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AI 安全与 AI 安全
各家公司都期望人工智能的发展将有助于扩大其业务机会和提高工作效率。普华永道 (*3) 在 2023 年对 4,702 名首席执行官进行的一项调查中，超过 64% 的人回答说人工智能会提高员工的工作效率，59% 的人表示人工智能也会改善他们自己的工作 [1]。另一方面，59% 的首席执行官还担心网络安全是生成式人工智能的主要风险。另一家公司在 2023 年询问了 300 多名风险和合规专业人士，调查显示 93% 的公司认识到生成式人工智能存在风险，而只有 9% 的公司为降低风险做好了准备 [2]。此外，由 ISC2（国际信息系统安全认证联盟）(*4) 组织的另一项针对 1,123 名安全专业人士的调查显示，对于人工智能是否有利于网络安全而非犯罪的问题，只有 28% 的人同意，38% 的人不同意 [3]。事实上，[3] 中的另一项调查显示，12% 的受访者禁止在其业务中使用所有生成式人工智能工具，32% 的受访者禁止使用多种生成式人工智能工具。
安全充电，安全骑行：
这些新的交通选择也带来了严重的火灾风险挑战。为电动微型交通工具供电的电池引起的火灾是纽约市一个日益严重的重大问题。这些火灾从 2020 年的 44 起增加到 2021 年的 104 起和 2022 年的 220 起。2023 年前两个月，发生了 30 起此类火灾。这些火灾特别严重，难以扑灭。它们发展和蔓延得很快。从 2021 年到 2022 年，这些火灾造成 10 人死亡，226 人受伤。在 2023 年前两个月，它们造成 2 人死亡，40 人受伤。火灾地点表明，电动微型交通工具电池对低收入纽约人的影响尤为严重，包括依靠这些设备谋生的送货工人。科罗纳、华盛顿高地、南布朗克斯和纽约东部等街区的火灾数量最多。
安全：
Coordinator: Renata Mikołajczak EC Project Officer: Renata Bachorczyk-Nagy Start date – End date: 01/10/22 – 30/09/25 (36 months) Coordinator contact: Renata.Mikolajczak@polatom.pl Administrative contact: +420 245 008 599, jakub.heller@evalion.cz版权本文件是安全财团成员的专有。没有任何形式或任何方式的复制或分发，没有财产权所有者的事先书面协议。本文档仅反映作者的观点。欧盟委员会对本文包含的信息的任何用途不承担任何责任。由欧盟资助。表达的观点和观点仅是作者的观点，不一定反映欧盟或欧洲委员会的观点。欧盟和欧洲委员会都不能对他们负责。
安全
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