XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System天津
液化天然气供求对
起源和销售对新液化天然气设施的需求的激增或随时可用的增加存储容量，以及原材料的上涨（尤其是NI）的上涨，使膜型的完整封装系统的选择越来越有吸引力。在这种情况下，Gaztransport＆Technigaz（GTT）倾向于其针对液化天然气载体和土地存储的膜遏制系统的广泛专业知识，以开发GST®，这是膜完全封闭的更新解决方案，该解决方案全面用于陆上存储。phpeudqh ixoo frqwdlqphqw wdqnv lq rshudwlrq ru lq订单截至2020年3月31日，已经在全球范围内使用了GTT Technologies。第一批膜全遏制箱是乙烯储罐，于1972年在法国委托，在近50年后仍在运营。前两个LNG膜的完整遏制是恩吉在蒙托伊尔·戴 - 布雷塔尼（Montoir-De-Bretagne）操作的膜，其容量为b bpu hdfk）roorzlqj wkrvh wkrvh wdqnv zlwk zlwk zlwk d fdsdflw \ ri 100 000m³是为kogas by by在pyeeong taek taek taek taek taek taek taek taek by by的。最近，GTT一直在设计两个膜完全遏制液化天然气储罐，每个储罐的净容量为220 000立方米。PetroChina正在建造这些储罐（3＆frqwudfwru +xdqtlx＆rqwudfwlqj（qjlqhhulqj＆r /wg（hqc）。< /div>>这些坦克将位于中国的天津南部港口工业区，预计将被委托委托Gxulqj wkh odvw txduwhu ri 7kh \ zloo eh wkh wkh wkhzruogȥv最大的地面膜上膜上的全套储罐lng储罐。该坦克的容量为29 000立方米，预计将在2021年进行。与此同时，另一个由中国石油工程和建筑公司的EPC承包商（CPECCCNC）由PetroChina Group的另一家EPC承包商（CPECCNC），另一个中国赫比省的膜上凝结LNG坦克正在中国的Hebei Province建造。
这是预发布的版本。
大面积柔性双原子亚纳米薄镧系氧化物纳米卷的常规合成 吴苗苗 1、吴彤 2、孙明子 2、陆璐 2、李娜 1、张超 1、黄博龙 2 *、杜亚平 1 * 和闫春华 1,3,4 1 南开大学材料科学与工程学院、国家先进材料研究院、先进能源材料化学重点实验室、稀土与无机功能材料研究中心，天津 300350 中国。 2 香港理工大学应用生物及化学科技系，香港九龙红磡，999077 中国。 3 北京分子科学国家实验室，稀土材料化学及应用国家重点实验室，北大-港大稀土材料与生物无机化学联合实验室，北京大学化学与分子工程学院，北京 100871，中国。 4 兰州大学化工学院，兰州 730000，中国 电子邮件：bhuang@polyu.edu.hk（BH）；ypdu@nankai.edu.cn（YD） 摘要 在许多超薄纳米材料的合成中都发现了表面波纹或滚动现象。然而，精确合成和控制这种细微纳米结构仍然极具挑战性，表明其在未来纳米能源系统中具有尚未开发的潜力。在本文中，建立了一种简单但稳定的胶体化学方法来合成超薄镧系氧化物纳米卷，首次实现了具有卷曲边缘的原子级厚度。详细的机理研究证实，纳米卷的滚动行为是由表面活性剂 3-溴丙基三甲基溴化铵中溴烷基团的吸附引起的表面电荷扰动引起的。更重要的是，实验证明了亚纳米薄镧系元素纳米卷的可逆和可控滚动。作为实际应用的证明，超薄镧系元素氧化物纳米卷/碳纳米管薄膜已被用于锂硫电池作为夹层，表现出优异的电化学性能。我们的方法广泛应用于高产率生产新型无机超薄纳米结构，在能源系统中有着巨大的应用前景。关键词：稀土，镧系元素氧化物，超薄纳米结构，密度泛函理论，锂硫电池
可再生能源领域
