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2022-2023 年度报告
当美国能源部长詹妮弗·格兰霍姆宣布首届全球清洁能源行动论坛将在匹兹堡举行时，她不难解释原因。她说：“在过去的三十年里，钢铁城已经从传统的燃煤工业基地重塑为突破性技术创新的中心。”在过去的十年里，斯科特能源创新研究所一直是该中心的重要发言人。在今年的 IMPACT 报告中，您将看到我们在过去 12 个月中取得的进展。工业脱碳是该研究所在过去一年中特别关注的一个领域。2023 年 3 月，我们在旗舰活动 CMU 能源周上重点讨论了工业部门脱碳的挑战和机遇（第 16-19 页）。300 多名与会者听取了 30 位演讲者对工业脱碳的技术、系统、政策、融资以及劳动力和社区影响的见解。几个月后，我们在德国海德堡召开的一次会议上启动了一项新的国际合作，即工业脱碳分析、基准测试和行动 (INDABA) 伙伴关系，该伙伴关系由美国国家科学基金会支持（第 8-9 页），初期重点关注炼铁和炼钢脱碳。我们期待在未来几年内增加我们在工业脱碳领域的参与度和影响力。
副项目经理名单 - 2023 年 1 月
副项目经理 202-781-3788 07L 物流 - 在役 PSM 副项目经理 202-781-3661 07Q SUBSAFE、FBW 和 DSS 副项目经理 202-781-5184 UWS TR 培训和准备副项目经理 202-781-4376 073 海底技术副项目经理（代理） 202-781-3382 PMS 392 在役潜艇：688、21、22、774 副项目经理 202-781-7456 PMS 394 先进海底系统副项目经理 703- 470-5726 PMS 396 在役战略潜艇副项目经理 202-781-5141 PMS 397 哥伦比亚级潜艇副项目经理202-781-1216 PMS 390 海底特殊任务系统副项目经理 202-781-1662 PMS 401 潜艇声学系统副项目经理 202-781-4139 PMS 404 海底武器副项目经理 202-781-4809 PMS 415 海底防御战系统副项目经理 202-781-0928 PMS 425 潜艇作战与武器控制副项目经理 202-781-2821 PMS 435 电磁系统副项目经理 202-781-5395 PMS 450 弗吉尼亚级副项目经理 619-524-7653 PMS 485 海上监视系统副项目经理 202-781-3501 SUB-SB 潜艇战联邦战术系统项目经理 202-781-4082 海底领域项目整合办公室项目经理 SIB 潜艇工业基地副项目经理 202-781-3953 PMS4XX 新型攻击潜艇副项目经理 207-438-6100 SSN 潜艇维护工程、规划和采购
潮水 ASNE
• 技术权威 o 开发可重复的 AM 流程的技术出版物 o 发布描述 AM 审批流程的指南 o 与工业基地合作 迄今为止：金属 AM 工艺技术出版物；超过 500 个获批部件；230 个 TDP 可供舰队使用 • 海上/海底部署 o 探索如何在水面和水下部署和集成先进/增材制造设备 o 提供在役工程支持 8 艘舰船上安装先进制造设备；4 艘潜艇采用 AM 部署；超过 4000 个海上打印部件； 50 多名水手接受了培训 • 数字集成 o 确定文件保护/传输/存储解决方案，包括零件存储库 o “阿波罗实验室”：水面舰队能够通过电子方式联系 CONUS 工程支持 o 探索拓扑优化和生成设计 o 开发数字制造区域以实现联网 AM 设备——2021 年岸上演示 • 供应系统集成 o 将组件合并到物流数据库中，以实现零件供应、跟踪和“购买或打印”决策 81 个 AM 零件具有 NSN；为海上组件生成初始成本避免和交货时间指标 • 创新挑战 o 利用 HacktheMachine 以经济高效的方式找到 AM 解决方案
空间制造技术报告国家...
