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World File Search System天线罩
天线测量和天线罩测试系统
天线公司面临的挑战是通过将测试能力引入公司内部，在不影响精度标准的情况下，在有限的空间内缩短订单周转时间。“节省的时间令人印象深刻！”Caratelli 博士说：“首先，我们可以在更短的时间内完成项目，因为测试系统可以立即使用；不再需要排队等待第三方测试机构。其次，StarLab 比我们使用的外部设施更先进。以前，普通天线的一个 3D 扫描模式大约需要三到四个小时，现在我们可以在几分钟内表征 3D 模式。当我们使用第三方实验室时，我们经常面临准确性问题。借助 StarLab，我们知道我们的测量结果精确到 0.6 dB 以内，这意味着我们完全有信心，我们正在使用并向客户提交准确的测量结果。最后，我们的客户是一些领先的终端产品供应商，正在开发未来的无线产品。他们对天线公司施加了严格的保密要求。保持内部测试使我们能够保证我们和客户的设计的保密性。”
天线测量和天线罩测试系统
天线公司面临的挑战是通过将测试能力引入公司内部，在不影响精度标准的情况下，在有限的空间内缩短订单周转时间。“节省的时间令人印象深刻！”Caratelli 博士说，“首先，我们可以在更短的时间内完成项目，因为测试系统可以立即使用；无需再排队等待第三方测试机构。其次，StarLab 比我们使用的外部设施更先进。以前，对普通天线进行一次 3D 扫描模式大约需要三到四个小时，现在我们可以在几分钟内描述 3D 模式。当我们使用第三方实验室时，我们经常面临准确性问题。有了 StarLab，我们知道我们的测量结果精确到 0.6 dB 以内，这意味着我们完全有信心，我们正在使用并向客户提交准确的测量结果。最后，我们的客户是一些领先的终端产品供应商，正在开发未来的无线产品。他们对天线公司提出了严格的保密要求。维持内部测试使我们能够保证我们和客户的设计的机密性。”
天线测量和天线罩测试系统
N-Probe 阵列控制器是 MVG 多探头先进测量系统的核心。它包括驱动系统设备（电机、探头阵列、仪器仪表……）的必要组件。这种功能强大且高度精确的仪器仪表由于采用嵌入式 FPGA，可提供实时采集和系统管理。其中包括一个 IF 接收器，可提供高动态采集范围（高达 110 dB）和与多台远程 PC 的异步通信。其大规模并行架构为复杂测量的监控带来了新的可能性。N-PAC 配备监控软件，可手动控制电机、选择探头并实时可视化被测设备的模式。所有这些都可以通过触摸屏 PC 或平板电脑完成。
1 军用雷达罩性能和验证测试 - NSI-MI
军用雷达罩性能和验证测试 Thomas B. Darling 客户支持副总裁 MI Technologies 系统设计师付出了令人难以置信的努力，为我们的军队生产最先进的雷达和其他基于射频的功能。现代雷达系统用于各种目的，包括但不限于：天气评估；导航；地形跟踪/地形规避；武器火力控制；电子战；敌人跟踪、监听和识别等。这些雷达系统依赖于极高的测量精度、可重复性和准确性，都需要防风雨保护。虽然许多人会想到这些复杂的雷达系统产生的奇特硬件和性感的屏幕截图，但大多数人不会想到这些系统的一个极其关键的组件：雷达罩或雷达罩。当人们考虑到这些系统对我们的军队正常运行的迫切需要以及冲突期间的恶劣条件时，这个组件保护着重要的系统，这可能是生存和灾难之间的区别。最知名的雷达罩是位于飞机或导弹机头的雷达罩。然而，许多军事应用和新的商业应用正在将微波系统定位在飞机的其他位置。这些通常需要奇怪的形状来保护射频系统并具有足够的空气动力学性能。军用天线罩测试自然比商业应用复杂得多。典型测量参数用于表征天线罩性能的一些典型测量参数包括：传输效率 (TE) 传输效率是通过天线罩的微波能量的百分比，通常在不同角度区域测量（通常代表雷达系统实际使用的天线罩面积）。它是通过比较两种不同条件下测试天线接收的功率水平来测量的。在天线罩关闭的情况下进行参考测量，然后在雷达天线上安装天线罩后再次进行测量。将得到的数据绘制在天线罩的表面上。虽然理想情况下是“透明的”，但所有天线罩在射频信号通过时都会由于反射、衍射、吸收、折射和去极化等因素而产生损耗。波束偏转 (BD)/ 瞄准线偏移 (BS) 波束偏转是指微波信号通过天线罩时传播方向的变化。如果考虑与跟踪快速移动的敌方目标或低空飞行、快速移动的飞机的地形规避相关的几何形状，那么由天线罩引入的即使非常小的角度误差也会产生重大影响。（对于具有跟踪零点的测试天线，瞄准线偏移这一术语通常与波束偏转互换使用。因此，波束偏转可以作为用于总波束情况的术语。) 反射率 反射率是雷达天线端口反射系数幅度的变化，这是由于天线罩的存在而引起的。这是使用带有远程头的反射计测量的。反射系数是在天线罩安装前后测量的，此时天线指向无反射环境（例如消声室或室外靶场）。理想情况下，此测量与雷达天线的指向方向无关。
