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奥斯陆国立艺术学院 2023 - 2028 年战略 由奥斯陆国立艺术学院董事会于 2022 年 12 月 13 日通过
奥斯陆国立艺术学院将成为其所教授学科领域国际领先的艺术和实践型高等学府之一。学院的特色在于我们的教学、艺术和学术研究以及我们的公共推广活动都具有艺术核心，这种核心植根于表演和创造性的艺术实践。艺术核心取决于艺术专业领域与整个社会之间的密切互动。这一独特特征应在学院的活动中得到明确体现，也是学生成为未来艺术家和艺术教育者的先决条件。
奥斯陆地区硬岩隧道引起的渗水、注浆和孔隙压力降低分析
由于地面条件恶劣，软质海洋粘土沉积物下为坚硬的基岩，斯堪的纳维亚半岛的许多地下项目都面临着隧道进水沉降风险的挑战。这些充满粘土的洼地中的孔隙压力降低会对附近的建筑物造成损坏，这是奥斯陆基础设施建设的主要风险之一。本文介绍了奥斯陆地区 44 条隧道的大量数据库，这些隧道建于 1975 年至 2020 年之间。数据包括开挖前注浆后测得的进水量、孔隙压力降低、开挖前注浆工作量和地质参数。对数据进行分析以确定关键参数之间的趋势和关系，例如给定进水率的预期孔隙压力降低和获得给定注浆区水力传导率所需的注浆工作量。分析表明，在未来的项目中，有必要将重点放在孔隙压力监测上，而不是进水，以降低不可接受的孔隙压力降低的风险。提出了如何优化开挖前灌浆的监测和跟踪以确保满足所需的防水性的建议。
奥斯陆地区硬岩隧道引起的渗水、注浆和孔隙压力降低分析
由于地面条件恶劣，软质海洋粘土沉积物下为坚硬的基岩，斯堪的纳维亚半岛的许多地下项目都面临着隧道进水沉降风险的挑战。这些充满粘土的洼地中的孔隙压力降低会对附近的建筑物造成损坏，这是奥斯陆基础设施建设的主要风险之一。本文介绍了奥斯陆地区 44 条隧道的大量数据库，这些隧道建于 1975 年至 2020 年之间。数据包括开挖前注浆后测得的进水量、孔隙压力降低、开挖前注浆工作量和地质参数。对数据进行分析以确定关键参数之间的趋势和关系，例如给定进水率的预期孔隙压力降低和获得给定注浆区水力传导率所需的注浆工作量。分析表明，在未来的项目中，有必要将重点放在孔隙压力监测上，而不是进水，以降低不可接受的孔隙压力降低的风险。提出了如何优化开挖前灌浆的监测和跟踪以确保满足所需的防水性的建议。
电动汽车的解剖快速充电：通过电池储能剃须 - 奥斯陆的案例研究
摘要电动汽车（EV）用户的数量正在大大增加，因此今天大约每秒钟在挪威的注册车辆都是EV。增加了EV利用，政治，工业和电动汽车用户，强烈促进了快速充电基础设施的整合。虽然快速充电站点的未来需求是一个经过良好研究的主题，但对现有充电站点和每日负载曲线的利用并不了解。为了填补这一知识差距，分析了奥斯陆充电站点的使用数据。进一步研究了电池能量存储（BES）以及光伏发电机对峰值负载减少的影响。分析表明，根据充电站的利用程度，每日和每周的指示行为发生了变化和趋势。平均而言，单个驱逐者在19分钟内收取约10 kWh的费用。此外，证据表明，电动汽车用户可能已将快速充电作为他们日常旅行的一部分，并且不仅在长途旅行中使用。结果表明，BES可以将峰值负载降低多达55％。通过添加光伏发电机，可以看到峰值载荷的较小额外减少。
奥斯陆行动计划-en.pdf
9. 在处理雷区问题方面已取得重大进展，但缔约国重申需要加快调查和清理活动的步伐，尽快履行第 5 条规定的义务，确保在实现其在 2025 年前尽可能充分履行时限义务的目标方面取得重大进展。加快调查和清理将为减少人类苦难和保护人民免受杀伤人员地雷的威胁做出最大贡献。在最近的冲突中，包括简易冲突中，杀伤人员地雷的新使用增加了一些缔约国在履行第 5 条规定下的承诺方面面临的挑战。在努力安全迅速地处理所有剩余的杀伤人员地雷污染时，负有第 5 条规定义务的缔约国将采取以下行动：
1 从工程角度看奥斯陆地区的地质情况...
显示该地区由多种岩层构成。地图的西部和东部是前寒武纪岩石。中间是寒武纪沉积物，下部被二叠纪火山岩侵入，包括深成岩和熔岩。奥斯陆地区实际上是一个地堑，断层带沿着二叠纪岩石的边界。断层带大多为南北方向。它们经常被压碎和挤压，应避免进行地下施工。断层带可能是石英角砾岩，但也可能是由粘土填充的压碎区。在奥斯陆东部和中部的几个地方，隧道和洞穴已经穿过这些断层带，在那里建造了石油和仓库洞穴，以及公路和铁路隧道。奥斯陆隧道穿过一个大区域，该区域由几米厚的粘土组成，上面覆盖着一层小岩石。穿越该区域的隧道施工需要在穿过前将该区域冻结。
1 从工程角度看奥斯陆地区的地质情况...
显示该地区由多种岩层组成。地图的西部和东部是前寒武纪岩石。中间是寒武纪沉积物，下部被二叠纪火山岩侵入，包括深成岩和熔岩。奥斯陆地区实际上是一个地堑，断层带沿着二叠纪岩石的边界。断层带大多为南北方向。它们经常被压碎和挤压，应避免进行地下建筑工程。断层带可能是石英角砾岩，也可能是充满粘土的破碎带。奥斯陆东部和中部多地修建了穿越这些断层带的隧道和洞穴，修建了石油和仓库洞穴以及公路和铁路隧道。奥斯陆隧道穿过一个大区域，该区域由几米厚的粘土和少量岩石覆盖层组成。穿越该区域的隧道施工需要在穿越前对该区域进行冻结。