• 工作人员建议有条件批准场地规划修正案。 • 根据 2014 年 10 月 29 日生效的分区法规,该申请正在接受审查,因为场地规划修正案符合第 59-7.7.1.B.1 条的豁免条件,该豁免条件允许任何在 2014 年 10 月 30 日之前启动的申请或项目在法律或规划批准允许的时间内,按照 2014 年 10 月 29 日生效的分区条例的标准和程序,通过任何其他必要的申请或流程步骤。 • 该修正案提议扩大 Mulitz-Gudelsky 剧院实验室建筑面积,在一楼增加 3,150 平方英尺的附加建筑,在二楼增加 243 平方英尺的附加建筑。 • 附加建筑产生的高峰时段人流量不到 50 次,现有建筑于 12 年前或更早前完工,因此符合当地交通审查 (LATR) 测试。 • 到目前为止,尚未收到任何社区信函。 • 蒙哥马利县许可服务局 (MCDPS) 于 2020 年 3 月 12 日发布了一份违规通知 (NOV),列出了场地规划执行协议中场地规划编号 820010220 的分阶段规划与认证场地规划上所示的实际建成情况之间的许多差异,包括停车场配置、灯具位置和数量,以及未安装景观美化。
Kilo (en ZIN)、W2 en ZIN、L43、LN、LNA、LRA、F04 车站邮局:22.5 m。其他滑行道:23 m。混凝土和沥青混凝土。 Béton 和 béton 沥青。 TWY / TWY 表面修复 85 R/C/W/U 除外:LP 与 LS 之间的 W41 和 W1 :95 RWY 06/24 与等待点之间的 R/B/W/T W42 :86 等待点与 LRA 之间的 R/B/W/T W42 :103 R/B/W/T W43 :67 THR 06 与等待舱 W47 之间的 F/B/W/T W47 :82 R/B/W/T 等待舱 W47 :98 等待舱 W47 与 W45 之间的 R/B/W/T W47 :73 W45 与 LN、LM、LN 之间的 F/B/W/T W47 ,LM 与 W3 之间的 W2 ,LU 与 W2 之间的 W3 ,LM 与 LS 之间的 W1 :109 R/C/W/U W31 : 82 F/B/W/T W32 : 116 F/A/W/T W33 : 94 R/B/W/T W36 : 103/R/B/W/T 除 W35 和 RWY 之间 07/25 : 66 R/B/W/T W5 : 94 F/B/W/T W37 : 96 R/B//W/T WQ : 97 R/B/W/T D 区和 V 区之间的 W2 : 90 R/B/W/T LGN 和 LG 区和 LJS 区之间的 W2 : 109 R/B/W/T 包括 L3 和不包括 L4 之间的 W1,包括 LM 和不包括 LS 之间的 W2 : 106 R/B/W/T
“首先,我要感谢 Pat、Hayley、Cllr Hammond 和场地团队的 Martin 今天与我会面讨论 Kings Pond 的藻类问题。今晚我在此恳请您考虑起草一份藻类管理计划。这造成的生态破坏是相当大的,最近的水读数显示溶解氧水平仅为 29% - 仅比野生动物的危险区域高出几个百分点。这与在线或离线选项无关 - 无论该场地的未来如何,我们都需要考虑营养物质的侵入不仅会影响该空间,还会影响流经奥尔顿的河流的其余部分。我将省略细节,我将在稍后的市政厅会议上总结,但重点必须放在预防、缓解和治疗上。正如您所看到的 - 从最初的清理开始仅一周多的时间,池塘就再次被淹没 - 为了避免将来再次出现这种情况,我们必须制定明确的藻类管理策略。接下来我想讨论一下代表性问题——作为 Kings Pond 的热情支持者,我和许多其他人一样,都认为我们缺乏代表性——无论是在上届议会还是在新一届议会的初期。我相信在这里谈论地方计划的一些人可能有同样的感受。作为一个议会,你们需要重塑自我,打破“他们和我们”的界限,简单地成为“我们”——居民不是敌人,议会也不是,但各方的言论有时会让人有这种感觉。然而,只有你们才能通过采用一种更具协作性的方式来倾听和与公众互动,从而激发变革。无论是 Kings Pond 还是地方计划——居民都不希望只在向我们提供 A 计划或 B 计划的协商点被纳入其中,我们希望在整个过程中都能被倾听、参与和代表,我们希望成为整个旅程的一部分。最好的议会是那些善于倾听、参与和代表的议会——尽管奥尔顿镇议会还没有做到这一点,但我鼓励你们采取必要措施,成为一个让我们感到骄傲的议会,而不是一个犯下与前任相同错误的议会。最后,也许这会引起争议,我想提出一个让我很困扰的问题。今年早些时候,议会投票决定保留 O'Neill Homer 的服务——我们的前任镇书记 Leah Coney 女士现在为这家公司工作。她不仅为这家公司工作,现在还是奥尔顿镇议会的指定顾问。本质上她是所谓的独立顾问,负责制定她在担任镇书记期间影响并可能做出贡献的计划。这是一种利益冲突,绝不应该发生。这使得计划容易被一个人控制,更不用说这种缺乏诚信的风险。因此,我呼吁议会不再聘请奥尼尔·荷马,以便招募真正独立的咨询服务机构来为该镇提供服务。”
• 阿尔派恩、阿马多尔、卡拉维拉斯、马里波萨、默塞德、圣华金、斯坦尼斯劳斯或图奥勒米县的设施:访问 myhealthyfutures.org 并联系 Healthy Futures/RIDE 帮助台,电话 (209) 468-2292 或 support@myhealthyfutures.org。
2015 SDP 斯坦斯特德可持续发展计划(2015 年)——一份总体规划文件,为机场的可持续发展提供框架,包括一份介绍性摘要和四份详细计划(经济与地面通道、土地使用、环境和社区)。 25+ 申请 第 73 条申请(UDC 编号:UTT/0717/06/FUL)于 2006 年提交,并在上诉中获同意(PINS 编号:APP/C1570/A/06/2032287),以将乘客上限提高到 35mppa,飞机起降次数提高到 264,000 ATM 加 10,000 GA。该申请附有 ES。 35+ 申请 申请新机场基础设施的全面规划许可,同时将乘客上限提高到 43mppa,并限制单架飞机的起降次数。该申请附有此 ES。 AADT
各位飞行员,这似乎不太可能,但有些飞行员把埃格林空军基地 (VPS) 误认为德斯坦机场 (DTS)。两者是有区别的。埃格林有两条跑道(Rwy 02/20 和 Rwy 12/30)。德斯坦只有一条跑道(Rwy 14/32)。埃格林位于海湾北部,而德斯坦紧邻海滩和墨西哥湾。此外,德斯坦南端与高层公寓接壤。感谢您帮助传播消息,不要成为下一个飞行员。
LAeq 等效连续声级 – 名义稳定声音的级别,在给定位置和规定时间段内,其加权声能与波动噪声相同。16 小时 LAeq 是英国飞机噪声暴露指数,适用于 0700 至 2300(当地时间)的 16 小时时段以及平均夏日。在本卷中,LAeq 用于表示 16 小时 LAeq。