小岛屿发展中国家 (SIDS) 在能源、水和粮食生产方面高度依赖化石燃料。这对 SIDS 的碳足迹和恢复力产生了负面影响。风能是 SIDS 沿海地区最有前途的可再生能源选择之一。为了解决风能的季节性间歇性,可以使用氨来储存能量。本文研究了氨作为一种能源载体,以降低库拉索岛的能源成本和碳足迹,并以此作为加勒比 SIDS 的样板。风能和氨能联合储能系统的平准化电力成本 (LCOE) 为 0.13 美元/千瓦时,折现率为 5%。这与重质燃料油的平准化电力成本 0.15 – 0.17 美元/千瓦时相比具有成本竞争力,重质燃料油是加勒比 SIDS 的主要电力来源。在库拉索岛,未采用碳捕获和储存 (CCS) 的液化天然气和煤炭的 LCOE 分别为 0.07 – 0.10 美元/千瓦时和 0.09 – 0.14 美元/千瓦时。采用 CCS 后,液化天然气和煤炭的 LCOE 分别为 0.10 – 0.13 美元/千瓦时和 0.14 – 0.21 美元/千瓦时。这表明,在脱碳能源格局中,风能和氨能联合储能系统的 LCOE 可与采用碳捕获和储存 (CCS) 的化石替代能源相媲美。风能和氨能联合储能系统的二氧化碳排放量为 0.03 千克二氧化碳/千瓦时,而采用 CCS 的液化天然气/煤炭能源发电的二氧化碳排放量分别为 0.04 千克二氧化碳/千瓦时和 0.12 千克二氧化碳/千瓦时。
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镇书记被要求打开镇电子标志,要求更换烟雾探测器的电池。废物管理公司的 Jeff Richardson 来到董事会,就 Mill Seat 垃圾填埋场的潜在土壤借用计划进行非正式讨论。Richardson 先生详细介绍了该项目,即在 Riga 镇提议设立土壤借用区,以满足当前获准的垃圾填埋场的运营需求。这不是垃圾填埋场扩建。该项目需要 NYSDEC 的采矿土地复垦许可证以及 Riga 镇的挖掘许可证。该项目的目的是每年减少约 10,000 辆卡车从社区外将泥土运到垃圾填埋场。Richardson 先生表示,他们已经获得了他们想从垃圾填埋场附近运土的地块。Richardson 先生表示,一旦项目完成,他们希望将受影响的土地恢复为湿地。他还表示,这一切都是初步的,他们将在 10 月与公民咨询委员会讨论此事。然后他说他们将拜访每个邻居,讨论拟议的项目并征求他们的意见。董事会提出了许多问题,并强调废物管理部门需要将有关该拟议项目的信息传达给该地区的邻居和所有城镇居民。他们建议在城镇通讯中刊登一篇文章,让所有居民都能详细了解拟议的项目。
该机场是佐治亚州的九个商业机场之一,已经提供商业航空公司服务已有30多年了。Brunswick-Golden Isles机场最初是在1942年作为Nas Glynco建造的,是用于飞板和空中交通管制培训的运营和培训基地。基地于1974年关闭,但在一年之内,它被移交给当地社区,作为市政机场。三角洲航空公司每天从亚特兰大乘坐喷气飞机飞往机场的四次直接航班。新的1000万美元的客运码头于2005年完成,具有胜地的质量感觉,具有免费的Wi-Fi,Café和会议设施等设施。几家租车公司,