交银国际证券有限公司及其关联公司与交通银行、国联证券股份有限公司、交银国际控股有限公司、四川能源投资发展有限公司、光年控股有限公司、安乐工程集团有限公司、浙江新世纪酒店管理有限公司、太兴集团控股有限公司、上海康德莱医疗器械股份有限公司、金川集团国际资源有限公司、嘉兴市燃气集团有限公司、青岛控股国际有限公司、中国燃气产业投资控股有限公司、瑞利医美国际控股有限公司、Legion Consortium Limited、车仕控股有限公司、德云控股有限公司、Mediwelcome Healthcare Service and Technology Inc.、现代中医集团有限公司、Roiserv Lifestyle Services Co., Ltd.、Strawbear Entertainment Group、东方大学城控股（香港）有限公司、JOINN Laboratories (China) Co., Ltd.、森松国际控股有限公司、美佳音控股（开曼）有限公司、有限公司、亿丁集团有限公司、京东物流股份有限公司、七牛有限公司、首席金融集团有限公司、中国优然乳业集团有限公司、越秀服务集团有限公司、湖州市燃气有限公司、奈雪控股有限公司、朗诗绿色生活服务有限公司、UNQ Holdings Limited、Leading Star (Asia) Holdings Limited、三迅控股集团有限公司、百得利控股有限公司、环球新材料国际控股有限公司、佳源国际集团有限公司、GOGOX Holdings Limited (原名为 58 Freight Inc.)、苏信快乐生活服务股份有限公司、安徽省高速公路股份有限公司、首创嘉业物业服务股份有限公司、兴源电力控股有限公司、凯莱英制药（天津）有限公司、商汤集团、泉峰控股有限公司、Semk Holdings International Limited、Best Wellness Innovation Group Limited、Clarity Medical Group Holding Limited 和汇通达网络股份有限公司。
可再生能源领域
交银国际证券有限公司及其关联公司与交通银行、国联证券股份有限公司、交银国际控股有限公司、四川能源投资发展有限公司、光年控股有限公司、安乐工程集团有限公司、浙江新世纪酒店管理有限公司、太兴集团控股有限公司、上海康德莱医疗器械股份有限公司、金川集团国际资源有限公司、嘉兴市燃气集团有限公司、青岛控股国际有限公司、京东健康国际股份有限公司、领航集团控股有限公司、大唐集团控股有限公司、佳源服务控股有限公司、网悦控股有限公司、中国燃气产业投资控股有限公司、瑞利医学美容国际控股有限公司、Legion Consortium Limited、车仕控股有限公司、德云控股有限公司、美迪威康医疗服务科技有限公司、现代中医集团股份有限公司、Roiserv 生活服务有限公司、Strawbear Entertainment Group、东方大学城控股（香港）有限公司、在过去 12 个月内，卓茵实验室（中国）有限公司、森松国际控股有限公司、美佳音控股（开曼）有限公司、亿鼎集团有限公司、京东物流股份有限公司、七牛有限公司、首席金融集团有限公司、中国优然乳业集团有限公司、越秀服务集团有限公司、湖州市燃气有限公司、奈雪控股有限公司、朗诗绿色生活服务有限公司、UNQ Holdings Limited、Leading Star (Asia) Holdings Limited、三迅控股集团有限公司、百得利控股有限公司、环球新材料国际控股有限公司、佳源国际集团有限公司、58 货运有限公司、苏信欢乐生活服务有限公司、安徽省高速公路股份有限公司、首创嘉业物业服务有限公司、兴源电力控股有限公司、凯莱英制药（天津）有限公司、商汤集团、泉峰控股有限公司、Semk Holdings International Limited 和 Best Wellness Innovation Group Limited。
Vandels调查：Z 3
