硕士生论文写作的时间应不少于1 年半。 1.选题与综述的要求 本学科硕士生的科学研究和学位 论文,可以是基础研究、应用基础研究,也可以是工程应用研究,鼓励对学科前沿和学科交叉渗 透领域的研究。本学科的硕士生应尽可能参与指导教师和所在单位承担的重要科研课题,为加速 国民经济建设做贡献。硕士生在学期间应广泛阅读本学科及相关学科专业文献,其中应有部分外 文文献。综述应阐述清楚相关研究背景、意义、最新研究成果和发展动态。 2.规范性要求(论文 形式、内容要求) 硕士学位论文应是硕士生在某个具体研究领域进行系统研究工作的总结。学位 论文是衡量硕士生培养质量和学术水平的重要标志。开展系统的研究工作并撰写合格的学位论文 是对硕士生进行本学科科学研究或承担专门技术工作的全面训练,是培养硕士生科学素养和从事 本学科及相关学科研究工作能力的主要环节。学位论文应反映作者在本学科已具有坚实的基础理 论并掌握系统的专门知识,体现作者初步掌握本研究方向的科学研究方法和实验技术,并具有独 立从事科学研究工作的能力。学位论文应包括标题、中英文摘要、引言(或绪论)、正文、结论、 参考文献等内容。 3.质量要求 硕土生学位论文应在下列四个方面满足质量要求: (1)研究成果 应具有一定的理论意义或应用价值,了解国内外研究动态,对文献资料的评述得当; (2)学位论 文具有新的见解,基本观点正确,论据充分,数据可靠,研究开发或实验工作充足; (3)学位论 文反映出作者已掌握本学科,特别是本研究方向上的基础理论和专门知识,初步掌握本学科特定 方向上的科学研究方法和实验技能,具有独立进行科研或承担工程技术工作的能力; (4)学位论 文行文流畅,逻辑性强,符合科技写作规范,表明作者已具备学术论文写作的能力。 4.学位(毕 业)论文预答辩与答辩要求 硕士研究生需按要求完成预答辩。预答辩至少在论文正式答辩前2 个 月进行。预答辩和学位(毕业)答辩要求和流程按暨南大学有关规定执行。 ⼗、在学期间科研成果要求
上海国际汽车城坐落于上海市嘉定区,是长三角地区的门户和连接上海、南京的重要节点。经过十九年的发展建设,上海国际汽车城已建成国内汽车产业集群规模最大、研发水平最高、汽车产业链最完整的汽车产业基地。在电动化、自动驾驶、网联化、共享化等汽车变革新趋势的背景下,上海国际汽车城不断探索汽车产业前沿,致力于驱动商业模式创新,加快打造汽车产业人才高地,依托雄厚的研发资源,力争“占领中国汽车产业制高点,立足全球汽车产业”。
STAR ( Spliced Transcripts Alignment to a Reference )是用于将 RNA-seq 读取数据与 参考基因组序列进行高度准确和超快速的剪接感知( splice aware ) 比对的工具。注意, STAR 是一个专门针对 RNA-seq 数据映射的比对工具,这意味着不能用于比对 DNA 数据。与 其它的 RNA-seq 比对工具相比,其具有较高的准确率,映射速度较其他比对软件高 50 多 倍。 STAR 在识别经典和非经典剪接位点方面具有很高的精确性,还可以检测到嵌合(融 合)转录本。除了映射短读取数据(例如 ≤ 200 bp ), STAR 还可以准确地映射长读取数据 (例如来自 PacBio 或 Ion Torrent 的数 Kbp 读取数据)。 STAR 在变异检测( SNP 和 INDEL ) 方面具有更好的灵敏度,因此, STAR 被用于 GATK 最佳实践工作流程,用于从 RNA-seq 数据 中识别短变异。
如今,对安全有要求的应用程序已无处不在,可在各种边缘设备中找到。然而,这些设备中的微控制器尽管通过实现多核和缓存层次结构提供了中等性能,但可能无法提供足够的支持来实施最高完整性级别所需的某些安全措施,比如锁步执行,以避免所谓的共因故障(即影响冗余组件的故障导致所有冗余组件出现相同的错误)。为了解决这一限制,最近在 [ 2 ] 中提出了一种基于软件监视器的方法,该方法在内核之间强制执行某种基于软件的锁步执行,并提供了概念证明。本文介绍了 SafeSoftDR,这是一个库,它提供了一个标准接口,用于在非原生锁步内核上部署基于软件的锁步执行,从而减轻了最终用户创建冗余进程、复制输入/输出数据和执行结果比较的负担。我们的库已经在基于 x86 的 Linux 上进行了测试,目前正在集成到针对安全相关应用的开源 RISC-V 平台上,从而为安全关键型应用提供了便捷的环境。
专员提供电池的组成信息,并承诺其完整性和准确性。用户应仔细阅读此文件,并使用正确的方法使用电池。高级储能材料有限公司国家工程研究中心测试中心,由于滥用电池而对任何损坏或损失承担责任。
上海国际汽车城坐落于上海市嘉定区,是长三角地区的门户和连接上海、南京的重要节点。经过十九年的发展建设,上海国际汽车城已建成国内汽车产业集群规模最大、研发水平最高、汽车产业链最完整的汽车产业基地。在电动化、自动驾驶、网联化、共享化等汽车变革新趋势的背景下,上海国际汽车城不断探索汽车产业前沿,致力于驱动商业模式创新,加快打造汽车产业人才高地,依托雄厚的研发资源,力争“占领中国汽车产业制高点,立足全球汽车产业”。
Japan Joint Leaders' Statement: “U.S. – Japan Global Partnership for a New Era,” White House, April 16, 2021, https://reurl.cc/6aVmdy; Stephanie Wan, “U.S. – South Korean Space Cooperation: A background on South Korea's space program, America's geopolitical influences, and future areas for strategic collaboration,” Secure World Foundation, September 2010,
上海国际汽车城位于上海市嘉定区,是长三角地区的门户,是连接上海和南京发展的重要节点。经过19年的发展建设,上海国际汽车城已建成国内汽车产业集群规模最大、研发水平最高、汽车产业链最完整的汽车产业基地。在电动化、自动驾驶、网联化、共享化等汽车变革新趋势的背景下,上海国际汽车城不断探索汽车产业前沿,致力于驱动商业模式创新,加快打造汽车产业人才高地,依托雄厚的研发资源,力争“占领中国汽车产业制高点,立足全球汽车产业”。