执行摘要 2022 年 9 月 9 日，副总统卡马拉·哈里斯在德克萨斯州休斯顿的约翰逊航天中心召开了拜登-哈里斯政府第二次国家太空委员会会议。本次会议的重点是推进政府的优先事项，包括扩大空间科学、技术、工程和数学 (STEM) 教育和劳动力、载人太空探索以及商业新型太空活动规则。为了充分利用太空的潜力，委员会成员强调需要发展、多样化和加强我国与太空相关的产业和劳动力。大家一致同意，美国国家航空航天局 (NASA)、国防部 (DOD) 和商务部 (DOC) 将在 2022 年 9 月 9 日起的 180 天内制定建议，确保将太空部门纳入联邦计划，例如“美国制造业 1”，以加速国家在制造太空技术方面的能力，同时提高产能以满足太空工业基地 (SIB) 不断增长的劳动力需求。本报告重点关注五个领域，包括 14 项可供 NASA、DOD、DOC 和其他联邦部门和机构采取行动的建议。实施后，这些建议将有助于加深对现有基础设施的了解，并确定太空制造的现有能力和未来需求。Covid-19 实体将支持并在必要时在国内和国际上建立联邦部门和机构、行业、私营部门组织和学术界之间的新伙伴关系。利益相关者将孵化和加速太空制造创业，同时进一步协调当前和未来的联邦投资，以支持太空制造技术需求。报告最后提出了一些建议，以发展和加强各种背景的人进入太空制造职业的道路。本报告还包括：
Microsoft Word - OSDB - 最终修订基准测试报告 9 Feb 07.doc
国防部副部长办公室（工业政策） (ODUSD(IP)) 赞助了一项全球造船工业基地基准研究 (GSIBBS)。该研究分为两部分进行。第 1 部分的研究结果已报告，该部分侧重于美国一级造船厂。本报告介绍了 First Marine International (FMI) 对第 2 部分的研究结果，该部分侧重于中级造船厂。主要成果是一份针对各个造船厂、整个行业和国防部的拟议行动清单，这些行动将提高美国造船企业的绩效。为了最有效地利用资源并最大限度地减少行业中断，该研究与海军研究办公室 (ONR) 的中级造船厂能力研究同时进行。能力研究报告可从赞助该项研究的海军制造技术卓越中心（海军造船技术中心）获得。FMI 使用其专有的基准测试系统评估了 9 家美国中型造船厂和 5 家国际造船厂的造船技术。国际造船厂包括领先的商业建造商、复杂商用船舶建造商和海军舰船建造商。这两组造船厂都包含用钢、铝和纤维增强塑料建造船舶的造船厂。基准测试系统描述了调查中评估的 50 个造船技术要素中的五个最佳实践级别。在规模的低端，1 级代表基础技术，在高端，5 级代表先进技术，通常与高水平的生产力相关。一般而言，造船厂拥有与其产品组合、产量和成本基础相适应的技术水平，因此成本最低；因此，5 级并不一定对每个造船厂都是最好的。表 0.1 显示了 GSIBBS 第 1 部分和第 2 部分所研究的七个元素组之间的行业平均值和平均值分布。
2022 年航天工业基础状况报告
作者谨向 Space Florida 和 NewSpace New Mexico 表示深切的感谢和赞赏，感谢他们在佛罗里达州卡纳维拉尔角和新墨西哥州阿尔伯克基举办了 2022 年太空工业基地状况研讨会；并感谢所有与会者，无论是现场还是虚拟的，他们花时间和资源与六个工作组中的每一个分享他们的观察和见解。如果没有工作组主席和联合主席的辛勤努力，研讨会和本报告就不可能实现：Russ Teehan、Chris Paul、Rogan Shimmin、Karl Stolleis、Samantha Glassner、Pav Singh、Katherine Koleski、Barry Kirkendall、James Winter、Ryan Weed、Dave Barnaby、GP Sandhoo、Scott Erwin、Casey DeRaad、Dale Ketcham 和 Helen Park。这也离不开我们的客座演讲者和小组成员的杰出贡献：Bill Nelson、Bhavya Lal、Mike Brown、Bruce Cahan、Namrata Goswami、Robbie Schingler、Brian Weeden、Mark Jelonek、Rick Tumlinson、Chris Paul、Steve Nixon、Jason Aspiotis、Juli Lawless、John Wagner、Steve Wood、Peter Wegner、Amy Hopkins、Brian Flewelling、John Moberly、Shiloh Dockstader、Lee Steinke、Christos Chrisodoulou、Tom Caudill、Maria Tanner、Megan Crawford、Jared Rieckewald、Cameo Lance、Jim Keravala、Brian Weeden、Mark Jelonek、Lisa Rich、Meagan Crawford 和 Nicholas Eftimiades。