职位:野生动植物生物学家III - 授粉媒介(1个位置)向以下机构报告:Sr。研究科学家 - 西部森林野生动物生态学家工作周:豁免职位;每周40多个小时以满足工作要求的修订:2025年2月18日,偏远时间:远程持续时间:依赖项目,3月至8月(至少6个月)薪水:4,889美元至$ 5,700;与经验相称的关键词:大黄蜂,摄像机陷阱,北加州,检测模型好处:有资格获得福利的职位野生动植物生物学家III将有助于设计在北加州北部部署相机陷阱的实验,以研究自动化的大黄蜂蜜蜂监测效率。他们将处理和分析在2024年和2025个现场季节期间收集的数据,开发用于鉴定和分类的大黄蜂的计算机视觉模型,并进行实验以优化模型性能。
• 野生授粉昆虫:英国约有 6,000 种昆虫参与农作物或野生植物的授粉。包括许多昆虫分类群或类型,如大黄蜂、独居蜂、蛾、蝴蝶和食蚜蝇。 • 野生蜜蜂:英国有超过 250 种野生蜜蜂,包括大黄蜂和独居蜂。 • 人工管理的蜜蜂:养蜂人和蜂农在蜂箱中饲养的一种蜜蜂,即 Apis mellifera。 • 人工管理的大黄蜂:饲养在温室和塑料棚中为农作物授粉。不打算放归野外。 • 授粉昆虫健康:野生和人工管理的授粉昆虫的健康状况,即使在存在病原体的情况下,它们也能存活更久、繁殖更多,从而更有效地提供生态系统服务。授粉媒介的健康受到害虫、寄生虫、疾病和其他人为压力等威胁以及环境要求的获取和可用性的影响,例如适当的营养(包括幼虫食物植物)、筑巢地点、交配区和冬眠地点。• 蜜蜂健康:与授粉媒介健康有关,但特别关注蜜蜂的状态和为支持蜜蜂而采取的措施,有关更多信息和行动,请参阅《2030 年健康蜜蜂计划》。
现代美国航空母舰和舰载机联队 美国目前拥有两支航空母舰舰队。大多数人一听到“航空母舰”这个词就会想到第一种,即大型平甲板航母,美国海军目前拥有 11 艘此类航母。每艘航母最多可容纳约 75 架飞机,合称为航母舰载机联队,具备弹射起飞和尾钩降落能力。1 目前,美国海军拥有 9 个航母舰载机联队,数量少于航母本身,因为飞机不需要像舰船那样进行漫长的维护和训练周期。2 这些飞机通常包括 44 架 F/A-18 大黄蜂或超级大黄蜂战斗机、5 架电子战飞机、4 架机载控制飞机、8 架反潜战飞机、2 架运输机和 8 至 11 架直升机,用于从反潜战到搜索和救援的各种目的。(换句话说,通常有四个 F/A-18 战斗机中队。通常还有一个直升机中队、一个电子战飞机中队、一个机载指挥和控制飞机中队和一个反潜战飞机中队。3 )随着时间的推移,航母舰队将包括 F-35C、鱼鹰倾转旋翼机,最终可能还会包括未来衍生的无人舰载空中监视和打击 (UCLASS) 飞机。它们将取代一些较旧的“大黄蜂”战斗机、C-2 飞机,或许还有其他系统。4
• 野生授粉昆虫:英国约有 6,000 种昆虫参与农作物或野生植物的授粉。包括许多昆虫分类群或类型,如大黄蜂、独居蜂、蛾、蝴蝶和食蚜蝇。 • 野生蜜蜂:英国有超过 250 种野生蜜蜂,包括大黄蜂和独居蜂。 • 人工管理的蜜蜂:养蜂人和蜂农在蜂箱中饲养的一种蜜蜂,即 Apis mellifera。 • 人工管理的大黄蜂:饲养在温室和塑料棚中为农作物授粉。不打算放归野外。 • 授粉昆虫健康:野生和人工管理的授粉昆虫的健康状况,即使在存在病原体的情况下,它们也能存活更久、繁殖更多,从而更有效地提供生态系统服务。授粉媒介的健康受到害虫、寄生虫、疾病和其他人为压力等威胁以及环境要求的获取和可用性的影响,例如适当的营养(包括幼虫食物植物)、筑巢地点、交配区和冬眠地点。• 蜜蜂健康:与授粉媒介健康有关,但特别关注蜜蜂的状态和为支持蜜蜂而采取的措施,有关更多信息和行动,请参阅《2030 年健康蜜蜂计划》。
