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印刷电路板组装建议...
半导体器件通常是静电放电敏感器件 (ESDS)，在处理和加工时需要采取特定的预防措施。带静电物体在集成电路 (IC) 上的放电可能是由人为触摸或加工工具引起的，从而产生高电流和/或高电压脉冲，这些脉冲可能会损坏甚至摧毁敏感的半导体结构。另一方面，IC 也可能在加工过程中带电。如果放电发生得太快（“硬”放电），也可能导致负载脉冲和损坏。因此，ESD 保护措施必须防止接触带电部件以及 IC 的静电充电。在处理、加工和包装 ESDS 期间必须采取防 ESD 保护措施。下面提供了一些有关处理和加工的提示。
Premier Contracts Umbrella 满足您的 IT 任务 - DISA
• BLUF：SETI 旨在为 IT 任务领域中的新、独特或复杂问题开发创新解决方案；此外，还能够设计解决方案以解决 IT 服务组合中现有的复杂能力差距。• 支持：DISA 和 DoD 任务合作伙伴 • 订购期：F&O：'19-'29 | SB：'20-'30 • 上限价值：75 亿美元 • 评估方法：任务订单可能采用 LPTA 或权衡方法 • 合同类型：所有固定价格和成本型合同的变体，加上 T&M 和工时 • 完整和开放以及小型企业套件：25 名 SB 获奖者；15 名 F&O 获奖者（两个套件中的所有 Prime 获奖者都拥有最低 SECRET FCL）
协议 - 佛罗里达州管理服务部
单日会议，因为谈判委员会成员和此类员工将获得带薪行政假，以参加与州的谈判会议。如果在谈判日之前或之后的参与者安排的工作日不可避免地需要往返谈判，则员工有资格按小时获得带薪休假，以等待雇用机构的审核和批准，以补偿此类合理的旅行时间。任何员工在参加谈判或往返谈判的任何一天所获得的工时不得超过其正常工作日的小时数。参加此类谈判会议的时间不应计入计算补偿时间或加班时间的工作时间。机构不得报销员工因参加谈判会议而产生的差旅、餐饮、住宿或任何费用。
空中加油要求 - 情报资源计划
工作组确实发现了维护制度能够很好地处理腐蚀和其他老化问题的证据。该制度包括一项现场级维护和检查计划，该计划由一项涉及 1300 多个工时的年度检查组成，并辅以更频繁的腐蚀预防和检测程序以及其他安全相关检查。维护制度还包括一个 60 个月周期（对于永久驻扎在腐蚀环境中的飞机来说更短）的计划性仓库维护计划。空军通过一些创新的生产线改造和改进的程序，非常成功地将飞机的维护时间从 440 天缩短到 210 天。此外，仓库中主要结构维修的数量似乎正在减少。
HECA 采样策略摘要
1. 如果某个业务部门累计工时超过 500,000 小时，则应将其细分为更小的业务部门或地理区域。2. HECA 适用于在现场工作的工作人员（例如仓库、电网运营、客户服务等）。如果组织无法估计现场工人的工时数，则组织可以使用总数，这将产生保守的样本估计值。3. 如果安全专业人员、第三方观察员或现场主管经过培训和校准以收集一致的数据，则可以收集 HECA。为避免利益冲突，工作人员负责人不应评估他们直接监督的工作人员。4. EEI 安全测量团队成员承诺到 2024 年底，以至少 75% 的置信度为 1 个业务部门收集 HECA 数据。
NAVSOP-4855-1A.pdf - 雷·弗格森工程
1.0 目标................................................................................................................................1 1.1 COTS/NDI、改进型 COTS/NDI 和定制电源........................................................................2 1.1.1 COTS/NDI.................................................................................................................2 1.1.2 改进型 COTS/NDI.......................................................................................................2 1.1.3 定制....................................................................................................................3 1.2 电源系统开发.............................................................................................................3 1.2.1 顶层系统要求和规范开发....................................................................................4 1.2.2 权衡研究.............................................................................................................6 1.2.3 建模和仿真.............................................................................................................8 1.2.4 设计评审.............................................................................................................8 1.2.5 电源系统集成和测试.............................................................................................9 1.2.6 系统设计和对电源系统组件的影响.....................................................................9 1.3 电源电源性能规范 ................................................................................................9 1.4 市场调研 ................................................................................................................10 1.4.1 电源采购/开发时间 ..............................................................................................11 1.4.2 电源选择/开发工时 ..............................................................................................11 1.5 电源权衡 S/选择 .............................................................................................13 1.5.1 总拥有成本 .............................................................................................................13 1.5.2 电源可靠性 .............................................................................................................14 1.6 团队合作 ................................................................................................................17 1.7 风险管理 ................................................................................................................18 1.8 注意 S ................................................................................................................18
航空 MRO 的新兴技术 | Proudfoot
这 5 种新兴技术对安全、生产力、质量、成本、合规性和决策都有不同的影响。对于希望降低成本或应对劳动力老龄化的航空公司和第三方 MRO 提供商来说，所有这些技术都可以带来大规模的效率提升 - 但在短期内，规范性维护算法和无人机技术可能会产生最大的影响。凭借迄今为止最大的市场渗透率，这两项技术有可能大幅改善规划，最大限度地利用工时，并减少维护时间，只要您掌握正确的技能和行为。由于故障排除更少，在飞机上和周围爬行的时间更少，这不仅提供了效率优势，而且还对安全产生了直接影响，让人们留在地面上，只在需要工作的区域工作。
专题文章：MMM#279 自 1986 年 12 月至 2014 年 10 月......
太空成本如此昂贵的首要原因是从佩内明德的火箭专家（包括冯·布劳恩）那里继承下来的一次性哲学：“如果不是有效载荷（即弹头），那它就是消耗品。”你能想象从纽约飞往洛杉矶，在中途经停（芝加哥、达拉斯-沃斯堡等）需要 10,000 个工时才能让飞机准备起飞吗？或者你的飞机被报废了，剩下的旅程需要换一架新的？你能想象驾驶那么远的距离，每次油箱快没油了，你就把车扔掉，再买一辆加满油的车吗？这种荒谬的想法来自于侦察心态。我们去月球或火星不是为了停留和扎根，而是为了侦察并回来报告。所以不需要基础设施。
数字数据通信用户手册
在初步设计操作中，经常需要快速且经济地估计气动稳定性和控制特性。在这样的环境中，广泛应用复杂的自动估计程序通常会在时间和计算机成本方面令人望而却步。类似的低效率也伴随着手工计算程序，这可能需要花费大量工时，特别是如果涉及配置权衡研究，或者需要在一系列飞行条件下进行估计。美国空军稳定性和控制 Datcom 的基本目的是提供初步设计应用中估计稳定性和控制特性的方法的系统摘要。与此理念一致，数字 Datcom 计算机程序的开发是一种快速且经济地估计气动稳定性和控制特性的方法。
