腔内壁的小样本将用于评估与利妥昔单抗相比，奥比妥珠单抗从组织中去除 B 细胞的效果如何。总共将有 11 次医院就诊，外加 4 次电话访问，在医院将进行血液和尿液测试等评估。对这些样本的测试将有助于了解这两种治疗方法的效果。
2022 年全球电动汽车展望 - NET
新冠疫情和俄罗斯在乌克兰的战争扰乱了全球供应链，汽车行业受到严重影响。在不久的将来，电动汽车交付延迟可能会抑制某些市场的销售增长。但从长远来看，政府和企业为电气化交通所做的努力为电动汽车销量的进一步增长提供了坚实的基础。国际能源署公布的承诺情景 (APS) 基于现有的以气候为重点的政策承诺和公告，假设到 2030 年，电动汽车占全球所有交通工具（不包括两轮车和三轮车）销量的 30% 以上。虽然这一数字令人印象深刻，但它仍远低于 2030 年所需的 60% 的份额，以实现 2050 年二氧化碳净零排放的轨迹。根据国际能源署既定政策情景 (STEPS) 中反映的现行政策计划，到 2030 年，电动汽车的销量将达到 20% 多一点，保有量将从今天的水平增加 11 倍，达到 2 亿辆。