如果没有 Scott Maethner、Arial DeHerrera、Erika Hecht、Andy Germain、Jamie Holm、Emily Maethner、Andrew MacKenzie、Joe Pomo、Nicole Sena、Carol Welsch、Zachariah Sena、Garrett Rose、Rex Ridenoure、Jason Wallace、Lauren Rogers、Austin Baker、Nathan Gapp、Dennis Poulos、Debbie Willhart、Ellen Cody、Elizabeth Loving、Kelly Dollarhide 和 Klay Bendle 的大力支持，虚拟研讨会不可能成功举办。我们还要感谢 David Martin、Ben Felter、Johanna Spangenberg Jones 和 Ric Mommer 的点睛之笔。
坚定的国防部 - 工业基础 -
美国国防工业基础的衰落以及恢复工业威慑董事长穆勒纳尔（Moolenaar），排名Krishnamoorthi的成员以及委员会的其他杰出成员的需要，我要感谢您有机会今天早上作证，需要加强美国国防工业基础和劳动力。恢复“民主阿森纳”是国会最重要的任务之一，我们的国家可以在未来几年开始。这并不容易，因为过去30年来解决国防工业基础的改革事实证明，这只是略有成功。我们现在达到了一个拐点，因为我们的工业威慑不再可信。这与国防工业基础相去甚远，这促进了我们在第二次世界大战中的胜利。民主工业模式的阿森纳在冷战初期仍活跃，可能是有史以来创造的最重要的创新驱动力。然而，从1960年代初开始，这种方法的激励措施和结构被系统地破坏。一个人如何破产？Hemmingway简洁地写着“两种方式。逐渐，然后突然。”在1960年代和1970年代，逐渐逐渐地进行了过程和想法，就像木船上的藤壶一样，在数十年的时间里破坏了我们的国防工业基础和创新系统这些过程首先解散了与基本商业工业基础的联系，然后破坏了时间限制对创新的重要性。一旦脱节，商业工业基地就将国防工业基地远远落后。这是通过研发中的大量支出来完成的，并拨款了五角大楼的基于时间的创新模型。1国防部随后失去了可见性和影响渐进式商业供应链决策的能力，最值得注意的是，当商业市场的一部分不明智地将其生产能力外包给中国时。民兵瓦解的结果破坏了国家和经济安全。在调查当前情况时，越来越清楚我们浪费了长期的防御，在许多情况下，我们的商业技术和工业领导者在世界其他地区。我们突然面临着工业破产的前景。在理解我们如何到达这里之后，重要的是要大胆而紧急地解决当前系统的失败。需要的是，不仅需要加强一些现有的国防生产线，还需要全国范围的努力，尽管这也是非常需要的。要恢复工业威慑
产品支持脉搏 - OUSD A&S
在我担任 DASD(PS) 的第一份时事通讯中，我概述了我的办公室将如何努力帮助作战人员获得有效、经济和可持续的作战能力。我们的努力将集中在四个主要领域：1. 为国防部企业提供政策、流程和指导，以促进有效且经济实惠的产品支持规划和执行；2. 为国防部决策者提供全面、及时和可操作的计划维持评估，以制定有效且经济实惠的产品支持解决方案；3. 制定和领导民用物流劳动力政策、培训和认可；4. 与国际盟友制定和同步战略和作战物流计划。进入 2023 年夏季，正是进行进度审查 (IPR) 的好时机，我很高兴地报告，我们在所有领域都取得了重大进展。我们发布了 DODI 5000.91，重点关注武器系统的生命周期产品支持。我们更新了 PSM/后勤人员指南，包括产品支持经理、生命周期维持计划 (LCSP) 大纲第 3 版和独立物流评估，并举办了多场网络研讨会活动以促进员工参与。我们正在更新 PBL 指南，将于 2023 年冬季发布。在 LCSP 开发初期与项目办公室的合作，已使远程防区外导弹 (LRSO) 和陆军综合防空反导 (AIAMD) 计划获得 LCSP 批准。我们正在与国防采购执行摘要审查服务代表密切合作，以解决维持规划和资金不足的问题。劳动力团队一直在与组件代表和国防采购大学 (DAU) 密切合作，以解决生命周期物流 (LCL) 培训需求，包括验证能力和更新证书。物流功能社区 (LFC) 论坛重新焕发活力，以解决更大的物流劳动力能力、培训和发展机会。我们正在与劳工部和教育部合作，研究如何改善有机工业基地劳动力的招聘，并为更大的物流劳动力提供培训，以满足当前和未来的需求。国际团队正在与我们的盟友（双边和区域）合作解决产品支持问题和计划。这些
