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World File Search System尼特
癌症中IRE1的药理靶向 针对抗癌治疗引起的心脏毒性的GPCR 旋转... 的热容量和热阻尼特性 印刷电路板中铜的弹性和疲劳特性：从实验表征到数值模拟 低通NGD的创新理论通过孔 - 地面电路 使用归纳数据类型的量子编程 工程块共聚物材料用于构图超级... 纠缠的n-photon国家，以进行公平，最佳的社会决策 用嗜热链球菌CRISPR1-CAS9 用多功能和健壮的基因组编辑 使用Lafesi磁电材料的热能收割机 有条件的非高斯量子状态准备的实用框架 电化学能源存储中有机电极的机会和挑战 快速高保真量子量子量Qubit通过非扰动交叉kerr耦合
hal是一个多学科的开放访问档案，用于存款和传播科学研究文件，无论它们是否已发表。这些文件可能来自法国或国外的教学和研究机构，也可能来自公共或私人研究中心。
摩洛哥盖尼特拉站
成为比机场更强大的城市空间 [1]。盖尼特拉站利用车站的公共商业区，旨在提供一个自然安全的缓冲区。商业区占地 2,200 平方米，加上 10,000 平方米的主要区域，包括乘客和工人的公共设施，设计为公共和商业空间；包括商店、餐馆、售货亭和美食广场，用户（占总用户的 80%）可以是城市居民或非过境旅客 [4]。从城市的角度来看，其目的是成为城市新城区的关键点，并连接目前被铁路线分割的几个东西社区，换句话说：车站应该成为其元素、大学区和社区之间的统一元素，在其流通和城市重量方面 [5]。轻质铝制顶棚框架既充当火车棚，又充当车站的边界，覆盖车站的内部体积，似乎动态地漂浮在地面上方 [4]。肯尼特拉站加强了机场的作用；无障碍通道、安全缓冲区和旅行服务几乎
温尼特卡规划委员会公开听证会通知
1) 发送电子邮件至 planning@winnetka.org；或 2) 致函社区发展部，温尼特卡村，510 Green Bay Rd, Winnetka, IL 60093。温尼特卡村遵守《美国残疾人法案》，要求需要某些便利条件才能观察和/或参加本次会议的残疾人或对会议设施的可访问性有疑问的残疾人士，联系村 ADA 协调员，地址为 510 Green Bay Road, Winnetka, Illinois 60093 [电话：(847) 716-3543；TTY：(847) 501-6041]。
卢卡·芬尼特（Luca Finnite）
- 细胞生物学技术（动态质量重新分布，Flex Station II，BRET钙动员测定法）。- DSRNA的合成用于RNA干扰和基因静音 - 质粒载体的构造，克隆过程以及在细菌和细胞系中重新组合的蛋白质的表达。•生物分子和细胞科学硕士学位（LM6）Ferrara大学，于2014年7月16日获得。参加国会和研讨会•2018年（7月）欧洲昆虫学大会（ECE 2018） - 那不勒斯（意大利）。贡献了三张海报：“斑点果蝇（果蝇果蝇）的章鱼胺/泰兰受体受体的克隆，分子表征和组织表达。” “开采基因在lobesia botrana（Denis和Schiffermüller）的脱氧基因抗性中的挖掘基因通过从头转录组组装和差异表达分析进行的。” “梨psylla cacopsylla pyri的垫子行为和双模式通信。” •2019年（7月）国际分子昆虫科学专题讨论会 - 西班牙（西班牙）。用两张海报做出的贡献：“山地植物可以调节苏木果果蝇（DSTAR1）中的1型酪氨酸受体：新型生物农药的分子和药理方面。” “来自棕色的臭臭虫Halyomorfha Halys的1型酪氨酸受体（TAR1）：表征生物农药的新靶标。” •2019年（12月）欧洲博士网络“昆虫科学”，X年度会议 - 热那亚（意大利）。贡献“登革热载体中的章鱼和泰氨带受体，埃及埃及”的贡献。 •2022年（11月）美国昆虫学学会 - 温哥华（加拿大）。prothuto con una thra raale orale：“植物性昆虫卤素形halys的1型酪胺受体（TAR1）的分子表征和药理特征。” •2022（6月）昆虫生物技术会议 - 加拿大湖上的尼亚加拉。contruto con una restrazione orale：“泰拉米蛋白能信号通路参与调节chagas疾病矢量rohodnius prolixus中的卵产量”，监督di Studenti di Studenti di 8 tesi da corlelatore：
FDA 批准的药物硝唑尼特是一种强效抑制剂......
