– I2 发电资源(包括发电机端子)通过升压变压器的高压侧连接到 100 kV 或以上的电压:a) 单个总铭牌额定值大于 20 MVA。或者,b) 工厂/设施总铭牌额定值大于 75 MVA – I4 分散式发电资源,总容量大于 75 MVA(总铭牌额定值),并通过一个系统连接,该系统主要用于将这种容量输送到电压为 100 kV 或以上的公共连接点 o BES 定义中确定的黑启动资源,包含 I3 适用性部分未规定的排除
执行摘要 北极气团正在影响美国中部,从加拿大边境向南一直到德克萨斯州带来了降雪、冰冻和极寒天气,导致冬季电力需求创下历史新高,并影响了发电量。德克萨斯州电力可靠性委员会 (ERCOT) 已指示公用事业公司自周一早上起在德克萨斯州实施受控停电以管理负荷。西南电力联盟 (SPP) 和中部大陆独立系统运营商 (MISO) 也在周一和周二实施了受控停电。预计北极气团将在本周剩余时间内继续影响该地区,预计周三德克萨斯州将出现更多冬季天气。电力行业摘要
参见主题可靠性标准。背景项目 2021-07 的目的是制定可靠性标准,通过改善极端寒冷天气下的运营、准备和协调来提高大容量电力系统 (BES) 的可靠性,正如联邦能源管理委员会 (FERC)、NERC 和区域实体联合工作人员对 2021 年 2 月极端寒冷天气事件的调查(“联合调查报告”)所建议的那样。1 2021 年 2 月事件从 2021 年 2 月 8 日至 20 日,极端寒冷天气和降水导致大量发电机组停电、降额或无法启动,从而导致能源和输电紧急情况(称为“事件”)。事件总稳定负荷削减是美国历史上最大的受控稳定负荷削减事件,也是继 2003 年 8 月东北部停电和 1996 年 8 月西海岸停电之后停电兆瓦 (MW) 负荷数量第三大的事件
R2. 对于 [本要求生效日期] 之前投入商业运营的每台发电机组,发电机所有者应确保其发电机组根据需要添加新的防冻措施或修改现有的防冻措施,以使其能够在极端寒冷天气温度下运行至少一 (1) 小时。无法在极端寒冷天气温度下运行一 (1) 小时的发电机组应针对已发现的问题制定纠正行动计划 (CAP),包括确定对要求 R3 要求的寒冷天气准备计划的任何必要修改。[违规风险因素:中等] [时间范围:长期规划、运营规划]
联合强行进入行动 (JFEO) 是极其复杂且具有固有风险的行动。美国陆军的空降步兵旅战斗队 (IBCT) 经过特殊装备、人员配备和训练,可以在世界任何地方执行 JFEO。美国陆军有 5 个空降步兵旅战斗队,但只有一个北极空降步兵旅战斗队能够在极寒天气 (ECW) 环境下执行 JFEO。第 2 IBCT(空降)和第 11 空降师的总部位于阿拉斯加州埃尔门多夫-理查森联合基地,是美国陆军唯一一支适合为联合部队提供空降突击编队的北极空降部队,能够在北极地区的 ECW 和高山环境中作战。2 在阿拉斯加和全球范围内的全年行动为 2/11 提供了许多在北极学到的经验、经验和新恢复的专业知识。
摘要 极寒环境严重影响了人类的舒适度、安全性和性能,因此需要不断开发创新的织物技术。材料保暖的能力至关重要,但传统织物在舒适性、耐用性和保暖性能方面往往存在缺陷。为了追溯织物技术的发展,我们从历史的角度来追溯织物技术的演变和关键挑战,强调它们对极寒条件下织物性能的关键影响。通过强调分层系统的重要性,探讨了设计考虑因素,以提高舒适度、运动性和保护性。深入研究了用于评估织物在寒冷环境中性能的标准化测试方法。这些评估标准对于未来极寒环境中的织物解决方案将是可靠和有效的。最后,介绍了实际案例研究,以展示如何在极寒环境中成功使用新兴技术。 关键词 极寒、保暖性能、织物、相变材料、碳纳米管
电池储能系统的有效运行要求电池温度保持在特定范围内。当前的技术经济模型忽略了加热和冷却操作对这些设备的寄生负载,假设它们在恒定温度下运行。在这项工作中,考虑到在寒冷环境中部署电池储能系统的最佳尺寸,研究了这些影响。峰值调节应用作为线性规划问题呈现,然后用 PYOMO 优化编程语言将其表述出来。建筑能量模拟软件 EnergyPlus 用于模拟电池储能系统外壳的供暖、通风和空调负载。对美国八个地点进行了案例研究,考虑了镍锰钴氧化物锂离子电池类型以及电源转换系统是在外壳内部还是外部。结果显示,能量容量大小增加了 42% 至 300%,额定功率增加了 43% 至 217%,资本成本增加了 43% 至 296%,具体取决于位置。该分析表明,供暖、通风和空调负荷会对电池储能系统的最佳尺寸和成本产生很大影响,值得在技术经济研究中考虑。
• 美国国家气象局发布的寒冷天气预报、极寒天气预警或极寒警告 • 预测夜间最低气温为 25 度或以下 • 预测丹佛将有 2 英寸或以上的降雪(现有的积雪也将被考虑在内,并且激活将取决于积雪量以及城市清除道路、人行道和公交车站积雪的能力)
术语 AUTH 包 营房:棉质 1 包 行李袋:尼龙 DUC 3 安全眼镜,REVISI 1 护目镜,工业 1 抽屉:寒冷天气 1 衬衫:寒冷天气 M 1 汗衫:男士棉质 2 夹克 潮湿天气:(极寒天气等级 6)
Authors Drafting Expert Group ( 起草 专 家 组 ) comprised of Professor Zhang Linghan ( 张 凌寒 ) of China University of Political Science and Law ( 中国政法大学 ), Professor Yang Jianjun ( 杨 建 军 ) of Northwest University of Political Science and Law ( 西北政法大学 ), Senior Engineer Cheng Ying ( 程 莹 ) of China Academy of Information and Communications Technology (CAICT; 中国信息通信研究院 ; 中国信通院 ), Associate Professor Zhao Jingwu ( 赵 精武 ) of Beijing University of Aeronautics and Astronautics (Beihang University; 北京航空航天大学 ), Associate Professor Han Xuzhi ( 韩 旭至 ) of East China University of Political Science and Law ( 华东 政法大学 ), Professor Zheng Zhifeng ( 郑 志峰 ) of Southwest University of Political Science & Law ( 西南政法大学 ), and Associate Professor Xu Xiaoben ( 徐小奔 ) of Zhongnan University of Economics and Law ( 中南 财经 政法大学 )