差别定价

铁路成本、规模经济和差别定价研究（摘要）

制定和监管铁路行业的价格是一项挑战。经济学家通常将“边际成本定价”（即将价格设定为等于边际成本）作为衡量市场运作是否正常的一种基准。2 然而，对于铁路而言，边际成本定价会导致铁路公司倒闭。铁路公司的固定成本和共同成本极高，这使得边际成本定价无利可图。3 高固定成本和共同成本也意味着铁路公司具有规模经济——随着产量的增加，其单位成本会下降，至少在一定程度上如此。因此，在产量高（单位成本低）的情况下，铁路公司可以降低平均单位价格同时保持盈利。然而，在产量低（单位成本高）的情况下，铁路公司必须整体维持较高的单位价格。