a.预计在 MOB 每年每架飞机的飞行小时数 b.预计在 MOB 的飞机数量 c. 预计在 MOB 的维护水平 需要支持的部署/支队数量是多少?a.预计在 FOB 每年每架飞机的飞行小时数 b.预计在 FOB 的飞机数量 c. 预计在 FOB 的维护水平 d. 需要进行的飞行小时数是多少
FTE:所有员工的全职当量。全职当量是按个人计算的,计算方法是将报告期间个人获得报酬的总小时数除以工厂认为是全职的全年总小时数。个人获得报酬的总小时数包括个人工作并得到报酬的小时数,以及带薪休假时间,包括休假、病假、继续教育旅行等。年度工资基数通常为 2,080(每周 40 小时 x 每年 52 周),但基数可能因组织和员工类别而异。工作时间少于年度基数的员工通常被视为兼职。无论加班时间或支付的报酬如何,单个员工的报告时间都不得超过 1.00 个全职当量。将 FTE 四舍五入到小数点后第二位。
SAMARITAN 简介 UCLA 健康志愿者服务一直致力于一个项目,为志愿者提供在志愿者角色中发挥带头作用的机会。我们很高兴与大家分享,我们已经完全过渡到一个名为 Samaritan 的新志愿者管理系统。Samaritan 不仅可以记录您的轮班时间和小时数,还可以通过智能方式为志愿者提供入职、培训、健康检查管理、日程安排、小时数报告等支持,在志愿者旅程的每个阶段为志愿者和项目管理提供支持,从而提供各种各样的功能!Samaritan 允许护理延伸者查看和提交即将到来的年度合规项目、安排轮班、查看小时数、下载小时数报告、提交休假和完成/停用请求。
1“总付款小时数”是顾问根据往返旅行时间利用率 50% 计算的旅行报酬小时数。2 旅行长度假设最佳旅行方式(例如飞机、汽车、火车),这就是为什么“总付款小时数”和“大致距离”不是线性或成比例的原因。要计算多目的地旅行的旅行小时数,请参考以下示例:顾问从拉斯维加斯前往纳什维尔(1,000 英里)并参加第一次会议。第二天,顾问从纳什维尔前往新奥尔良(500 英里)并参加另一次会议。会议结束后,顾问从新奥尔良返回拉斯维加斯(800 英里)。要计算“总付款小时数”,请将总旅行里程数 1,000 英里 + 500 英里 + 800 英里 = 2,300 英里相加。接下来,参考“大致距离(往返)”栏确定总里程范围,根据此示例,该范围被归类为旅行 C。根据往返里程 2,300 英里和旅行 C“旅行分类”,此多目的地旅行示例的“总付款时间”为 6 小时。
1“总付款小时数”是 HCP 顾问根据 50% 的往返旅行时间利用率获得旅行报酬的小时数。2 旅行长度假设最佳旅行方式(例如飞机、汽车、火车),这就是为什么“总付款小时数”和“大致距离”不是线性或成比例的。要计算多目的地旅行的旅行小时数,请参考以下示例:一位 HCP 顾问从拉斯维加斯前往纳什维尔(1,000 英里)并完成第一个项目。第二天,HCP 从纳什维尔前往新奥尔良(500 英里)并完成第二个项目。完成该项目后,HCP 顾问从新奥尔良返回拉斯维加斯(800 英里)。要计算“总付款小时数”,请将总旅行英里数 1,000 英里 + 500 英里 + 800 英里 = 2,300 英里相加。接下来,参考“大致距离(往返)”栏确定总里程范围,根据此示例,该范围被归类为旅行 C。根据往返里程 2,300 英里和旅行 C“旅行分类”,此多目的地旅行示例的“总付款时间”为 6 小时。
1“总付款小时数”是 HCP 顾问根据 50% 的往返旅行时间利用率获得旅行报酬的小时数。2 旅行长度假设最佳旅行方式(例如飞机、汽车、火车),这就是为什么“总付款小时数”和“大致距离”不是线性或成比例的。要计算多目的地旅行的旅行小时数,请参考以下示例:一位 HCP 顾问从拉斯维加斯前往纳什维尔(1,000 英里)并完成第一个项目。第二天,HCP 从纳什维尔前往新奥尔良(500 英里)并完成第二个项目。完成该项目后,HCP 顾问从新奥尔良返回拉斯维加斯(800 英里)。要计算“总付款小时数”,请将总旅行英里数 1,000 英里 + 500 英里 + 800 英里 = 2,300 英里相加。接下来,参考“大致距离(往返)”栏确定总里程范围,根据此示例,该范围被归类为旅行 C。根据往返里程 2,300 英里和旅行 C“旅行分类”,此多目的地旅行示例的“总付款时间”为 6 小时。
频率分布的构建:示例:拉赫曼先生是X大学的教授。他希望准备一份报告,显示学生每周学习的小时数。他选择了30名学生的随机样本,并确定上周学习的每个学生的小时数。
1.2.6 资源。核心能力资源模型 (CCRM) 是一种定性分析工具(模型),可显示获得和维持训练/战斗能力所需的外部资源。该工具客观地捕获并显示战备所需的外部资源。外部资源定义为不属于单位的资源(例如飞行小时数、模拟器小时数、学术小时数、弹药、靶场、目标、外部负载、直升机支援团队 (HST) 和侵略者空中资源)。CCRM 的飞行小时模块主要开发用于航空副司令 (DC AVN) 级别,作为飞行小时计划预算支持工具,并由海军作战部长和海军陆战队司令认可。在单位级别,它可以补充基于出击的训练计划 (SBTP),协助单位确定训练单位达到核心能力所需的飞行小时资源。
*合同/合同类型:*工作状态/每周工作小时数/每周小时数:是否可以出差/是否可以出差:*年薪总额/提供的薪水:*申请截止日期/申请截止日期:*工作合同的预计日期/合同期限:*欧盟框架计划资助/该工作是否通过欧盟研究框架计划获得资助? : 欧盟难民计划 / Science4Refugees :
*合同/合同类型:*工作日/工作状态:*每周工作小时数/每周工作小时数:是否可出行/是否可出行:*总工资年份/提供的薪水:*申请截止日期/申请截止日期:*工作合同的预计日期/合同任务的预计日期/合同期限:*欧盟框架计划资助/该工作是否由欧盟研究框架计划资助? : 欧盟难民计划/Science4Refugees :