ioXt 是一个由领先的技术制造商、服务和平台提供商、硅片制造商和零售商组成的联盟,旨在共同提高消费者对联网产品和服务安全性的信心。该联盟拥有 500 多家成员公司,支持智能家居、智能建筑、蜂窝和移动应用市场。我们的目标是推广一套可测试、可扩展且对最终消费者有影响的统一安全标准。我们已经认证了 120 多种设备,从联网狗项圈到智能手机、建筑控制器到 VPN 等移动应用程序。我们通过认证标志和实时标签为最终消费者提供安全透明度,让消费者在购买前了解任何认证产品的最新安全状况。
为了应对这些挑战,亚洲基金会组织的网络安全倡导者联盟 Secure Connections 编写了这份关于菲律宾网络安全治理状况的报告。该报告基于广泛的研究,旨在进一步实现 2022 年国家网络安全计划中提出的目标,即提高国家的网络弹性、保护关键基础设施和提高网络意识。该报告追溯了互联网治理的变化,并介绍了部分国家的网络安全政策和态势及其对菲律宾自身网络安全状况的可能影响。我们对全球、区域和国家层面的网络安全机构进行了审查,这对我们更好地了解和制定菲律宾的网络安全态势至关重要。
为了应对这些挑战,亚洲基金会组织的网络安全倡导者联盟 Secure Connections 编写了这份关于菲律宾网络安全治理状况的报告。该报告基于广泛的研究,旨在进一步实现 2022 年国家网络安全计划中提出的目标,即提高国家的网络弹性、保护关键基础设施和提高网络意识。该报告追溯了互联网治理的变化,并介绍了部分国家的网络安全政策和态势及其对菲律宾自身网络安全状况的可能影响。我们对全球、区域和国家层面的网络安全机构进行了审查,这对我们更好地了解和制定菲律宾的网络安全态势至关重要。
网络威胁形势瞬息万变,令人困惑不已。除了上述攻击类型外,如果再加上人为因素和/或密码保护不力等因素,情况就更加混乱了。人们可能会将当前的网络安全状况视为丰富多彩的网络狂欢节游行。各种形状和大小的企业彩车驶过一大群威胁者,他们兴高采烈地大喊“给我一些信用!”当然,人性就是这样,彩车上的人们经常这样做。而且,就像所有这样的游行一样,事后留下的东西不一定是美好的。过去的一年是网络犯罪猖獗的一年。我们分析了 30,458 起现实世界的安全事件,其中 10,626 起已确认为数据泄露(创历史新高!),受害者遍布 94 个国家。
四星级或五星级道路很可能在路边和中央隔离带设有安全护栏,并与高速公路式岔道相交。在这种类型的道路上,与行驶在一星级道路上相比,道路使用者在发生碰撞时死亡或重伤的可能性要小得多。低分路段道路附近有危险的固定物体,路口频繁,并且没有迎面驶来的车辆的保护措施(例如中央护栏所提供的保护)。星级评定不仅提供了一个强大且易于理解的安全性能指标,而且还为从业者提供了丰富的数据来源。所收集的数据提供了沿调查网络每 100 米的道路安全清单,从而可以更好地了解网络的安全状况。
供应链安全已成为防御对手攻击时要确定的非常重要的向量。因此,越来越多的开发人员热衷于改善其供应链,以使他们对未来威胁更加强大。2024年3月7日,来自安全软件供应链中心(S3C2)的研究人员收集了14位行业领导者,开发人员和开源生态系统的消费者,讨论了供应链安全状况。峰会的目标是在公司和开发人员之间分享见解,以促进新的合作和思想向前发展。在这次会议上,参与者是关于最佳实践和想法如何改善未来的问题。在本文中,我们总结了峰会的回答和讨论。面板问题可以在附录中找到。
• 我们的 LTA 率为 0.28(2021 年:0.22),我们的事故表现恶化,部分原因是随着我们增加产量,业务中新员工的数量增加。我们对此并不满意,我们正在努力改进。我们在整个集团范围内开展了多项工作计划,以提高我们的安全状况和绩效。在这一年中,我们在所有工厂都部署了“thinkSAFE”培训。我们提高了工厂级活动的稳健性,包括轮班开始简报、安全巡查、未遂事故识别和报告以及 5S(整理、整顿、清洁、标准化和维持),并通过安全分享和季度重点主题更加注重跨集团学习。安全是我们的首要任务,并继续在整个组织中受到高度关注。
安全部分概述了操作产品时必须遵守的安全说明。该产品根据当前有效的最新技术制造,操作可靠。它已经过检查,出厂时的安全状况完美无缺。为了在使用寿命期间保持这种状态,必须遵守并遵循有效出版物和证书中的说明。操作产品时必须遵守一般安全说明。除了一般安全说明外,在相应章节中还提供了带有精确安全说明的流程和操作程序描述。此外,当地的事故预防规定和设备操作条件的一般安全规定也有效。只有遵守所有安全说明,才能最大程度地保护人员和环境免受危害,并安全无故障地运行产品。
(荷兰语:sector overleg)是 MAA-NLD 与军事航空部门之间的最高沟通层级。该委员会专注于战略军事航空安全目标、法规、主要认证需求和已确定的风险优先事项。该委员会的目标是对军事航空的安全状况、必要的改进以及新的监管和认证举措对军事航空能力的影响形成一个共同的图景。委员会会议的结果是 MAA-NLD 主任确定战略军事航空安全议程的重要基准。该委员会由国防部长、荷兰皇家空军、荷兰皇家陆军、荷兰皇家海军和国防物资组织的高层管理人员组成,由 MAA-NLD 主任担任主席,MAA-NLD 各部门负责人提供支持。