马萨诸塞州领先的海洋和航天创新
在艾尔，L3Harris 是全球领先的地面天线罩、反射器和射频复合结构设计商和制造商，拥有 50 多年的经验。作为 5,000 多个天线罩和高精度天线反射器的生产商，我们拥有独特的视角和技术知识，可以为美国政府、北约和我们的盟友等客户优化性能和效率。
空调和卫生系统 - Marine-J
特殊应用天线罩环境控制单元 (ECU)。。。。。。。。。.18 循环加热柴油锅炉。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.18 辅助加热模块。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.18 管道式除霜器。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.18 新鲜空气补充空气处理器。。。。。。。。。。。。。。。。。。.19 驾驶室除霜器。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.19 CF850 便携式供应冰箱。。。。。。。。。。。.19
CDL HAWKLINK AN/SRQ-4 无线电终端机 - L3Harris
产品描述 L3Harris Hawklink AN/SRQ-4 船载终端是完全合格的通信系统，可满足美国海军 DDG-51、CG-47 和 FFG-7 级舰艇舰队的要求。控制系统采用现代开放系统架构，配备最新的触摸屏界面，便于控制和显示状态。强大的内置测试消除了复杂的支持设备，并减少了物流占用空间。42 英寸定向天线通过实施方位伪单脉冲跟踪同时开环指向仰角以避免水面多径欺骗，从而最大限度地提高链路性能。自动在全向天线和定向天线之间切换，实现从起飞到最大射程的无缝操作。完全合格的天线罩与现有船舶接口相匹配，并针对 Ku 波段进行了优化。
Entry+ 模块 XM125 数据表 v1.0
• A121 60 GHz 脉冲相干雷达 (PCR)，集成基带、RF 前端和封装天线 (AiP) • 32 位 ARM ® Cortex ® M4 MCU (STM32L431CBY6)，80 MHz 时钟速度，128kB 闪存，64 kB RAM • 18.6x15 mm 小型尺寸，针对最大天线增益进行了优化 • 1.8 V 模拟和数字电源 • 1.8 V 或 3.3 V IO 接口电源 • 工作温度 -40° 至 85°C • 通过 UART、I2C、GPIO、复位支持外部 I/F • SWD/JTAG 用于 SW 闪存和调试 • 可以集成在塑料或玻璃天线罩后面，无需任何物理孔径。有关更多信息，请参阅硬件和物理集成指南 [6]。 • 平面栅格阵列 (LGA) 焊盘 • 提供密封卷轴，用于自动组装 • 用于 SWD 编程的 PCB 测试点
Entry+ 模块 XM125 数据表 v1.2
• A121 60 GHz 脉冲相干雷达 (PCR)，集成基带、RF 前端和封装天线 (AiP) • 32 位 ARM ® Cortex ® M4 MCU (STM32L431CBY6)，80 MHz 时钟速度，128kB 闪存，64 kB RAM • 18.6x15 mm 小型尺寸，针对最大天线增益进行了优化 • 1.8 V 模拟和数字电源 • 1.8 V 或 3.3 V IO 接口电源 • 工作温度 -40° 至 85°C • 通过 UART、I2C、GPIO、复位支持外部 I/F • SWD/JTAG 用于 SW 闪存和调试 • 可以集成在塑料或玻璃天线罩后面，无需任何物理孔径。有关更多信息，请参阅硬件和物理集成指南 [6]。 • 平面栅格阵列 (LGA) 焊盘 • 提供密封卷轴，用于自动组装 • 用于 SWD 编程的 PCB 测试点
鹰狮 C 系列包装铁。 - 萨博
1.鹰狮 C 驾驶舱 2.皮托管 3.涡流产生板条 4.玻璃纤维天线罩 5.自动测向仪 (ADF) 天线 6.爱立信 PS-05 多模雷达 7.驾驶舱前部压力舱壁 8.偏航叶片（位于前机身下方且视野之外） 9.下超高频 (UHF) 天线（位于前机身下方且视野之外）视野） 10.入射叶片 11.编队照明条 12.方向舵踏板 13.挡风玻璃 14.广角抬头显示器 (HUD) 15.驾驶舱顶篷，铰接至左舷 16.顶篷破坏器微型引爆线 (MDC) 17.右舷进气口 18.MARTIN-BAKER MK10L ZERO-ZERO 弹射座椅 19.驾驶舱后部压力舱壁 20.发动机油门杆 21.左舷控制台面板 22.驾驶舱部分复合蒙皮镶板 23.带一体式滑行灯的前轮舱门 24.缩回执行器 25.双轮前起落架 26.液压转向千斤顶 27.27MM 大炮 28.左舷进气口 29.边界层分离板