1罗马的INAF媒体观察员，通过di Frascati 33，00078 Monte Porzio Catone，意大利电子邮件：Antonello.calabro.calabro@inaf.it 2 Trieste的Inf-Asonolical Personical Personical of-B.B.通过G.B.TIEPOLO 11，34143意大利Trieste 3 Ifpu-宇宙基本物理学研究所，通过贝鲁特2，34151意大利Trieste 4 Supa 4 Supa，爱丁堡大学天文学研究所，爱丁堡大学，皇家天文台，爱丁堡EH9 3HJ，UK 5 Iniforno pom pogernonna pogernoso， /3，40129意大利博洛尼亚6博洛尼亚大学物理与天文学系（DIFA），通过Gobetti 93/2，40129 Bologna，意大利的Bologna 7 Institution of Resjuction convositionuciporpiparinar en Ciencia an Ciencia en ciencia en Ciencia y Ciencia y Ciencia y Ciencia y Ciencia ycienogía，raounnoragialial，raúlition，raúlition，laounnoragna y serano y serena塞雷纳大学，公平。Juan Cisternas 1200 Norte，La Serena，智利9 Inf -Arcetri的Astro Phyic天文台，Largo E. Fermi 5，50125佛罗伦萨，意大利佛罗伦萨10 Cosmic Dawn Center，Niels Bohr Institute，Copenhagen University，Julian Maries Maries Vej 30，Denmard Coptarys forsers forsars copenhagen大学赫特福德郡，帽子，英国，英国12个太空望远镜科学研究所，3700 San Martin Drive，Baltimore，Baltimore，MD 21218，美国13欧洲南部天台观测站（ESO），Vitacura，Vitacura，Vitacura，Vitacura，Vitacura，Vitacura，Vitacura，Vitacura，Vitacura，Niels Bohr Bohr Bohr Bohr Bohr，Bohr哥本哈格大学，Lyngbyvej 2，Lyngbyvej 2，2100 Copenhagen，2100 Copenhagen，2100 Copenhagen，Copenhagen，Copenhagen，Copenhagen，Copenhagensrack 15英国伦敦WC1E 6BT的高尔街16号Genève，deGenève大学，51 ch。des Millettes，1290 Versex，瑞士17 CNRS，IRAP，14 Avenue E. Belin，31400 Toulouse，法国18天津天文天体物理学中心，Tianjin师范大学，Binshuixida 393，300384 Tianjin，Tianjin，Prin
儿童肺炎感染的DNA负荷，基因分型和临床表型的相关性
简介：这项研究旨在研究支原体肺炎（MP） - MP肺炎（MPP）儿童支气管肺泡灌洗液（BALF）中的DNA负荷及其亚型及其亚型的肺炎及其相关的实验室数据，成像，成像儿童及其临时临床的复杂性，并进行了临床临床的临时，并进行了临床。方法：在2017年12月至2020年12月之间在天津儿童医院住院的儿童被选为研究，不包括病毒，细菌和真菌感染的混合病毒。使用实时定量荧光聚合酶链反应（PCR），根据BALF中的MP DNA负载将儿童分为低负载组。成功的MP培养后，阳性样品受到PCR限制片段长度多态性和多级别可变数字串联重复分析键入键入。从研究中包括的所有儿童收集了基本数据，临床信息，实验室数据和放射学结果。结果：PI-I类型主导了不同的负载组。低负荷群体中的儿童喘息和呼吸急促。然而，高负荷组的儿童住院时间更高，最高发烧温度，更高的寒冷/寒冷，腹痛的发生率以及较高的C反应蛋白（CRP），procalcitonin（PCT）和天冬氨酸氨基转移酶（AST）水平。高负载组中的儿童更可能发生成像变化，例如胸腔积液，呼吸道感染和肺外并发症的发生率高于低负载组中的呼吸道感染。我们应用了Spearman的相关分析来阐明MP DNA负载与MPP的临床严重程度之间的关系。