（未经同行评审认证）是作者/资助者。保留所有权利。未经许可不得重复使用。此预印本的版权所有者此版本于 2023 年 4 月 7 日发布。；https://doi.org/10.1101/2022.07.13.499346 doi：bioRxiv preprint
鲁尼特穹顶仙人掌陨石坑围堵结构视觉研究和地下水分析报告
本报告旨在向国会提供有关美国能源部 (DOE) 对马绍尔群岛共和国鲁尼特岛仙人掌陨石坑遏制结构进行的目视调查和地下水放射化学分析的活动和结果的信息，并确定这些调查和分析是否表明仙人掌陨石坑遏制结构内的污染物对埃尼威托克人民的健康风险发生了重大变化，如 2011 年岛屿地区法案第 112-149 号公法第 2 节所规定的那样。美国能源部于 2013 年和 2018 年对鲁尼特岛仙人掌陨石坑遏制结构完成了两次目视研究。这些研究评估了保护下方封装的受污染土壤和放射性碎片免受侵蚀的各个混凝土面板盖段的状况。虽然研究显示一些混凝土板存在可见缺陷，主要包括裂缝和混凝土板接缝和角落剥落，但能源部确定这些缺陷不是结构性的，也不太可能造成与放射性污染扩散到环境中相关的任何其他危害。此外，无损和核心样本测试结果表明，外部混凝土盖没有受损，并发挥了其预期作用，即提供有效的屏障以减少底层废料堆材料的自然侵蚀。鲁尼特岛地下水监测计划表明，在现有条件下，似乎没有明确证据表明仙人掌陨石坑放射性物质的扩散对近海泻湖或周围海域的辐射环境产生可测量的影响。泻湖水中观察到的 239+240 Pu 污染水平升高似乎主要是由泻湖沉积物中的钚引起的，而不是由仙人掌陨石坑污染物流入泻湖引起的。根据视觉研究和从 Runit 地下水监测计划观察到的数据，能源部确定，仙人掌陨石坑围堵结构内的污染物对埃尼威托克人民的健康风险没有显著变化。2022 年，能源部与美国陆军工程兵团 (USACE) 展开合作，协助设计和安装额外的地下水监测资源，以改善未来数据，并更详细地描绘仙人掌陨石坑围堵结构内部及周围的地下水流动和特征。
利用网络药理学和分子药物设计研究硝唑尼特治疗肝细胞癌的分子靶点和途径
硝唑尼特已被研究用于治疗结直肠癌和乳腺癌。然而，其分子靶点和途径尚未被探索用于治疗肝细胞癌 (HCC)。利用网络药理学方法，研究了硝唑尼特治疗 HCC 的潜在靶点和分子途径。从 GeneCards 数据库中提取 HCC 靶点。使用 Swiss Target Prediction 和 Super Pred 预测硝唑尼特的潜在靶点。使用 VENNY 在线工具分析相交靶点。使用 Cytoscape 构建了蛋白质-蛋白质相互作用 (PPI)、聚类和核心靶点-途径网络。使用注释、可视化和集成发现数据库 (DAVID)、基因本体 (GO) 和京都基因和基因组百科全书 (KEGG) 进行途径富集分析。使用 Auto Dock Vina 将硝唑尼特与抗 HCC 核心靶点进行分子对接。共鉴定出硝唑尼特168个潜在靶点、13,415个HCC相关靶点和153个交叉靶点。鉴定出前8个抗HCC核心靶点：SRC、EGFR、CASP3、MMP9、mTOR、HIF1A、ERBB2和PPARG。GO富集分析表明，硝唑尼特可能通过影响参与多个生物过程（BP）（蛋白质磷酸化、跨膜受体蛋白酪氨酸激酶（RTKs）信号通路、MAP激酶活性的正向调控等）的基因靶点而发挥抗HCC作用。KEGG通路和核心靶点-通路网络分析表明，癌症中的通路和癌症中的蛋白聚糖是两条对硝唑尼特抗HCC作用有显著贡献的关键通路。分子对接结果显示，抗HCC八大核心靶点与硝唑尼特之间存在活性相互作用的潜力。我们的研究为硝唑尼特可能对HCC具有独特的治疗效果这一观点提供了理论基础，而所确定的药理学靶点和途径可能作为HCC治疗的生物标志物。
美国能源部向国会提交的鲁尼特穹顶项目报告
鲁尼特穹顶是位于埃内威托克环礁的鲁尼特岛上的一座围堵结构。埃内威托克环礁是美国前大气核武器试验场，位于马绍尔群岛共和国，位于西北太平洋夏威夷以西约 2300 英里处。1947 年，在埃内威托克开始进行核武器试验之前，埃内威托克环礁约 150 名居民被迁移到埃内威托克西南约 155 英里处的乌杰朗环礁。埃内威托克人民在经过广泛的清理和恢复计划后于 1980 年返回了他们的祖籍故土；然而，鲁尼特岛仍然无人居住。该围护结构建于 20 世纪 70 年代末，内有超过 10 万立方码的放射性污染土壤和碎屑，它们被封在混凝土中（废料堆），位于鲁尼特岛北端的一个无衬砌核试验坑，即仙人掌坑内。废料堆随后被一个非承重的外部混凝土盖覆盖，以帮助保护其免受自然侵蚀。该地点一直是埃尼威托克人民及其领导人关注的问题。
证据基础：巴尼特 2020 年长期交通战略
• 谁——年龄、能力、健康状况、性别、教育程度、种族和社会经济特征都会影响人们使用交通网络的方式。了解现在和将来谁在使用交通网络对于确保这一交通战略具有包容性以及所有人都能进入该行政区非常重要。 • 何时、何地和为何——行程时间和行程目的是规划交通网络的关键方面。虽然地铁在上午高峰期可能非常繁忙，但它在午后可以轻松处理更多行程。同样，虽然前往伦敦的火车在早高峰期间可能满载，但从伦敦出发的火车可能会有空余容量。了解人们在哪里、何时和为何出行至关重要，这样交通网络才能设计成适应人们想要进行的旅行。 • 怎样——人们使用的交通方式会影响他们对交通网络的影响。例如，相同数量的骑自行车的人比相同数量的开车的人需要更少的空间。从现在到 2041 年，可用的交通方式范围将发生变化，这需要考虑。