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淹没发酵：工业生物技术的多功能过程
，例如青霉素，sterptymycin和risthomycin。淹没发酵用于生产各种酶，用于生产各种酶，例如淀粉酶，纤维素和蛋白酶。有机酸，例如柠檬酸，乳酸和乙酸。淹没发酵是一种工业生物技术中广泛使用的过程，用于生产各种生物产品，例如抗生素，酶，有机酸和生物燃料。此过程由于其对生长条件和可伸缩性的精确控制而提供了所需产品的高收益。但是，它也有一些缺点，例如高设备成本和污染风险，必须考虑在内。尽管存在这些挑战，但淹没的发酵仍有许多应用，预计将来将在工业生物技术中发挥越来越重要的作用。
印度的供应链 - 工业革命的曙光
这是限制物流部门增长的障碍之一。它反映在不充分和低质量的模态和终端运输基础设施，次优的模态混合物，货物和容器的效率低下且不良设计的存储设施以及效率低下的操作和维护方案以及技术的采用/适应不良。这导致货物运输时间较高且不一致，资源使用效率低下和车队管理不佳。选择运输方式，甚至存储和终端处理协议的选择很少与货物特征（旅行距离，包裹尺寸，密度等）相关。因此，高成本模式（如道路）过度使用，牺牲了内陆水道和铁路等成本效益和可持续的模式。需要更改持续和延长的次优系统（错误地看上去都处于平衡状态）。加强印度物流基础设施的方式是解构旧的并建立新的理性平衡。
SHAR工业参观.pdf
这些计算机通过以太网和光纤连接。有一个单独的环形安全服务器，由一名高级科学家控制。如果火箭的路径出现异常，这个人可以引爆火箭，这样火箭就会在海上爆炸，不会影响附近的人类。与火箭发射有关的信息有 45 个级别。运载火箭指挥员在 (t16) 分钟时授权发射。自动序列程序检查火箭的健康状况（就各种参数而言），并确保参数的任何偏差都在特定范围内。
马来西亚制造业对工业 4.0 的准备情况......
助理教授 Choong Yuen Onn 博士 日期：2022 年 6 月 16 日 联合导师 商务与公共管理系 东姑阿都拉曼大学商务与金融学院
欧盟和德国的汽车行业转型和工业政策：批判性观点
摘要欧盟（EU）和德国的汽车行业面临着主要的挑战，包括脱碳，数字化和全球竞争。尽管汽车行业在收入和就业方面具有重要的经济作用，但它具有巨大的生态损害。绿色和数字过渡使某些职业多余，从而导致失业，而它在新的经济活动中产生了新的职业。这些行业成为德国和欧盟的社会生态转型辩论的中心。由于这些挑战，垂直的工业政策侧重于能源和技术密集型地区在欧盟和德国变得重要。欧盟和德国的工业政策遵循了一种具有“可持续竞争力”座右铭的生态现代化方法，从而将电动性转化视为脱碳，数字化和全球竞争力的最终途径。替代方法以不同的方式看。民主转化方法和降解方法，同时存在差异，两者都将电动性视为所需的全面流动系统转型的一部分；他们认为，面对气候危机，私人自动驾驶的下降和对劳动和环境利益相关者的更民主转型是必不可少的。联系人：nettekoven@eada.uni-frankfurt.de关键词：汽车行业，电动性，气候危机，工业政策，德国，欧盟jel代码：L50，L62，Q50确认：我要感谢HansjörgHerr，Christina Teipen，Christoph Scherer，Christoph Scherer，Bruno de conti和Praveen Jha和Praveen Jha的有用评论，以及Simon furse的有用评论。
在第四次工业革命中抢购专利
论文应作为pdf或Word文件提交给swps@sussex.ac.uk。首页应包括：标题，摘要，关键字和作者的名称和分支机构。副编辑将考虑该论文出版，后者可能会要求两名裁判提供审查。我们的目标是在提交后三周内发送裁判报告。可以要求作者提交该论文的修订版，并回复裁判的评论，向swps@sussex.ac.uk。编辑们就本系列中包含该论文的最终决定做出了最终决定。提交时，作者应指示论文是否已经进行了同行评审（在其他系列，期刊或书籍中），在这种情况下，编辑人员可以决定跳过审核过程。一旦将纸包含在SWP中，作者就会维护版权。
印度太空探索、商业航空和国防工业
序号 主题 页码 1. 简介 - 印度机遇 4 2. 泰米尔纳德邦 - 特色专题 8 3. “为何选择印度，今天？” 18 4.“令人兴奋的印度” 19 5. PRL 20 - 21 6. 全球太空领袖 22 - 23 7. 印度 - 新兴电子中心 24 8. 工业陶瓷 25 9. 印度航空航天和研发部门的私有化 26 - 27 10. 空间技术博览会 28 - 29 11. 印度重型工程 30 - 31 12. 印度商业航空 33 13. 空间供应链管理 34 14. 以色列航空航天 35 15. 空间技术与探索的未来 36 - 37 16. STEM 实验与太空探索 - 研讨会 38 - 39 17. 训练有素且才华横溢的工程师 40 - 41 18. 在美国投资 43 19. 美国签证 44 20.“从海洋到星星” 47 21.印度商业城市 48 & 49 22. A & D 公司简介 50 - 51 23. 印度中小微型企业和全球原始设备制造商 53 24. 致谢 55
（战略规划与工业用地方向见3.8.2）
新南威尔士州货运政策改革计划 澳洲航空有限公司（简称澳洲航空集团）很高兴有机会向新南威尔士州政府提交《新南威尔士州货运改革临时指示》。澳洲航空货运是澳大利亚最大的独立航空货运服务企业，平均每个工作日运输 44,000 件货物。2026 年，随着西悉尼国际机场 (WSI) 投入运营，澳洲航空的货运业务将发生重大转变。WSI 是澳大利亚国家基础设施的重要组成部分，对新南威尔士州来说是一个重大机遇。澳洲航空集团欢迎与西悉尼航空城开发相关的大量基础设施投资，包括悉尼地铁的建设，以及 M12 等连接该区域和更广阔地区的主要干道。2023 年 6 月，澳洲航空集团宣布了从 WSI 运营的计划。开业第一年，预计每年将运送约 400 万名乘客，这意味着在澳航集团在 WSI 运营的第一年，将增加多达 700 个运营岗位。 1 2024 年 10 月，WSI 宣布，WSI 的新枢纽将在开业后将悉尼的航空货运能力提高约 33%，并通过升级后的北路提供专用通道，并靠近 Kemps Creek 和 Aerotropolis 不断增长的货运和物流中心。 2 货运从 KSA 过渡到 WSI——需要在 2025 年 6 月之前制定明确的过渡计划（有关战略规划和工业用地，请参阅 3.8.2 方向） 有许多政策限制影响州际和国际货运的无缝运输。最值得注意的是，悉尼金斯福德史密斯机场 (KSA) 的宵禁规定对时间敏感和当日货运的提升和交付提出了相当大的挑战。虽然 WSI 在 2026 年的开业将在一定程度上