我们发现，MP DNA负荷与住院时间，最高发烧温度，CRP，PCT，白介素6（IL-6）和AST水平正相关，并且与发烧和咳嗽持续时间，白细胞计数（WBC）以及单一细胞（MONOO）（MONOO）的比例负相关。相关程度如下：住院时间> IL-6>咳嗽持续时间> AST> AST>发烧持续时间> PCT> WBC>单声道>最高发烧温度> CRP水平的比例。结论：MP DNA负荷与MP键入无关，但与儿童的临床表型显着相关。因此，MP DNA负荷有助于早期诊断感染，并可以更好地预测疾病的回归。
义和团运动
327.73 BOOT — Boot, M. (2002)。野蛮的和平战争：小型战争与美国力量的崛起。纽约：Basic Books 355.00973 AXELROD（一楼）— Axelrod, A.(2002)。美国的战争。纽约：J. Wiley 355.4 SMITH— Smith, W. T. (2003)。Alpha bravo delta 指南：20 世纪美国决定性战役。印第安纳波利斯：Alpha 355.48 HOW— Fawcett, B.(2006)。如何输掉一场战斗：愚蠢的计划和重大的军事失误。纽约：Harper 951 LANDOR v. 1-2— Landor, A.(1901)。中国和盟国。纽约：Charles Scribner's Sons 951.03 BROWN— Brown, F. (1970)。从天津到北京与盟军。纽约：Arno Press 951.03 CLEMENTS— Clements, P. H. (1915)。义和团运动：政治和外交评论。Whitefish, MT: Kessinger Publishing 951.03 HIRSCHFE— Hirschfeld, B.(1964).五十五天的恐怖：义和团运动的故事。纽约：J. Messner 951.03 MACCLOS— MacCloskey, M. (1969).赖利的炮台：义和团运动的故事。(第一版)。纽约：A. Rosen 951.03 O'CONNOR— O'Connor, R. (1973).精神士兵：义和团运动的历史叙述。纽约：G.P.Putnam's Sons 951.03 PURCELL— Purcell, V. (1963)。义和团运动：背景研究。英国剑桥：剑桥大学出版社 951.035 SILBEY— Silbey, D. (2012)。义和团运动和中国的大博弈。纽约：Hill and Wang 973.89 LANGELLI（1 楼）— Langellier, J. P. (1999)。山姆大叔的小战争：1898-1902 年的西班牙-美国战争、菲律宾起义和义和团运动。宾夕法尼亚州梅卡尼克斯堡：Stackpole Books 973.8903 KEENAN（1 楼）— Keenan，J.（2001 年）。西班牙-美国战争和菲律宾-美国战争百科全书。加利福尼亚州圣巴巴拉：ABC-CLIO CR 623 FERGUSON（Clarke 室）— Ferguson，H.（1901 年）。盟军工程兵装备报告：1900-1901 年在中国救援行动中服役。华盛顿特区：GPO CR 951.03 CLEMENTS（Clarke 室）— Clements，P. H.（1915 年）。义和团运动：政治和外交回顾。纽约：哥伦比亚大学出版社 CR 973.742 WILSON v. 1-2（克拉克室）— Wilson, J. H. (1912)。在旧旗帜下：对联邦战争、西班牙战争、义和团运动等军事行动的回忆。纽约：D. Appleton and Company