IDV 与意大利陆军签订合同，供应 1,453 辆战术后勤卡车 都灵，2024 年 12 月 19 日。IDV 是依维柯集团 (EXM：I) 旗下品牌
IDV 与意大利陆军签署合同，供应 1,453 辆战术后勤卡车 都灵，2024 年 12 月 19 日。IDV 是依维柯集团 (EXM: IVG) 旗下专门从事国防和民防设备的品牌，已与意大利国防部 Direzione Armamenti Terrestri (DAT) 签署了供应 1,453 辆战术后勤卡车的合同。新车将在 2025 年至 2038 年期间交付，这是意大利陆军战术后勤车队更新和现代化的重要一步。整个合同的价值为 7.55 亿欧元。该合同基于新的 IDV 卡车系列供应各种军事后勤平台，并配备战术舱。这些车辆将在依维柯集团皮亚琴察工厂生产，并将采用多种配置 - 从部队和物资运输到水罐车、油罐车、集装箱运输车、回收车和牵引系统 - 在不同平台之间提供深度后勤共性。这些是下一代车辆，可确保客户获得最高水平的机动性、安全性、可操作性和可靠性。与意大利陆军签订这份新合同再次证明了 IDV 能够贡献先进技术、制造能力和供应链治理，以满足其全球客户群最苛刻的要求。依维柯集团 NV (EXM: IVG) 是独特人才和品牌的家园，他们为您的业务和使命提供动力，以推动更可持续的社会。这八个品牌都是其特定业务中的一支重要力量：依维柯，一个先驱商用车品牌，设计、制造和销售重型、中型和轻型卡车；FPT Industrial，在农业、建筑、船舶、发电和商用车领域的各种先进动力总成技术领域的全球领导者； IVECO BUS 和 HEULIEZ，公共交通和高档客车品牌；IDV，高度专业化的国防和民防设备；ASTRA，大型重型采石和建筑车辆的领导者；MAGIRUS，业界知名的消防车辆和设备制造商；以及支持所有这些的融资部门 IVECO CAPITAL。依维柯集团在全球拥有 36,000 多名员工，拥有 20 个工业基地和 29 个研发中心。更多信息请访问公司网站 www.ivecogroup.com
可再生能源
美国带电池的太阳能发电场 休斯顿/巴黎，2024 年 9 月 30 日——道达尔能源已开始 Danish Fields 和 Cottonwood 的商业运营，这两个公用事业规模的太阳能发电场位于德克萨斯州东南部，配备了集成电池存储。这两个新项目的总容量为 1.2 吉瓦，是德克萨斯州已运营或在建的总计 4 吉瓦可再生资产组合的一部分。Danish Fields 是道达尔能源在美国最大的太阳能发电场，容量为 720 MWp，拥有 140 万块地面安装的光伏板。Danish Fields 还配备了一个 225 MWh 的电池存储系统，由道达尔能源的电池子公司 Saft 提供。Danish 70% 的太阳能容量是通过与圣戈班等行业参与者签署的长期企业购电协议 (CPPA) 签订的，该协议采用与商家价格挂钩的上行分享机制。剩余的 30% 将用于支持 TotalEnergies 在美国墨西哥湾沿岸地区的工业工厂脱碳。这三个项目加上 2023 年投入使用的 Myrtle Solar 和在建的 Hill 1 太阳能发电场，将覆盖 TotalEnergies 在德克萨斯州的 Port Arthur 和 La Porte 以及路易斯安那州的 Carville 的工业基地的电力消耗。Cottonwood 的容量为 455 MWp，拥有超过 847,000 块地面安装的光伏板。该基地还将配备由 Saft 提供的 225 MWh 电池储能系统，计划于 2025 年投入使用。Cottonwood 的电力生产是根据与商家价格挂钩的长期 PPA 签订的，通过与 LyondellBasell 和 Saint-Gobain 的上行分享机制，以支持他们的脱碳工作。 TotalEnergies 可再生能源高级副总裁 Olivier Jouny 表示：“Danish Fields 和 Cottonwood 在快速增长的 ERCOT 市场中的初创企业展示了 TotalEnergies 提供有竞争力的可再生电力的能力，以支持我们客户和我们自己的脱碳目标。得益于这些项目，我们很高兴能够在整个价值链（从发电到客户交付）中进一步实施我们的战略，以实现综合电力业务 12% ROACE 的盈利目标。”