蒂鲁吉拉帕利乘客对航空服务看法的研究 R.Khader Mohideen 副教授,贾马尔穆罕默德学院(自治学院),特里奇 S.Abdul Rajak 助理教授,贾马尔穆罕默德学院(自治学院),特里奇 摘要 世界已经变成了一个地球村,生活在世界各个角落的人们可以更轻松地与亲人联系,并扩大他们的商业网络,而没有太多的麻烦。得益于蓬勃发展的民航业,它帮助人们在短短几个小时内到达世界的每个角落。作为这个地球村的一部分,印度也见证了往返该国的航空旅客数量的急剧增加。知名国际航空公司之所以在印度开展业务,主要是因为它们吸引了印度人,主要是商务和休闲旅客。几十年来,印度国内航空公司一直停滞不前。根深蒂固的官僚政策制约了任何发展,国家垄断了所有国内航空决策。然而,经济的增强加上富裕居民数量的增加引发了变化,对航空运输的需求超过了运力。作为回应,政府在部长报告之后抓住了航空改革的机会,该报告为印度国内航空公司的政策提供了路线图。大量飞机订单通过放松监管壁垒进一步发展经济活动。调查这项调查捕捉到了在当今更加自由和竞争更加激烈的市场环境中旅行的乘客的看法。印度第一家低成本航空公司印度航空已经改变了印度的竞争格局。
其中A P,A S和B AC分别对应于泵场,Stokes场和载波频率ωp,ωs,ωac的信封操作员。∂Opt(γ)和υAC(γ)表示光学和声学的群体速度(耗散速率)。g 0在单个量子水平上量化这三个领域之间的耦合强度。在以下讨论中,我们在不失去普遍性的情况下进行了真实和积极的[3]。ξp,ξs和ξAC代表这三个领域的langevin噪声,遵守以下统计属性
最近有研究表明,从吉布斯态(对应于系统处于热平衡的状态)采样是一项量子计算机有望实现超多项式加速的任务,相比经典计算机,前提是哈密顿量的局部性随着系统规模的增加而增加 [ BCL24 ]。我们扩展了这些结果,通过展示经典的采样难度并证明可以使用量子计算机有效制备此类吉布斯态,表明这种量子优势仍然适用于恒温下具有 𝑂 ( 1 ) 局部相互作用的哈密顿量的吉布斯态。特别是,我们表明即使对于 3D 晶格上的 5 局部哈密顿量,采样难度也能保持。我们还表明,当我们只能进行不完美测量时,采样难度是稳健的。
1. ABET 认证要求研讨会(2 小时),2019 年 9 月 2 日星期一。 2. ABET 认证标准研讨会(2 小时),2019 年 10 月 7 日星期一。 3. 评分标准研讨会(3 小时),2019 年 10 月 27 日星期一。 4. 毕业项目和暑期培训 KPI 研讨会(2.5 小时),2019 年 11 月 26 日星期四。 5. 课程文件准备研讨会(1.5 小时),2019 年 11 月 28 日星期二。 6. 调查分析研讨会(3 小时),2019 年 12 月 5 日星期二。 7. 自学报告准备研讨会(3 小时),2019 年 12 月 21 日星期二。 8. 考试模板规范和设计研讨会(1.5 小时),2020 年 2 月 23 日星期一。 9.基于考试的课程学习成果(2.5 小时),2020 年 2 月 24 日星期一。10. 预先评分标准 KPI 研讨会(2 小时),2019 年 12 月 2 日星期一。11. 综合课程设计研讨会(3.5 小时),2020 年 2 月 4 日星期二。12. 课程学习成果评估、挑战和成就研讨会(3 小时),2020 年 1 月 27 日星期一。