1 2 3 4 MD-82 商用客机头等舱的精确高分辨率边界条件和流场 6 7 刘伟 1 , 温继洲 1 , 赵江月 1 , 尹伟友 1 , 沈晨 1 , 赖代一 1 , 林朝欣 8 2 , 刘俊杰 1 , 孙河江 1,* 陈庆艳 1,3 9 10 1 天津大学环境科学与工程学院，天津 300072，11 中国 12 2 波音民用飞机环境控制系统，华盛顿州埃弗里特 98203，美国 13 3 普渡大学机械工程学院，印第安纳州西拉斐特 47907，美国 14 15 * 电子邮件地址：sunhe@tju.edu.cn 16 17 摘要 18 19商用客机客舱对于创造热舒适和健康的客舱环境至关重要。除了客舱几何形状和家具外，流场还取决于扩散器处的热流体边界条件。为了研究客舱内的流场，本文介绍了一种获取客舱几何形状、扩散器边界条件和流场的程序。本研究使用激光跟踪系统和逆向工程生成了 MD-82 飞机客舱的数字模型。尽管该系统的测量误差很小，但仍然需要近似和假设以减少工作量和数据量。几何模型还可用于轻松计算空间体积。采用热球风速计 (HSA) 和超声波风速计 (UA) 组合来获取扩散器处的速度大小、速度方向和湍流强度。测量结果表明，实际客舱内的流动边界条件相当复杂，速度大小、速度方向和湍流强度在不同缝隙开口之间差异很大。还使用 UA 测量 20 Hz 下的三维空气速度，这也可用于确定湍流强度。由于流动的不稳定性，应至少测量 4 分钟才能获得准确的平均速度和湍流信息。结果发现，流场速度低、湍流强度高。这项研究为验证计算流体力学 (CFD) 模型提供了高质量数据，包括客舱几何形状、扩散器边界条件和 MD-82 商用客机头等舱的高分辨率流场。 关键词：客机客舱；客舱几何形状；流场；实验；扩散器 41 42 1. 简介 43 44 商用客机客舱中的空气分布用于保持乘客和机组人员的热舒适度和空气质量。这些空气分布可以控制空气温度和 46 空气速度场，并可以稀释气体和颗粒浓度。尽管航空航天工业在过去几十年中已经改善了飞机客舱的热舒适度和卫生状况（Space 等，2000 年），空气分配系统需要进一步改进。49
1 2 3 4 MD-82 商用客机头等舱的精确高分辨率边界条件和流场 6 7 刘伟 1 , 温继洲 1 , 赵江月 1 , 尹伟友 1 , 沈晨 1 , 赖代一 1 , 林朝欣 8 2 , 刘俊杰 1 , 孙河江 1,* 陈庆艳 1,3 9 10 1 天津大学环境科学与工程学院，天津 300072，11 中国 12 2 波音民用飞机环境控制系统，华盛顿州埃弗里特 98203，美国 13 3 普渡大学机械工程学院，印第安纳州西拉斐特 47907，美国 14 15 * 电子邮件地址：sunhe@tju.edu.cn 16 17 摘要 18 19商用客机客舱对于创造热舒适和健康的客舱环境至关重要。除了客舱几何形状和家具外，流场还取决于扩散器处的热流体边界条件。为了研究客舱内的流场，本文介绍了一种获取客舱几何形状、扩散器边界条件和流场的程序。本研究使用激光跟踪系统和逆向工程生成了 MD-82 飞机客舱的数字模型。尽管该系统的测量误差很小，但仍然需要近似和假设以减少工作量和数据量。几何模型还可用于轻松计算空间体积。采用热球风速计 (HSA) 和超声波风速计 (UA) 组合来获取扩散器处的速度大小、速度方向和湍流强度。测量结果表明，实际客舱内的流动边界条件相当复杂，速度大小、速度方向和湍流强度在不同缝隙开口之间差异很大。还使用 UA 测量 20 Hz 下的三维空气速度，这也可用于确定湍流强度。由于流动的不稳定性，应至少测量 4 分钟才能获得准确的平均速度和湍流信息。结果发现，流场速度低、湍流强度高。这项研究为验证计算流体力学 (CFD) 模型提供了高质量数据，包括客舱几何形状、扩散器边界条件和 MD-82 商用客机头等舱的高分辨率流场。 关键词：客机客舱；客舱几何形状；流场；实验；扩散器 41 42 1. 引言 43 44 商用客机客舱中的空气分布用于维持乘客和机组人员的热舒适度 45 和空气质量。这些空气分布可以控制空气温度和 46 空气速度场，并可以稀释气体和颗粒浓度。尽管 47 航空航天工业在过去 48 十年中已经改善了飞机客舱的热舒适度和卫生状况（Space et al.，2000），空气分配系统需要进一步改进。49
