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天空和空间频谱共享：调查
摘要：为实现无线通信无缝覆盖的愿景，天地一体化网络被提出作为第六代（6G）移动通信系统的关键组成部分。然而随着无线设备的增加，空中网络使用的频谱逐渐变得拥挤，空间网络也迫切需要开发新的频段来解决频谱短缺问题。作为解决频谱短缺问题的有效途径，空地网络之间的频谱共享得到了广泛的研究。本文总结了空地网络之间频谱共享的最新研究进展。首先，本文概述了空中网络和空间网络，介绍了空中网络和空间网络的主要应用场景。然后，本文总结了空地网络之间的频谱共享技术，包括现有的频谱使用规则、频谱共享模式和关键技术。最后，我们总结了空地网络之间频谱共享的挑战。本文为天地一体化网络的频谱分配和频谱共享提供了指导。
天空之上任务手册
ION SCV011 被称为“Savvy Simon”，将搭载 16 个有效载荷，其中一个未公开：Kelpie-2，一颗由 AAC Clyde Space 为 ORBCOMM 设计和建造的 3U 卫星，将根据空间数据即服务协议，向 ORBCOMM 及其客户独家提供自动识别系统 (AIS) 数据；EPICHyper-2，一颗由 AAC Clyde Space 设计和建造的 6U EPIC 立方体卫星，将向其合作伙伴加拿大地球观测公司 Wyvern Inc 独家提供高光谱数据；Spei Satelles (SpeiSat)，一颗由都灵理工学院和意大利航天局开发的纳米卫星，配备先进的传感器来研究太空环境。该卫星还将通过一本印有 2020 年出版物的纳米书传递希望与和平的信息； Mission 1 是 Outpost 的首个卫星项目，旨在为该公司的渡轮航空电子系统获得重要的飞行经验，之后将开始首次返回地球的任务；NaviLEO™ 是由 SpacePNT 开发的一款低成本、高性能全球导航卫星系统 (GNSS) 接收器；ODIN Space 的 ODIN-DU1 是一款托管传感器，也是首次安装分布式网络，将提供有关致命亚厘米碎片的新数据；RAL Space 的 UKRI SWIMMR-1 是一款空间辐射监测器，旨在收集空间天气监测数据。ION 还将搭载两台 Alba Orbital 的 AlbaPod 6P PocketQube 卫星部署器，将六颗 PocketQube 卫星送入轨道。
北美天空明亮——空中客车
尽管直升机市场目前形势严峻，但空中客车直升机公司仍期待与您一起度过又一个激动人心的一年。我们的业务模式基于民用和军用市场中产品和服务之间的平衡，使我们能够坚韧地度过这些动荡时期。然而，我们知道，这不仅仅是这样。这项业务不仅仅是产品和服务：它是关于人与人之间的帮助，正如 Romain 在本页后面指出的那样。我们需要真正了解您的优先事项、运营要求和日常困难，才能承担起我们努力成为的值得信赖的合作伙伴的角色。这就是为什么我不会否认我们对我们在最新客户满意度调查中 7.8 分的得分感到多么满意，提高了 0.88 分，这表明我们的努力确实是值得的，我们正朝着正确的方向前进。我们希望在 2020 年继续保持同样的方向，通过双重方式为您带来创新
北美天空明亮——空中客车
尽管直升机市场目前形势严峻，但空中客车直升机公司仍期待与您一起度过又一个激动人心的一年。我们的业务模式基于民用和军用市场中产品和服务之间的平衡，使我们能够坚韧地度过这些动荡时期。然而，我们知道，这不仅仅是这样。这项业务不仅仅是产品和服务：它是关于人与人之间的帮助，正如 Romain 在本页后面指出的那样。我们需要真正了解您的优先事项、运营要求和日常困难，才能承担起我们努力成为的值得信赖的合作伙伴的角色。这就是为什么我不会否认我们对我们在最新客户满意度调查中 7.8 分的得分感到多么满意，提高了 0.88 分，这表明我们的努力确实是值得的，我们正朝着正确的方向前进。我们希望在 2020 年继续保持同样的方向，通过双重方式为您带来创新
混凝土天空：西太平洋空军基地加固
哈德逊研究所由战略家赫尔曼·卡恩于 1961 年创立，它挑战传统思维，并通过国防、国际关系、经济、能源、技术、文化和法律等跨学科研究帮助管理面向未来的战略转型。
2020 年 - 洁净天空亮点
虽然航空电子系统和设备只占飞机重量和环境足迹的一小部分，但它们在飞机运行、飞行优化和航空运输安全中发挥着核心作用。Clean Sky 2 正在开发有前景的创新驾驶舱解决方案，以实现更环保、更安全的航空。例如，新一代飞行管理系统的无缝集成不仅可以确保提高效率、提高飞行舒适度并降低直接运营成本，还可以节省燃料，从而通过减少二氧化碳排放来减少航空对环境的影响。
