1.0 简介 LDF 核心战略确定了沃尔瑟姆森林空间规划成果的总体目标,是理事会可持续社区战略文件中概述的优先事项的空间迭代。每个人都将使用它来了解沃尔瑟姆森林将如何变化或未来 15 年将如何规划和管理新开发项目。它处理该行政区面临的重大战略规划问题。因此,它不关心单个开发地点或详细政策。核心战略的目的是为未来制定总体框架。它寻求将城镇规划问题与处理健康、社区安全、气候变化、社会凝聚力、住房、就业、教育、交通、环境和再生等问题的计划和战略“结合起来”。所有其他规划文件都需要根据核心战略提供的战略方向进行准备。下图显示了核心战略将如何成为制定一系列其他发展计划文件的基础,例如区域行动计划和其他发展计划文件。
委员们还赞扬了新地方规划中提出的空间战略、配套基础设施交付计划以及市议会对新计划高质量设计的承诺。然而,委员会警告了未来的挑战。它概述了全球经济挑战意味着建造新房可能会变得更加困难。我们已经看到了这一点,该市的几个计划目前要么暂停,要么面临停滞的风险。委员会还指出,国家政策障碍限制了地方当局的行动能力。
L.A将需要确保您获得了正确的规划/建筑法规批准(如果适用),因此,您应该保留清晰的审计跟踪和所有相关文档的副本。如果您提议在沃尔瑟姆森林提供育儿,并且可能会影响与L.A符合L.A的任何现有的现有提供商,并可能会影响任何现有的提供者,未能获得正确的批准,将延迟您。未能获得正确的批准,将延迟您。
收稿日期: 2024–05–13 ; 修回日期: 2024–06–28 ; 录用日期: 2024–07–05 ; 网络首发时间: 2024–07–19 15:22:18 网络首发地址: https://doi.org/10.13801/j.cnki.fhclxb.20240718.003 基金项目: 国家自然科学基金 (51902125) ; 吉林市科技发展计划资助项目 (20210103092) ; 第七批吉林省青年科技人才托举工程 (QT202316) National Natural Science Foundation of China (51902125); Science and Technology Development Plan of Jilin City (20210103092); Seventh Batch of Jilin Province Young Science and Technology Talents Promotion Project (QT202316) 通信作者: 陈杰 , 博士 , 副教授 , 硕士生导师 , 研究方向为碳纤维复合材料的开发与应用 E-mail: jiechendr@163.com
使用27,739,951的原材料和消耗品24,376,677员工福利费用2,491,264 2,095,911广告费用372,592 403,067旅行费用286,969 19969 199,856房地产和设备的贬值268,4441 228,872 Extress 228,872 Extress 2 228,872 Extrescuct Freight expenses 183,711 303,331 Module costs 152,739 112,890 Consulting and professional service expenses 106,239 81,868 Outsourcing processing fee 91,198 106,723 Depreciation of right-of-use assets 74,940 64,670 Amortisation of intangible assets 59,113 62,150 Amortisation of other long-term assets 42,440 56,464 Net provision for impairment losses on financial assets 31,345 896 Product design fee 22,695 86,637 Short-term and low-value lease 15,819 7,479 Auditor's remuneration 6,749 9,028 – Audit services 6,300 7,579 – Non-audit services 449 1,449 Other expenses 432,827 383,768
•净债务头寸:截至2024年12月31日,EBITDA的净债务为0.9倍,净债务余额为36亿迪拉姆(包括租赁负债,并根据限制现金进行调整)。•收购:完成了英国最大的私立医院网络Circle Health Group的收购,以及阿联酋最大的三级护理医院的Sheikh Shakhbout医疗城(“ SSMC”)。•处置:根据其提高运营效率的策略,PureHealth剥离了其在YAS诊所集团和Abu Dhabi干细胞中心(“ ADSCC”)的投资生效。•新收购:2025年1月27日,该集团达成了一项协议,以收购希腊医疗保健集团60%的股份(“ HHG”)。交易价值HHG的企业价值为22亿欧元(23亿美元)。收购后,CVC Capital Partners将保留35%的所有权
温迪·D·沃尔什博士自 2021 年起担任德克萨斯州圣安东尼奥-兰道夫联合基地空中教育和训练司令部首席学习官。在此职位上,她负责提供领导支持和技术指导,以优化部队发展成果。沃尔什博士倡导学习文化。她正在建立一个完整的部队学习生态系统,以开发、分享和更新可访问、有意义的学习机会,以影响任务。沃尔什博士目前正领导 AETC 实施学习工程原则,以推动整个部队以人为本、跨学科和基于能力的学习。沃尔什博士于 1999 年毕业于索诺玛州立大学,获得政治学学士学位,并于 2003 年获得公共管理硕士 (MPA)。她成功完成了信息科学博士课程,并在海军研究生院获得了系统工程认证。她于 2021 年获得弗罗斯特堡州立大学教育领导博士学位。她的论文开发了一个独特的意义建构模型,以理解和促进复杂自适应系统的成功实施。因此,她被邀请在 2023 年的圣达菲研究所集体智慧研讨会上分享她的工作。作为一名职业公务员,她在州和联邦机构工作了 30 年。沃尔什博士在与政府、学术界、行业和社区合作开展研究、发展教育、应用创新和扩大可能性以创造符合文化相关性和有效的学习体验以满足组织需求方面有着令人印象深刻的记录。教育
图 1 替代增长方案的位置 ................................................................................................ 1 图 2 Hall Farm / Loddon Valley – 基础设施假设 .............................................................................. 8 图 3 Ashridge – 基础设施假设 .............................................................................................. 9 图 4 Twyford – 基础设施假设 ............................................................................................. 10 图 5 South Wokingham Extension – 基础设施假设 ............................................................. 11 图 6 旅程时间验证路线 ............................................................................................. 16 图 7 Hall Farm / Loddon Valley – 公路基础设施 ............................................................................. 38 图 8 沿 Shinfield Eastern Relief Road 增加一条南行车道 ............................................................. 41 图 9 Mill Lane 的新通道和与 Winnersh Relief Road 的连接 ............................................................. 42 图 10 在 B3270/Meldreth Way 环形交叉路口通往 Lower Earley Way 的新通道(来源:Abley Letchford Partnership Consulting Engineers,图纸编号A392-097) ................................. 43 图 11 升级至 Lower Earley Way/Hatch Farm Way 交界处。........................................ 44 图 12 Whitley Wood Lane 和 J11 之间西行 2 条车道。 ........................................................... 45 图 13 Ashridge 发展区位置 – 基础设施假设 .............................................................................. 47 图 14 拟议的 Forest Rd / Warren House Rd 信号交叉口 ........................................................ 49 图 15 拟议的 Forest Rd / A321 Twyford Rd 四臂环形交叉口 ............................................................. 50 图 16 拟议的 A329(M) 立体交叉交叉口 – 面向东和西的岔道 ............................................. 51 图 17 拟议的 Church Lane / Orchard Rd 交叉口改进 ............................................................................. 52 图 18 A329(M) Coppid Beech 改进 ............................................................................................. 53 图 19 拟议的 A329(M) 交通管理 ............................................................................................. 54 图 20 Twyford 的 Castle End 花园 - 基础设施假设 ............................................................................. 56 图 21 Twyford 连接路 ............................................................................................................. 58 22 与 New Bath Road 相连的新环形交叉路口...................................................................................... 59 图 23 与 London Road 相连的新环形交叉路口...................................................................................... 59 图 24 与 B3024 Waltham Road 相连的新环形交叉路口......................................................................... 60 图 25 与 B3018 Waltham Road 相连的新环形交叉路口........................................................................................................ 60 图 26 南沃金厄姆延伸区 – 基础设施 .............................................................................. 62 图 27 实际流量,车辆 – 2040 年参考案例。上午高峰 .............................................................. 65 图 28 实际流量,车辆 – 2040 年参考案例。下午高峰 .............................................................. 66 图 29 实际流量,车辆 – 2040 年情景 1B“霍尔农场/花园村”。上午高峰 ......... 67 图 30 实际流量,车辆 – 2040 年情景 1B“霍尔农场/花园村”。下午高峰 ......... 68 图 31 实际流量差异。2040 年情景 1B“霍尔农场”减去参考案例。上午高峰 ........ 69 图 32 实际流量差异。2040 年情景 1B“霍尔农场”减去参考案例。 PM 峰值 ........................ 70 图 33 延迟,秒 – 2040 年参考案例。AM 峰值 .............................................................. 71 图 34 延迟,秒 – 2040 年参考案例。PM 峰值 .............................................................. 72 图 35 延迟,秒 – 2040 年场景 1B“Hall Farm”。AM 峰值 ...................................................... 73 图 36 延迟,秒 – 2040 年场景 1B“Hall Farm”。PM 峰值 ...................................................... 74 图 37 延迟差异。2040 年场景 1B“Hall Farm”减去参考案例。AM 峰值 ...... 75 图 38 延迟差异。2040 年场景 1B“Hall Farm”减去参考案例。下午高峰...... 76 图 39 旅程时间路线............................................................................................................. 78 图 40 表现最差转弯的 V/C 比率 – 2040 年参考案例。上午高峰.................................... 79 图 41 表现最差转弯的 V/C 比率 – 2040 年参考案例。下午高峰.................................... 80 图 42 表现最差转弯的 V/C 比率 – 2040 年情景 1B“Hall Farm”。上午高峰...... 81 图 43 表现最差转弯的 V/C 比率 – 2040 年情景 1B“Hall Farm”。下午高峰...... 82 图 44 实际流量,车辆 – 2040 年参考案例。上午高峰......................................................... 84 图 45 实际流量,车辆 – 2040 年参考案例下午高峰 ......................................................... 85 图 46 实际流量,车辆 – 2040 年情景 1B“阿什里奇 /花园村”。上午高峰 .......... 86 图 47 实际流量,车辆 – 2040 年情景 1B“阿什里奇 /花园村”。下午高峰 .......... 87 图 48 实际流量差异。2040 年情景 1B“阿什里奇”减去参考案例。上午高峰 ......... 88 图 49 实际流量差异。2040 年情景 1B“阿什里奇”减去参考案例。下午高峰 ......... 89 图 50 延误,秒 – 2040 年参考案例。上午高峰 .......................................................... 90 图 51 延误,秒 – 2040 年参考案例。下午高峰................................................................ 91 图 52 延误,秒数 – 2040 年情景 1B‘阿什里奇’。AM 峰值 ................................................. 92 图 53 延迟,秒 – 2040 年情景 1B“阿什里奇”。PM 峰值 .............................................. 93 图 54 延迟差异。2040 年情景 1B“阿什里奇”减去参考案例。AM 峰值 ....... 94
pc.gov.au › 意见书 › sub057 PDF 1998 年 11 月 6 日 — 1998 年 11 月 6 日 电信服务(移动电话、数字电话和……该地区运输服务的削减:航空、铁路和公路)不足。中。