1 2 3 4 MD-82 商用客机头等舱的精确高分辨率边界条件和流场 6 7 刘伟 1 , 温继洲 1 , 赵江月 1 , 尹伟友 1 , 沈晨 1 , 赖代一 1 , 林朝欣 8 2 , 刘俊杰 1 , 孙河江 1,* 陈庆艳 1,3 9 10 1 天津大学环境科学与工程学院，天津 300072，11 中国 12 2 波音民用飞机环境控制系统，华盛顿州埃弗里特 98203，美国 13 3 普渡大学机械工程学院，印第安纳州西拉斐特 47907，美国 14 15 * 电子邮件地址：sunhe@tju.edu.cn 16 17 摘要 18 19商用客机客舱对于创造热舒适和健康的客舱环境至关重要。除了客舱几何形状和家具外，流场还取决于扩散器处的热流体边界条件。为了研究客舱内的流场，本文介绍了一种获取客舱几何形状、扩散器边界条件和流场的程序。本研究使用激光跟踪系统和逆向工程生成了 MD-82 飞机客舱的数字模型。尽管该系统的测量误差很小，但仍然需要近似和假设以减少工作量和数据量。几何模型还可用于轻松计算空间体积。采用热球风速计 (HSA) 和超声波风速计 (UA) 组合来获取扩散器处的速度大小、速度方向和湍流强度。测量结果表明，实际客舱内的流动边界条件相当复杂，速度大小、速度方向和湍流强度在不同缝隙开口之间差异很大。还使用 UA 测量 20 Hz 下的三维空气速度，这也可用于确定湍流强度。由于流动的不稳定性，应至少测量 4 分钟才能获得准确的平均速度和湍流信息。结果发现，流场速度低、湍流强度高。这项研究为验证计算流体力学 (CFD) 模型提供了高质量数据，包括客舱几何形状、扩散器边界条件和 MD-82 商用客机头等舱的高分辨率流场。 关键词：客机客舱；客舱几何形状；流场；实验；扩散器 41 42 1. 简介 43 44 商用客机客舱中的空气分布用于保持乘客和机组人员的热舒适度和空气质量。这些空气分布可以控制空气温度和 46 空气速度场，并可以稀释气体和颗粒浓度。尽管航空航天工业在过去几十年中已经改善了飞机客舱的热舒适度和卫生状况（Space 等，2000 年），空气分配系统需要进一步改进。49
1 2 3 4 MD-82 商用客机头等舱的精确高分辨率边界条件和流场 6 7 刘伟 1 , 温继洲 1 , 赵江月 1 , 尹伟友 1 , 沈晨 1 , 赖代一 1 , 林朝欣 8 2 , 刘俊杰 1 , 孙河江 1,* 陈庆艳 1,3 9 10 1 天津大学环境科学与工程学院，天津 300072，11 中国 12 2 波音民用飞机环境控制系统，华盛顿州埃弗里特 98203，美国 13 3 普渡大学机械工程学院，印第安纳州西拉斐特 47907，美国 14 15 * 电子邮件地址：sunhe@tju.edu.cn 16 17 摘要 18 19商用客机客舱对于创造热舒适和健康的客舱环境至关重要。除了客舱几何形状和家具外，流场还取决于扩散器处的热流体边界条件。为了研究客舱内的流场，本文介绍了一种获取客舱几何形状、扩散器边界条件和流场的程序。本研究使用激光跟踪系统和逆向工程生成了 MD-82 飞机客舱的数字模型。尽管该系统的测量误差很小，但仍然需要近似和假设以减少工作量和数据量。几何模型还可用于轻松计算空间体积。采用热球风速计 (HSA) 和超声波风速计 (UA) 组合来获取扩散器处的速度大小、速度方向和湍流强度。测量结果表明，实际客舱内的流动边界条件相当复杂，速度大小、速度方向和湍流强度在不同缝隙开口之间差异很大。还使用 UA 测量 20 Hz 下的三维空气速度，这也可用于确定湍流强度。由于流动的不稳定性，应至少测量 4 分钟才能获得准确的平均速度和湍流信息。结果发现，流场速度低、湍流强度高。这项研究为验证计算流体力学 (CFD) 模型提供了高质量数据，包括客舱几何形状、扩散器边界条件和 MD-82 商用客机头等舱的高分辨率流场。 关键词：客机客舱；客舱几何形状；流场；实验；扩散器 41 42 1. 引言 43 44 商用客机客舱中的空气分布用于维持乘客和机组人员的热舒适度 45 和空气质量。这些空气分布可以控制空气温度和 46 空气速度场，并可以稀释气体和颗粒浓度。尽管 47 航空航天工业在过去 48 十年中已经改善了飞机客舱的热舒适度和卫生状况（Space et al.，2000），空气分配系统需要进一步改进。49