人为因素培训手册 | 天空图书馆
1.1 简介 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..................................................................................................................2-1-5 1.7 人为性能培训课程：国际民航组织的建议...................................................................................2-1-7 1.8 飞行员的人为性能培训课程...................................................................................................2-1-7 1.9 技能要求...................................................................................................................................2-1-10 1.10 空中交通管制员的人为性能培训课程...................................................................................2-1-11 1.11 维修技术人员的人为性能培训...................................................................................................2-1-14 1.12 培训实施和课程开发中的考虑因素................................................................................................... . ...
本地单一天空实施 (LSSIP) 塞浦路斯
2014 年对通信和工程部以及随后的民航部来说是意义重大的一年，因为决定将空中导航服务私有化已获得批准。授予欧洲空中导航安全组织的项目旨在创建一家提供空中导航服务的国有企业。该决定旨在为空中导航服务供应商提供更大的灵活性，以提高竞争力和遵守日益严格的欧洲要求的水平。空中导航服务提供商重组之后，监管环境也将进行重组，DCAC 将转变为一个平衡良好的监管机构。国家经济状况以及严厉的紧缩措施在参考年份保持不变，这再次影响了空中导航服务提供商的预算和人员配备水平。2014 年，ACC 迎来了新 ATM 系统（“TopSky-ATC”）项目的最后实施阶段。根据新系统的运行，实现了相对良好的欧盟要求遵守水平。由于各种原因，2014 年的延迟程度仍然相对较高。国家积极应对这一问题，并在 2014 年允许实施 ANS 人员绩效计划，以缓解夏季延误预测。只要塞浦路斯的交通负荷增加 10%，该计划就能使延误变得可以承受。国家的监管环境与上一年一样，国家监管局和通信和工程部是这方面的主要利益相关者。
可持续天空会议：关注焦点
•非CO 2效应的原型算法气候变化函数（ACCF）在特定位置和时间（就平均温度响应ATR而言）提供了航空排放的气候影响。•为围栏，水蒸气，无X诱导的臭氧和甲烷的变化提供了ACCF。•基于气象参数的ACCF。可以从例如数值天气预测数据。
从天空和太空改善移动连接
创建一个支持全球应急响应的通用通信平台。b) 增强地面网络的弹性：包括 GSOA 在内的一些回复指出，D2D 可以在地面网络发生故障（例如在自然灾害期间）的情况下充当备份，为有需要的消费者提供持续的连接。c) 为目前尚未服务的人提供连接：许多回复将农村连接标记为提供 D2D 服务的主要好处。苏格兰未来信托基金认为，这些服务将消除“非热点”的技术存在，为人口稀少的地区提供覆盖。有兴趣提供 D2D 服务的受访者指出，计划通过卫星提供消息、语音和数据服务。虽然短期内可能只有消息服务可用，但随着服务和技术的成熟，语音和数据服务可能会在未来可用，为未服务地区的消费者提供与地面网络覆盖的消费者类似的连接机会。