作为安全标准的先驱,西锐飞机以“带降落伞的飞机”而闻名,其每架飞机都配备了其标志性的西锐机身降落伞系统® (CAPS®) - 这是半个多世纪以来通用航空领域最重要的安全创新。仔细观察西锐飞机的安全方程式,就会发现一系列额外的保护层,这些保护层由创新系统组成,从被动系统过渡到冗余系统,然后是主动系统。在创造更安全的飞机、更安全的飞行员和更安全的天空的强烈热情的驱动下,西锐飞机 SR 系列的每款机型都经过精心设计,集成了强大的安全系统。
作为安全标准的先驱,西锐飞机以“带降落伞的飞机”而闻名,其每架飞机都配备了其标志性的西锐机身降落伞系统® (CAPS®) - 这是半个多世纪以来通用航空领域最重要的安全创新。仔细观察西锐飞机的安全方程式,就会发现一系列额外的保护层,这些保护层由创新系统组成,从被动系统过渡到冗余系统,然后是主动系统。在创造更安全的飞机、更安全的飞行员和更安全的天空的强烈热情的驱动下,西锐飞机 SR 系列的每款机型都经过精心设计,集成了强大的安全系统。
在拓扑带和异常的大厅晶体最近突破性实验[1-3]中的Skyrmions已鉴定出二维平台中的分数Chern绝缘子阶段。尽管没有外部磁场,但这些阶段破坏了时间转换对称性,并且与著名的分数量子厅效应表现出很强的相似性。他们提出了拓扑平坦带(没有动能)和兰道水平之间的广泛类比[4]。对于一类特定的实验相关带(称为理想频段),甚至在这些频段和常规的Landau级别之间建立了映射。此映射通常将[5]与频带的轨道绕组联系起来,称为Skyrmion,类似于磁系统中的非平凡自旋纹理。这项实习的目的是研究拓扑平坦带中轨道天空的形成。通过求解具有超晶格(Moiré)电势的连续模型,将研究拓扑轨道天空的稳健性,以超出理想情况以外的通用频段。一个目的是探索实际空间和动量拓扑之间的Landau水平二元性如何扩展到真正的拓扑结束。此外,电子相互作用可以稳定具有拓扑特性的Wigner晶体[6]。使用Hartree-fock方法,将研究这种对称性状态的轨道天空纹理。典型的示例将包括扭曲的双层石墨烯,扭曲过渡金属二分法和菱形多层石墨烯的模型。[1] arXiv:2408.12652 [6] Dong, Wang, Vishwanath, Parker, PRL 2024 Please, indicate which speciality(ies) seem(s) to be more adapted to the subject: Condensed Matter Physics: YES Soft Matter and Biological Physics: NO Quantum Physics: YES Theoretical Physics: YES
摘要:本文提出了一种星体跟踪算法,使用智能手机等商用现货 (COTS) 移动设备确定纳米卫星、无人机和微型无人机等自主平台的精确全球方向。这种星体跟踪尤其具有挑战性,因为它基于现有的摄像机,这些摄像机可以捕捉天空的部分视图,并且应该连续自主地工作。所提框架的新颖之处在于计算效率和星体跟踪器算法使用经济实惠的 COTS 移动平台应对噪声测量和异常值的能力。所提出的算法已在几个流行平台上实现和测试,包括:Android 移动设备、商用微型无人机和 Raspberry Pi。报告的方向的预期精度为 [0.1 ◦ ,0.5 ◦ ]。
VELIA 的设计灵感来源于南半球天空的杰作“船帆座”。它不仅仅是一个星团,更是一场穿越宇宙的旅程,一幅等待探索的无限可能。它的名字是拉丁语,意为船帆,象征着启航史诗般的旅程,就像我们戴着这款智能戒指踏上的旅程一样。就像船帆座一样,VELIA 代表着一个星座,一个围绕着戒指战略性放置的高科技传感器星座。这些光电元件形成了一个独特的空间星座,允许从一刀切的方法转变为真正非凡的方法。我们的尖端技术将 VELIA 智能戒指转变为针对每个用户的专用设备,就像为您的健康和幸福量身定制的西装一样。
在人类智慧的广阔天地中,很少有领域像航空业一样展现出进步的奇迹。从莱特兄弟的大胆飞行到现代工程的巨大飞跃,航空业见证了人类对天空的不懈追求。然而,随着我们进入 21 世纪,一个新的篇章展开了——技术进步不仅推动我们前进,而且重塑了飞行本身的本质。在这个创新时代,尖端技术的融合正在以曾经难以想象的方式彻底改变航空业,预示着一个无边无际的天空与无限的技术可能性交织在一起的未来。本探索深入探讨了技术进步对航空业未来的变革性影响,阐明了新兴技术如何推动我们迈向新的飞行时代,效率、可持续性和安全性将飙升到前所未有的高度。
由欧洲空中导航安全组织制定并由欧洲委员会 (2010 年 1 月) 通过的航空数据和信息质量 (adQ ir) 实施规则现称为委员会条例 (Eu) 第 73/2010 号。该条例规定了单一欧洲天空的航空数据和信息质量要求,包括准确性、分辨率、完整性和及时性。实际范围超出了 anSps/aiSps,包括非 anSp 实体。就范围而言,航空数据/信息处理链从原始数据源(例如测量员、程序设计者、ad 等)延伸到 aiS(出版物)再到最终用户(无论是人类用户还是航空应用程序)。对于 ad 运营商,它适用于已在国家 aip 中发布 ifr 或 Special-vfr 程序的机场,因为此类程序对数据质量有更高的要求。
磁性纳米 - 凯林会产生量化的螺旋性激发,并且具有独特的螺旋度的纳米丝孔之间的量子隧道表明这些颗粒的量子性质。实验方法能够无损坏解决拓扑自旋纹理的量子方面,它们的局部动力学响应以及它们的功能现在有望实现量子操作的实用设备体系结构。具有在原子层进行测量,工程和控制物质的能力,纳米 - 千里是有机会将思想转化为固态技术的机会。概念验证设备将对螺旋性提供电气控制,为基于天空的量子计算机实现量子旋转状态的有希望的新途径。这种观点旨在讨论量子磁性和量子信息的新研究途径中的发展和挑战。
低地球轨道 (LEO) 卫星数量的不断增加增强了全球通信和地球观测,支持太空商业是许多政府的首要任务。与此同时,低地球轨道卫星数量的激增对天文观测和研究以及暗夜静谧天空的保护产生了负面影响。这些卫星将阳光反射到光学望远镜上,其无线电发射影响射电天文台,危及我们通过天文学获得重要科学发现的机会。天空外观的变化也影响着我们的文化遗产和环境。地面天文台和低地球轨道上的太空望远镜都受到影响,由于卫星星座的全球性,地球上没有任何地方可以逃脱其影响。受干扰最小的暗夜静谧天空 1 对于开展天文学基础研究以及行星防御、技术开发和高精度地理定位等重要公共服务至关重要。