SNL/CA 的一个排水区(排水区 13)显示,NAL 上方的 Fe 和 Al 含量持续较高(取样位置 13-1),该排水区是废料场。废料场已努力控制和覆盖所有废金属存储区和处理活动。然而,场内的金属废料仍然是该区域径流中 Fe 和 Al 的潜在来源。
•进一步投资电动汽车车队•接受驾驶员培训,为所有驾驶员提供生态驾驶培训,以促进燃油效率高效的驾驶行为。•优化交货时间表并减少空里程。•通过计划交货和食物存储来消除冷藏我们车辆的需求。•进一步在存储区域中实施节能措施,包括LED照明,改进的绝缘材料和节能制冷系统。•安装太阳能电池板和车辆。•购买可再生能源
内部亮点包括豪华三折沙发、带热光按摩的豪华剧院座椅、带四个座位的时尚独立式桌子、可欣赏湖景的全景后窗、农场风格的水槽和 6’4” 高的滑动房、电壁炉、两个备用睡眠/存储区、洗衣机/烘干机准备区和一张特大号床。一些外部改进包括 15,000 BTU 空调、双地下室存储、外部冰箱/冰柜组合和一键式自动调平。
•该EPPV不会在公共区域或逃生路线中存储/充电,以及在公共区域内的任何存储或充电,包括走廊,楼梯外壳,立管橱柜,公共商店橱柜,电气进气室,楼梯橱柜和拒绝槽下,都会立即引起负责人的关注,以进行官员的注意。•任何自行车存储区及其与逃生手段有关的位置,以及是否提供了充电设施。•与EPPV有关的气体进气管或气缸的任何其他区域。•任何指定的吸烟区域都远离自行车或垃圾箱存储区域,以最大程度地减少不小心处理吸烟材料的风险。
港口基础架构,船舶和转换器平台:在德国,目前缺乏在海上风港项目上进行的私人投资 - 可以说是由于较长的交货时间组合,需要计划可靠性和相互竞争的使用类型。因此,专家认为,联邦政府还应考虑参与对能源过渡至关重要的港口基础设施的融资。这将需要与端口所在的州进行协调,但是浮动LNG进口终端的成功过程可以作为一个示例。可以考虑对海上风港和欧盟资金的其他支持。除此之外,也可以通过鼓励集装箱存储区的租户将其部分(超过)容量转移到近海风能部门来实现港口的其他区域。
我在此证明我和在我的指导下工作的工程师检查了加利福尼亚大学尔湾校园设施。熟悉40 CFR的规定,第112部分,我证明该SPCC计划是根据良好的工程实践和40 CFR 112的要求制定的;该SPCC计划为所需的检查和测试建立了程序,并且适合该设施。由于UCI校园大而复杂,因此Ramboll对设施的检查仅限于UCI EH&S部门确定并引起其注意的石油存储区,如本计划所示。在执行作业时,Ramboll依靠公开可用的信息,由UCI提供的信息以及第三方提供的信息。因此,本计划中的信息仅在提供给Ramboll的信息准确且完整的程度上有效。
• 位于加拿大大西洋地区最大城市的市中心,靠近其他与海洋相关的活动和专业知识 • 位于哈利法克斯港,世界第二大天然港口,全年都有商业、休闲和军用船只通航 • 可直接进入港口,码头表面长 2,850 英尺,配有两个指形码头和小船设施 • 水深可达 50 英尺 * 2 英亩用于堆放区域和外部存储区 * 现场提供停车位 • 安全、有围栏的院落 • 大型港口城市成熟的海洋基础设施和服务 • 方便前往社区和便利设施,包括贸易和供应商 • 可前往步行道、道路、渡轮和地面交通
o服务舱布局和工作流程。o足够的照明以查看正在执行的工作。o访问限制和保护。o限制其他技术人员和个人的人流。o电动汽车供应设备(EVSE)和合适的电源。o设备和工作台,具有非导电表面。o橡胶垫和非导电区域。o高压组件的安全存储区,操作和/或损坏。o特殊设备和个人防护设备(PPE)的存储。o起重设备,用于移动高压电池和重件。o双柱升降机,适用于电池夹具插孔。•二级和第三级人的个人防护设备(PPE)。•电动推进车辆(XEV)服务安全套件:(请参阅:物理障碍,标牌和边界保护,以获取详细信息)
- 太阳能发电场年平均最大功率输出为 36.8MW - 年平均日发电量为 340MWh - 年平均白天时间为上午 5:30 至下午 6:00。 • 内部通道,方便维护场地 • 场地周围的周边安全围栏 • 控制系统,用于监控设备性能 • 现场办公室和维护大楼 • 与场地建设相关的临时基础设施,包括场地大院和存储区。 项目的详细设计开发计划和连接策略尚未最终确定。连接策略取决于详细设计期间电力基础设施的最终走线和位置,即拟议的 66 kV 输电线路至 Bohle 变电站。根据 Ergon 在 2020 年提供的反馈,总长 3.7 公里的拟建电力线中有 1.8 公里将为架空线,其余长度将通过钻孔和替换或复制现有线路来安装。