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2021-22 年澳大利亚夜间经济测算
非核心 NTE 经济活动发生在可能全天 24 小时营业的机构中，其中一些机构为核心 NTE 休闲活动提供不可或缺的服务。这些包括公共和私人交通、酒店和其他住宿、零售服务、警务、医疗、停车和照明。
夜间经济峰会 - 成果报告
夜间经济（NTE）对都柏林非常重要。它涉及各种各样的利益相关者和活动，这些利益相关者和活动启动，动画和区分我们的城市。这些利益相关者和活动也为经济，社会和文化发展做出了重大贡献。由于NTE是如此多的多方面，因此我们探索，讨论和考虑所涉及和影响的人们的不同观点至关重要。，都柏林市议会经济发展和企业战略政策委员会（SPC）主持的2023年都柏林城市峰会系列赛，重点介绍了都柏林的NTE。NTE峰会将关键利益相关者与NTE在都柏林的现状和未来方向之间汇集在一起，并促进了对话。峰会以17位演讲者为特色，他们讨论了挑战，并通过地址和小组讨论强调了合作的机会。
夜间策略 EINA 2024
请总结 EINA 的主要发现。伦敦泰晤士河畔里士满区 (LBRuT) 夜间战略由经济发展办公室 (EDO) 下属的高街和地方发展团队领导。EDO 的职能是保持里士满当地和城镇中心的活力，支持企业蓬勃发展。然而，在规划我们当地区域时，夜间（晚上 6 点至早上 6 点）往往被忽视，在当今充满挑战和不确定性的经济环境中，委员会必须努力平衡所有夜间公共空间用户的需求，同时确保我们的企业和当地中心在这些时段保持活力。正是出于这个原因，我们制定了夜间战略，以收集证据基础并针对我们行政区内的地方和社区提出具体建议，以改善所有人的夜间生活。平等影响和需求评估显示，许多具有受保护特征的人（包括女性和夜间下班回家的人）在天黑后使用该行政区的城镇中心时感到不安全。在我们最近的咨询中，67% 的受访者表示他们在晚上感到不安全，我们与社区的广泛对话表明，女性更有可能有这种感觉。另一个关键方面是，人们觉得可用的企业和空间没有满足他们的需求，只有 8% 的人表示，就去处而言，他们对提供的服务感到满意。回应还表明，人们需要更好的照明、更多的警察、更安全的交通枢纽、社区用途、非酒精驱动的社交场所、健康的食物选择以及包容所有人且价格合理的室内和室外聚会场所。经过 4 个月的参与期，这份《夜间战略》初稿提出了一系列建议，以提高夜间的包容性和平等性，以及维持和鼓励充满活力的夜间经济。该战略的建议旨在提供对必要变革的详细见解——由理事会、警察和企业牵头，以改善所有人的夜间生活。
指导咨询草案 - 与Ravulizumab或Eculizumab一起治疗阵发性夜间血红蛋白尿症的丹尼科邦
该文件已准备好与利益相关者进行咨询。它总结了已考虑的证据和观点，并规定了委员会提出的建议。尼斯邀请利益相关者的评论对此评估和公众。应阅读本文件与证据一起阅读（请参阅委员会论文）。
iptacopan治疗阵发性夜间血红蛋白尿
EAG: ~35-40% have complement-inhibitor across UK in National PNH Service, most have ravulizumab initially • Eculizumab considered useful particularly in emergency to avoid thrombosis in newly diagnosed people • Renal failure or pregnancy – typically continue eculizumab (limited safety data for ravulizumab/pegcetacoplan) • ~15% remaining anaemic after C5 inhibitor switch to pegcetacoplan（比例正在增加）
基尔肯尼市夜间经济
基尔肯尼市是基尔肯尼郡最大的定居点。基尔肯尼市的人口为 27,184 人，2016 年至 2022 年间增长了 2.5%。它被指定为南部地区区域空间和经济战略 (RSES) 中的重要重点城镇。基尔肯尼市是东南部第二大定居点，也是南部地区第四大定居点。它位于东南部的中心位置，拥有通往都柏林 (115 公里) 和其他主要城市中心的良好公路和铁路连接，包括科克 (145 公里)、利默里克 (110 公里) 和沃特福德 (48 公里)。基尔肯尼也靠近香农国际机场 (155 公里) 和罗斯莱尔欧洲港 (105 公里)。当地有两条公交线路在市内运营，2023 年服务了超过 300,000 名乘客基尔肯尼本地快线还开通了周六晚间从南基尔肯尼开往市区的列车（4774 号线）。最后一班晚间和夜间列车分别于晚上 7:15（从沃特福德出发）和晚上 8:15（从都柏林出发）抵达基尔肯尼市