超快光纤激光器构成了一个灵活的平台,可用于研究新的孤立波概念。为了超越标准电信光纤中产生的传统孤子的低能量限制,连续的突破促进了光纤振荡器中重要频率啁啾的使用。这导致了原始孤立波状态,例如拉伸脉冲、全正常色散和自相似动力学。我们在这里重新审视由仅具有异常色散的标准光纤构建的超快光纤激光器。我们提出了一种新的腔体设计,通过包含频率啁啾来增强关键的耗散效应,并展示了在几皮秒范围内产生高能脉冲。所涉及的腔内动力学以看不见的方式将传统和耗散孤子特征与低能和高能传播区域融合在一起,从而提高了灵活性和新颖的可扩展性前景。
铁路信号需要高安全性,因此多年来,具有经过验证的轨道的轨道电路已被用作故障安全的火车检测设备。尽管已经证明了轨道电路已有很多年了,但它们具有高能量消耗,并且需要大量电缆来控制多个信号信号,并且存在一些问题,例如需要铺设大量电缆,这需要大量时间来调查故障的原因并恢复电路。此外,近年来,无线火车控制系统已经出现,并且存在出轨电路的趋势,但是由于成本问题,中小型铁路运营商没有采用它们。因此,为了改善这些问题,我们已经将新的单生波轨道电路(SW-TC)作为新的轨道电路设备进行了研究和开发。本文描述了孤立波轨道电路的研发结果。这项研究清楚地表明,现有轨道电路的问题可以得到改善,并且还可以配备各种功能,这些功能在现有的轨道电路中找不到,该功能的优势是将其引入铁路运营商,并且是一个易于管理的廉价系统。
使用替代机制来耗散或散射,双态结构和机械超材料已经显示出有望通过将能量锁定到紧张的材料中来减轻影响的有害影响。在本文中,我们扩展了通过双层超材料吸收吸收的先前工作,以探索动能传递对撞击器速度和质量的依赖性,而应变速率超过10 2 s -1。我们观察到对两个影响器参数的依赖性很大,范围从比比较线性材料的显着性能到更差的性能。然后,我们将性能的可变性与系统中的孤立波的形成相关联,并在动态载荷下对理想化的能量吸收能力进行分析估计。此外,我们发现对阻尼的依赖性显着,并在系统内部的单个波传播中存在定性差异。这项研究中揭示的复杂动力学是为将双材料超材料应用于包括人类和工程系统冲击和影响保护设备在内的应用的潜在未来指南。
Rizzo 博士于 1998 年获得意大利巴勒莫大学航空工程学硕士学位(相当于硕士)。在意大利陆军工程兵团服役后,Rizzo 博士移居美国,在加州大学圣地亚哥分校获得结构工程硕士(2002 年)和博士学位(2004 年)。2006 年 9 月,他成为匹兹堡大学 CEE 系的助理教授。他于 2012 年晋升为终身副教授,并于 2018 年晋升为正教授。Rizzo 博士的研究兴趣是使用超声波、声发射、孤立波、热成像和机电阻抗等方法进行无损评估和结构健康监测 (SHM)。他的研究得到了宾夕法尼亚州交通部、国家科学基金会、联邦铁路管理局、美国国家科学院和美国无损检测学会 (ASNT) 的支持。Rizzo 博士曾获得 ASNT 颁发的 2002 年奖学金、2007 年教师资助奖、2009 年、2015 年和 2019 年奖学金研究奖以及 2013 年和 2017 年杰出论文奖。Rizzo 博士是全球第一位同时获得阿肯巴赫奖章(2012 年)和 SHM 年度人物奖(2015 年)的人。他还获得了 2016 年匹兹堡大学校长杰出研究青年学者奖。迄今为止,他发表了 115 篇参考论文、5 本会议论文集、8 个书籍章节、200 多篇会议论文集和报告以及 2 项专利。