我们旨在研究多巴胺在调节bumble蜜蜂中的种姓特异性行为和与蜂ger犬中与交配相关的行为的作用。我们检查了在蜂蜜蜜蜂大脑中编码多巴胺受体的基因的行为,生物胺水平和表达水平的种姓不同,并分析了与多巴胺相关药物对大黄蜂行为的影响。在8天大的妇女中,运动和飞行活动明显更高,而在4至8天大的妇女中,避免光明显低于同一年龄工人。在8天大的妇女中,多巴胺和章鱼的大脑水平明显高于同龄工人,但是种姓之间的酪胺和5-羟色胺水平没有差异。在8天大的妇女中,多巴胺受体基因基因的相对表达水平明显低于同一年龄工人,但其他多巴胺受体基因的表达水平在种姓之间没有差异。多巴胺显着增强了7-9天大的工人的运动和飞行活动,而Dopaine受体拮抗剂Flupentixol抑制了同一妇女的飞行活动和交配接受。这些结果表明,多巴胺在大黄蜂中的妇科特异性行为中起重要作用,并且在女性互联性蜜蜂中具有常见的多巴胺能功能。
BBSG由IUCN物种生存委员会(SSC)委托,责任围绕着全球所有大黄蜂物种的红色列表评估(目前以CA 290种的解释)。它已经运行了两个以上的四肾上腺素,并完成了新世界和欧洲大多数物种的第一次评估。这些评估通过识别有风险的物种,可以在国家,州和地方规模上列出最严重的物种,从而实现了极大的高级保护行动,从而促进了恢复和管理其栖息地的有针对性项目。亚洲,拥有更多的物种和更少的专家,仍然是一个挑战。对地图物种分布进行的调查正在进行许多国家,这些国家正在编译大黄蜂的不断增长的信息基础。
5 月 6 日至 8 日,美国海军和海军陆战队战术飞行员和指挥官将受邀前往位于加利福尼亚州中国湖的海军航空武器站参加为期三天的海军最新武器系统介绍会。海军武器测试中队的第二届年度发展武器研讨会将提供中国湖测试场和设施的参观以及主题专家的简报。选定的舰队飞行员将有机会驾驶各种 F/A-18 大黄蜂战机,包括配备 E/F 超级大黄蜂航空电子设备的 D 型战机,进行亲身示范飞行。欢迎舰队飞机参加此次活动。如需参加,请在 4 月 20 日前回复,并提供您的姓名和军衔、社会保险号、指挥部、抵达和离开的日期和时间、DD 表格 5520 和电话号码。如果乘坐军用飞机抵达,请提供飞机类型和维护控制电话号码。可通过传真至 760-939-0371 或电话至 939-8320 进行回复;DSN 前缀 437。
行业合作伙伴同样在通用电气 (GE) F414 发动机的 HUD 论坛中发挥了关键作用,该发动机是美国海军双引擎 F/A-18E/F 超级大黄蜂和 EA-18G 咆哮者的动力。从 2019 年到 2023 年,F414 生态系统经历了发动机模块短缺,因为它难以实现 341 架可执行任务的超级大黄蜂的目标。F414 HUD 促进了所有利益相关者之间的合作,并让 GE 深入了解了发动机短缺如何影响舰队。2023 年 11 月,东南舰队战备中心、F/A-18 和 EA-18G 项目办公室、海军供应系统司令部、国防后勤局、GE 和其他组织共同超越了 1,451 台待发 F414 发动机的目标,这是自 2018 年以来的首次——比计划的恢复时间表提前了 8 个月。
18F 超级大黄蜂 Block II 并执行机载电子攻击 (AEA) 任务。EA-18G 将经过实战检验的超级大黄蜂的能力与从改进能力 III (ICAP III) 系统发展而来的最新 AEA 航空电子设备套件相结合。EA-18G 的大量传感器和武器为作战人员提供了致命且可生存的武器系统,以对抗当前和新出现的威胁。EA-18G 的首次作战部署发生在 2010 年底,并于 2011 年中期结束,为伊拉克和利比亚的行动提供支持。截至 2013 年 7 月,波音公司已向美国海军交付了 90 架“咆哮者”电子战飞机。2013 年 5 月,澳大利亚联邦宣布决定进一步增强澳大利亚国防军的能力,增加 12 架“咆哮者”电子战飞机。澳大利亚是第一个获得美国提供这种级别的机载电子攻击技术的国家,将使澳大利亚皇家空军在电子感知和攻击领域拥有无与伦比的能力。