随着电动汽车(EV)的流行,对高性能和有效电池系统的需求变得越来越重要。确保锂离子电池的最佳热管理对于保持其安全性,可靠性和寿命至关重要。该项目着重于使用相变材料(PCM)和热管的创新热管理系统(TMS)的开发。该项目旨在设计,制造和测试基于PCM和热管的原型热管理系统。通过实验测试和计算模拟,将在各种操作条件下评估系统的性能。最终,这项研究通过解决热门管理的关键问题来有助于EV电池技术的发展。通过开发结合相变材料和热管的强大热管理系统,该项目提供了一种有希望的解决方案,以增强电动汽车电池的安全性,寿命和能源效率。关键字: - 电池热管理系统,相变材料,加热管,电动电动电气电池技术
随着电动汽车(EV)的流行,对高性能和有效电池系统的需求变得越来越重要。确保锂离子电池的最佳热管理对于保持其安全性,可靠性和寿命至关重要。该项目着重于使用相变材料(PCM)和热管的创新热管理系统(TMS)的开发。该项目旨在设计,制造和测试基于PCM和热管的原型热管理系统。通过实验测试和计算模拟,将在各种操作条件下评估系统的性能。最终,这项研究通过解决热门管理的关键问题来有助于EV电池技术的发展。通过开发结合相变材料和热管的强大热管理系统,该项目提供了一种有希望的解决方案,以增强电动汽车电池的安全性,寿命和能源效率。关键字: - 电池热管理系统,相变材料,加热管,电动电动电气电池技术
随着电动汽车(EV)的流行,对高性能和有效电池系统的需求变得越来越重要。确保锂离子电池的最佳热管理对于保持其安全性,可靠性和寿命至关重要。该项目着重于使用相变材料(PCM)和热管的创新热管理系统(TMS)的开发。该项目旨在设计,制造和测试基于PCM和热管的原型热管理系统。通过实验测试和计算模拟,将在各种操作条件下评估系统的性能。最终,这项研究通过解决热门管理的关键问题来有助于EV电池技术的发展。通过开发结合相变材料和热管的强大热管理系统,该项目提供了一种有希望的解决方案,以增强电动汽车电池的安全性,寿命和能源效率。关键字: - 电池热管理系统,相变材料,加热管,电动电动电气电池技术
硅藻被描述为“纳米级光刻师”,因为它们能够制造复杂的三维无定形二氧化硅外骨骼。这些结构的层次结构为硅藻提供了机械保护以及过滤、漂浮和操纵光线的能力。因此,它们成为一种非凡的多功能材料模型,可供人们从中汲取灵感。在本文中,我们使用数值模拟、分析模型和实验测试来揭示 Coscinodiscus 物种硅藻的结构和流体动力学效率。然后,我们提出了一种新型的 3D 可打印多功能仿生材料,可用于多孔过滤器、热交换器、药物输送系统、轻型结构和机器人等应用。我们的研究结果证明了大自然作为高效可调系统的材料设计师的作用,并突出了硅藻在工程材料创新方面的潜力。此外,本文报告的结果为扩展硅藻的结构-性能表征奠定了基础。
任何量子系统都不能被视为完全与其环境隔离。在大多数情况下,感兴趣的系统与外部自由度之间的相互作用会深刻改变其动态,如开放量子系统理论所述。然而,工程环境可以转化为对某些量子信息任务有益的影响。在这里,我们展示了一个量子系统的光学模拟器,它耦合到一个任意且可重构的环境,该环境构建为一个复杂的量子相互作用系统网络。我们通过利用连续变量光学平台的压缩和纠缠关联,通过实验检索开放量子系统动力学的典型特征,如光谱密度和量子非马尔可夫性。这为在可重构环境中对开放量子系统进行实验测试开辟了道路,这些环境与量子信息、量子热力学、量子传输和量子同步等相关。
本文概述了欧盟资助的 Horizon 2020 合作项目 CENTRELINE(“机身尾流填充推进集成概念验证研究”)正在进行的研究及其中期结果,旨在展示一种突破性的协同推进机身集成方法的概念验证,即所谓的推进机身概念 (PFC)。该概念的特点是将涡轮电力驱动的推进装置集成在机身的最后部分,专用于机身尾流填充。目前,CENTRELINE 处于 TRL 1-2 阶段,其目标是将 PFC 的技术关键特性成熟到 TRL 3-4 阶段。目标概念验证的核心由两个实验测试活动组成,这些测试活动由高保真 3D 数值模拟和集成多学科设计优化技术提供支持,用于空气动力学、航空结构以及能源和推进系统。
摘要:随着无人机在材料、通信等相关技术的不断成熟,近年来无人机产业发展迅速。为应对多样化的新兴业务形态,第五代(5G)网络提供的数据传输规模、终端连接数、高可靠、低时延、高传输速率等的爆发式增长将为无人机产业发展注入新的活力。本文将光无线技术引入无人机平台,理论与实际应用相结合,阐述了“天、地、海”四个方面实现强大宽带通信链路的诸多研究进展和关键技术。重点讨论了链路建模、参数优化、实验测试,以及不同应用场景下无人机采用光无线链路配置的现状。同时,基于无人机光无线技术现状,对存在的技术问题和未来的研究方向进行了探讨。
摘要。智能连接的车辆是物联网中不可分割的对象。在确保车辆的安全性和可靠性方面,汽车行业面临着巨大的挑战。在这种情况下,智能连接的车辆供应商致力于提供安全的系统,以确保用户驾驶安全性并保护他们免受可能的网络攻击。本文提出了一种基于适合智能连接车辆的嵌入式环境的入侵检测系统。两步算法用于检测可能的攻击。为了评估系统的性能,本文进行了实验测试,计算经典的准确性评估参数,并将其与模拟的网络攻击数据集进行比较。结果表明,该方法对常见的网络攻击具有出色的检测性能。在自由状态攻击下测试此方法时,性能会降低。
摘要 - 可持续运输需要电动汽车的就业能力(EV)。电池供电的车辆将在运行时间,可靠性和可维护性方面与内燃机竞争。电动汽车中部署的电池管理系统(BMS)具有监视和控制电池的关键方面的动力。电池建模在使用必要的参数添加BMS方面起着关键作用,这有助于对电池的控制和所需的充电和排放水平,并预测电池在电动汽车(如电动汽车)中的行为。审查了各种电池型号。提出了用于锂离子电池的等效电路模型(ECM)。提出的模型在经受不同驱动周期的不同温度下进行了实验测试,并经过验证。工作为实时复制电池行为提供了有效的解决方案,考虑电动汽车应用程序 - 电池,建模,等效电路模型,驱动周期,电动车辆
随着电动汽车(EV)的流行,对高性能和有效电池系统的需求变得越来越重要。确保锂离子电池的最佳热管理对于保持其安全性,可靠性和寿命至关重要。该项目着重于使用相变材料(PCM)和热管的创新热管理系统(TMS)的开发。该项目旨在设计,制造和测试基于PCM和热管的原型热管理系统。通过实验测试和计算模拟,将在各种操作条件下评估系统的性能。最终,这项研究通过解决热门管理的关键问题来有助于EV电池技术的发展。通过开发结合相变材料和热管的强大热管理系统,该项目提供了一种有希望的解决方案,以增强电动汽车电池的安全性,寿命和能源效率。关键字: - 电池热管理系统,相变材料,加热管,电动电动电气电池技术