1 2 3 4 MD-82 商用客机头等舱的精确高分辨率边界条件和流场 6 7 刘伟 1 , 温继洲 1 , 赵江月 1 , 尹伟友 1 , 沈晨 1 , 赖代一 1 , 林朝欣 8 2 , 刘俊杰 1 , 孙河江 1,* 陈庆艳 1,3 9 10 1 天津大学环境科学与工程学院，天津 300072，11 中国 12 2 波音民用飞机环境控制系统，华盛顿州埃弗里特 98203，美国 13 3 普渡大学机械工程学院，印第安纳州西拉斐特 47907，美国 14 15 * 电子邮件地址：sunhe@tju.edu.cn 16 17 摘要 18 19商用客机客舱对于创造热舒适和健康的客舱环境至关重要。除了客舱几何形状和家具外，流场还取决于扩散器处的热流体边界条件。为了研究客舱内的流场，本文介绍了一种获取客舱几何形状、扩散器边界条件和流场的程序。本研究使用激光跟踪系统和逆向工程生成了 MD-82 飞机客舱的数字模型。尽管该系统的测量误差很小，但仍然需要近似和假设以减少工作量和数据量。几何模型还可用于轻松计算空间体积。采用热球风速计 (HSA) 和超声波风速计 (UA) 组合来获取扩散器处的速度大小、速度方向和湍流强度。测量结果表明，实际客舱内的流动边界条件相当复杂，速度大小、速度方向和湍流强度在不同缝隙开口之间差异很大。还使用 UA 测量 20 Hz 下的三维空气速度，这也可用于确定湍流强度。由于流动的不稳定性，应至少测量 4 分钟才能获得准确的平均速度和湍流信息。结果发现，流场速度低、湍流强度高。这项研究为验证计算流体力学 (CFD) 模型提供了高质量数据，包括客舱几何形状、扩散器边界条件和 MD-82 商用客机头等舱的高分辨率流场。 关键词：客机客舱；客舱几何形状；流场；实验；扩散器 41 42 1. 简介 43 44 商用客机客舱中的空气分布用于保持乘客和机组人员的热舒适度和空气质量。这些空气分布可以控制空气温度和 46 空气速度场，并可以稀释气体和颗粒浓度。尽管航空航天工业在过去几十年中已经改善了飞机客舱的热舒适度和卫生状况（Space 等，2000 年），空气分配系统需要进一步改进。49
1 2 3 4 MD-82 商用客机头等舱的精确高分辨率边界条件和流场 6 7 刘伟 1 , 温继洲 1 , 赵江月 1 , 尹伟友 1 , 沈晨 1 , 赖代一 1 , 林朝欣 8 2 , 刘俊杰 1 , 孙河江 1,* 陈庆艳 1,3 9 10 1 天津大学环境科学与工程学院，天津 300072，11 中国 12 2 波音民用飞机环境控制系统，华盛顿州埃弗里特 98203，美国 13 3 普渡大学机械工程学院，印第安纳州西拉斐特 47907，美国 14 15 * 电子邮件地址：sunhe@tju.edu.cn 16 17 摘要 18 19商用客机客舱对于创造热舒适和健康的客舱环境至关重要。除了客舱几何形状和家具外，流场还取决于扩散器处的热流体边界条件。为了研究客舱内的流场，本文介绍了一种获取客舱几何形状、扩散器边界条件和流场的程序。本研究使用激光跟踪系统和逆向工程生成了 MD-82 飞机客舱的数字模型。尽管该系统的测量误差很小，但仍然需要近似和假设以减少工作量和数据量。几何模型还可用于轻松计算空间体积。采用热球风速计 (HSA) 和超声波风速计 (UA) 组合来获取扩散器处的速度大小、速度方向和湍流强度。测量结果表明，实际客舱内的流动边界条件相当复杂，速度大小、速度方向和湍流强度在不同缝隙开口之间差异很大。还使用 UA 测量 20 Hz 下的三维空气速度，这也可用于确定湍流强度。由于流动的不稳定性，应至少测量 4 分钟才能获得准确的平均速度和湍流信息。结果发现，流场速度低、湍流强度高。这项研究为验证计算流体力学 (CFD) 模型提供了高质量数据，包括客舱几何形状、扩散器边界条件和 MD-82 商用客机头等舱的高分辨率流场。 关键词：客机客舱；客舱几何形状；流场；实验；扩散器 41 42 1. 引言 43 44 商用客机客舱中的空气分布用于维持乘客和机组人员的热舒适度 45 和空气质量。这些空气分布可以控制空气温度和 46 空气速度场，并可以稀释气体和颗粒浓度。尽管 47 航空航天工业在过去 48 十年中已经改善了飞机客舱的热舒适度和卫生状况（Space et al.，2000），空气分配系统需要进一步改进。49